Hejsan.
Bilen i fråga är en og900s......bilen drar vatten. Toppackningen är bytt och toppen planad igen. När motorn varit igång ser det ut att komma vitrök kring turbon i motorrummet..och bolmar vit rök ur avgas.
Vad kan vara fel?
MVH
Hejsan.
Bilen i fråga är en og900s......bilen drar vatten. Toppackningen är bytt och toppen planad igen. När motorn varit igång ser det ut att komma vitrök kring turbon i motorrummet..och bolmar vit rök ur avgas.
Vad kan vara fel?
MVH
"Född i kvarnkurvan på Kinnekulle Ring
#7277 Saab 9-3 Aero Coupe -01
Någon?
"Född i kvarnkurvan på Kinnekulle Ring
#7277 Saab 9-3 Aero Coupe -01
Topplockspackningen igen ?
Spricka i blocket?
Eller en turbo som är så riktigt slut?
Men jag har för mig att det är en mitsubishi mackapär på de bilarna och de ska ju vara riktigt hållpara så det är nog inte så troligt...
Edit: Spricka i blocket? Kolla ML's projekttråd hur det kan se ut... kortmotor iofs men spricka är spricka.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Har själv en OG900s som gärna drar vatten vid hård körning, dock ej vid lugn körning.....
Tror det har med aggregatet att göra, men det beror iofs på hur mycket vatten det försvinner?
jag behöver inte fylla på så ofta, kanske fylla på 1 liter varannan månad, om jag inte kör hårt ofta, då får jag fylla på något oftare.
//Mvh Chrille
Spricka i blocekt eller turbon altlså? Jaa den går juh och köra med etc. behöver fylla på efter en lång körning.
Vad tror ni är mest relevant då det ryker som sagt ifrån turbon när man öppnat huv.
"Född i kvarnkurvan på Kinnekulle Ring
#7277 Saab 9-3 Aero Coupe -01
På min 900s var kylvattenröret till turbon helt genomrostat och läckte,dock inte tillräckligt för att man skulle se det vid en första anblick, först när jag köpt en ny kylare och börjat montera den upptäckte jag det, surt
Saab 9-5 Aero SportCombi
Saab og900s Sedan