Hoppas att det är några rävar som orkar svara. Vet ju att det finns runt 2000 trådar om denna typ av frågor, men dom e inte exakt likadana som mitt fel.
Grejen är den. (Bilen en 2,3t -91)
Innan jag plockade in bilen i garaget och rensade den totalt på inredning o pillade litegrann så hade ja samma fel.
Men jag har bytt spridare, och ökat arean lika mycket på LMM.
Hitta också en spricka i slangen från turbinhuset till MV, antog att felet var fixat då.. men icke
Provstartade i garaget här för ett par veckor sedan. Då verkade allt funka klockrent, svara skitbra på gas, inga tendenser att vilja bryta eller gå på 3 burkar.
Nu när jag fixat o trixat me bromsar o fjädrar o inredning mm så var det dags för provkörning.
Gasar jag lugnt så bygger den laddtryck som den ska till ca 1,1 bar.
Sen bryter den, låter som den går på 3 burkar.
Gasar ja fullt så bryter den typ på en gång o går på 3 burkar för att stegvis hoppa igång o gå riktigt o bygga laddtryck för att sedan upprepa proceduren igen.... Skapligt irriterande. Detta med väldigt korta mellanrum, typ 2ggr/s.
Efter jag vart ute och provkört så va turbon röd, brukar den inte vara när den inte laddat hårt (har 3" hela vägen från turbon)
Inga slangar är trasiga till MV eller tryck.
Dumpen e ny.
Har provat me 2 olika boxar och chipp, samma grej fortfarande.
Jag skall kolla funktionen på MV:n idag och spreja i lite WD40 i anslutningarna.
Kolla grundladdet.
Kolla wastegate armen, smörja lite, prova trycksätta med cykelpump.
Prova dra ur knacksensor och dra en repa.
Och i worst case, rycka R-slangen... men i worst case bara för att prova om ladd bygges då...
Är det någon som kan ha en susning va det kan vara annars när den funkar fint när man "torrgasar", men inte när man kör på gatan och bygger riktigt ladd??
Hoppas någon orkar läsa och svara
Mvh
Svara med citat