Ingen ström till bränslepump ?

[shanghai]

Hej hoppas att det finns nån som kan tipsa mig om felsökning på min saab 9000 2,3 T -92

bilen har gått fint och inga hackningar tappad effekt eller svårstartad tills för 2 dar sen när den inte gjorde ett tändade när man vrider om nyckeln.
har bytt di.kasseten nyligen så började leta på annat håll . märkte att bränslepumpen inte gick så kollade säkringen först som var hel och antog att pumpen då således var kass ....plockade ur pumpen och tänkte köpa ny men testade den först med direkt ström och det visade sig att den fungerade. Mätte då strömmen till matningen av pumpen när man slår på tändning och även när man kör på starten .. ingen ström ... ok var slutar strömmen ta vägen då ... ingen ström i säkringen vid tändning start ... relät finns det ström till testade byta då det finns 3 relän till insprut och ac funkar inte ändå . är vid detta laget trött på att stå ute i kylan i stan och vill ha bilen till garaget ..snor ström från innner belysning och kopplar direkt till pumpen så att den går hela tiden så ja kan komma dårifrån ...

men men DEN startar inte ändå , inte tändade ... skruvar av fuel railen vid insprutningen .. mm ingen bensin matar fram lossar slangen direkt vid pumpen i bagaget .. ingen bensin .. Och ja finns gott om bensin .. så verkar ha 2 kluriga fel ... eller ja pumpen är väll kass fastän den går men varför finns det ingen ström till pumpen ?


Tacksam för alla teorier om vad det kan va .. ska köpa en ny pump biltema imorgon så förhoppningsvis bränsle kommer fram ändå.

Christoffer

[shanghai]

Har bytt pump till en ny från biltema ... dragit direkt ström till pumpen och visst ... denna gången kom det bränsle , så en pump som går kan ändå vara kass . bilen startade direkt och gick fint, fick den till garaget och trodde ja hade ett fel till att lösa den försvunna strömmen till pumpen som varit död därför ingen ström kom fram och pumpen som inte gick förrens ja matade direkt ström till den .

testade starta och inga problem pumpen gick helt plötsigt ... fattar inget ... det fanns ju ingen ström förut vid test ..

men skit sam . nu går den .. hoppas att detta kan hjälpa nån .. har läst lite på tidigare trådar om bränsle pump detta rådat kan ja ge

det finns bränsleslang som tål bensin /olja på både insida/utsida .. även om den inte e specad för det så e det knappast några problem.

man kan gå från 8 mm - 6mm från pump till kors .. skjuter du den slangen då har du tryck i pumpen

enklast är att skala/kapa av den stela tryckslangen på utloppet av pumpen och lägga på ett par slang bitar ovanpå och dra med 2 slang klämmor

ström för test av pump tas enkelt från inner belysning i skuffen (fick rådet av tidigare inlägg)

[ulfdanielsson]

Du kan fortfarande ha kvar själva ursprunget till bensinpumps försörjningen.De relän som försörjer bensinpump någon av dessa kan vara på väg att ge upp,det blir oxid eller brännmärken på kontaktytorna i relät ibland kan man ta isär dem och putsa rent vet inte om det är möjligt just i ditt fall. Sedan har du alla dessa kabelkopplingar som kan oxidera,jordanslutningar.

Så när du har tid gå igenom detta annars stannar bilen vid något olämpligt tillfälle.

[shanghai]

ja problemen har inte försvunnit ... pumpen går inte vid start ögonblicket och har varit tvungen att köra direkt ström till pumpen för att få igång bilen och sedan ta bort kabeln och då går pumpen fortfarande . har varit lite av och till dock när den är varm startar den av sig själv utan hjälp .

men nu på morgonen ville den inte starta ens med hjälp av direkt ström till pump .

felmedelande kommer upp i lilla färdatorn ERR .

testat skifta relän men nu tvingar ja ju pumpen att gå . ändå så går den inte igång ?

finns det nån som vet mer om err som kommer upp . testat att nolla bilen genom ta bort polen på batteriet

finns det nån som kan hjälpa mig med tips

[Niklas71]

Hur är det på din bil, sitter det en vevaxelgivare för tändningen?
Om det gör det och givaren inte funkar så rör sig inte varvräknarnålen när du kör startmotorn. Då får heller inte soppapumpen nån spänning.

//Niklas

[ulfdanielsson]

ja problemen har inte försvunnit ... pumpen går inte vid start ögonblicket och har varit tvungen att köra direkt ström till pumpen för att få igång bilen och sedan ta bort kabeln och då går pumpen fortfarande . har varit lite av och till dock när den är varm startar den av sig själv utan hjälp .

men nu på morgonen ville den inte starta ens med hjälp av direkt ström till pump .

felmedelande kommer upp i lilla färdatorn ERR .

testat skifta relän men nu tvingar ja ju pumpen att gå . ändå så går den inte igång ?

finns det nån som vet mer om err som kommer upp . testat att nolla bilen genom ta bort polen på batteriet

finns det nån som kan hjälpa mig med tips

Felmeddelande kan du inte läsa av detta ev hos verkstad så att du får besked vad felet är?

Föregående inlägg föreslog att ev vevaxelgivare inte fungerar om det är kopplat så ,borde du väl kunna om inte varvräknare indikerar som han nämnde så kan du säkert mäta spänning ut från vevaxelgivare.

[shanghai]

varvräknaren rör på sig och även om den var kass och brutit strömmen till pumpen så har jag kopplat förbi och kör pumpen ändå . har lossat bränsleledningen vid fuel railen och bensin kommer .

måste väll vara nått med tändningen då ? di.kasetten är bytt till ny för ca 6 mån sen .

kan det vara tändningslåset ? när man vrider till start läge kan startmotorn gå utan att att den går till tändläge på nått sätt ?

hur är det med felmedellandet err check engine blinkar 2 gånger uppehåll 2 gånger och forstätter så kan man utläsa nått från det ?

ska lossa på di kasseten imorgon och kolla om ja får gnista

tack för tips och råd .. kommer ni på nått annat som det kan vara èller som ja kan testa.

[ulfdanielsson]

Du testade relä säger du,mmm. Ibland så får bensinpumpen ström från ett håll när man startar, ström kommer från startmotor och går till bensinpump ,via ett kallstartsrelä.När bilen startat slår ett annat relä till och matar pumpen. Så du kan ha två olika strömkretsar till pump.Nu uttalar jag mig generellt vet inte exakt hur din pump funkar.

Kolla upp om det finns två strömkretsar till pump i så fall två olika relän.

Kanske kan detta vara lösningen?

Tändningslås blir ju också slitna om det är tändningslåset märker du om du mäter med en voltmeter på alla utgångarna på baksidan av låset samtidigt som du gör startförsök, du kan använde en enkel lampa med två tåtar på också.

Startmotor kan inte gå utan att nyckel är i startläge i så fall är startmotor kass.

[shanghai]

har fått pumpen gå av sig själv och inga fel medellande err i färddator . har haft start hjälp så kräm finns att dra runt . bensin får den i massor .. sura ner sig vilket inte är en fördel när man ska starta kanske . di kasetten är 1 år gammal har testat den i en annan bil och vise verca i min men den startar fan inte ... nått lite tändade gjorde den inte mer .. börjar bli trött på skiten .. funderar på larm sitter inte orginal larm på den .. orginal larm bryter strömmen till pump och tändning va ? kanske denna bara går på tändnig ? larmet larmar av som det ska och låser som vanligt men kanske den spärrar tändning ändå ?

kan det finnas nån annan med nått förslag som har varit ute för nått liknade ...börjar få slut på ideer om vad för fel det kan va

[ulfdanielsson]

Du testade relä säger du,mmm. Ibland så får bensinpumpen ström från ett håll när man startar, ström kommer från startmotor och går till bensinpump ,via ett kallstartsrelä.När bilen startat slår ett annat relä till och matar pumpen. Så du kan ha två olika strömkretsar till pump.Nu uttalar jag mig generellt vet inte exakt hur din pump funkar.

Kolla upp om det finns två strömkretsar till pump i så fall två olika relän.

Kanske kan detta vara lösningen?

Tändningslås blir ju också slitna om det är tändningslåset märker du om du mäter med en voltmeter på alla utgångarna på baksidan av låset samtidigt som du gör startförsök, du kan använde en enkel lampa med två tåtar på också.

Startmotor kan inte gå utan att nyckel är i startläge i så fall är startmotor kass.

Har du kollat detta? Jobba systematiskt.

Om det finns ett kallstartsrelä för bensinpump har du kollad detta?
(Du säger visserligen att det finns gott om bensin).
Du har en felfri kassett.
Larmet låter långsökt.
Jag utgår från att det finns en dator som styr.Kassetten är riktig,bensin finns.Då borde det nästan vara någon elektronisk styrning som har lagt av!

[shanghai]

Har inte lyckats löst problemet än nån som kan ge tips

har bytt di-kasset bränsle pump vevaxelgivare

det finns gnista och den får bensin

men startar inte. gör nått litet tändade vid varje starttillfälle sen död .startade plöstligt för 3 v sen gick felfritt men starade ej nästa dag igen .??

[Quicken]

Kanske dum fråga, men har du bytt soppafilter och stift?

[shanghai]

Har bytt stift så inget fel där .
Bränslefilter var 5-6 år sen ja bytte kanske men det är inget som blir så fullt att den dör helt och även kan starta igen och gå riktigt utan att hacka .

Tack Quicken för tipset .