Jag har då chipat min bil på proscott och nu går bilen som en påse nötter hackar och blöddrar går inte att köra.
Satte i en annan tändkasette och de gjorde ingen skilnad, bilen är för övrigt i bra skick, nyservad några dagar innan chipning.
Killen som chipade bilen säger att jag ska prova byta dumpventil att de kan va den som är paj.
någon som har haft samma problem?
Hej sök lite på Powerchip så hittar du lite information, nu är det ju Proscott Performance som har trimmat din bil men vad jag förstår så har dom ett nära samarbete med varandra. Du kommer se att du är inte den enda som haft problem med detta trim.
Mvh Micke
Hej,
Mitt tips: åk dit och kräv tillbaka pengarna omedelbums! Gick bilen bra innan och går kass efteråt finns det ju ingen tvekan om vad som är boven i dramat, eller hur?
Åk sedan till en riktig trimfirma. Dyrare, men väl värt pengarna. Man får vad man betalar för, så är det bara. Utvecklingstid, support, serviceverkstad osv. kostar pengar men det har kunden (förhoppningsvis) igen i form av en bättre produkt.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Ursprungligen postat av extreme
Det var Powerchip som chipade som jag fattar de använder dom sig av proscott. Hittar ingen info som kan hjälpa mig..
Känns som en bra ide just nu är så jävla trött på de... ska prova med en polares orginal box å se om den går bra med den då kan man vara säker..
Som KK skrev det är bättre att vända sig till någon annan leverantör av trim, det var inte meningen att du skulle hitta något som hjälpte dig med problemet utan som KK sa byt trimleverantör.
Det var Powerchip som chipade som jag fattar de använder dom sig av proscott. Hittar ingen info som kan hjälpa mig..
Mvh Micke
För att köra med en annan box så måste den giftas in med en Tech2 el dyl, annars så startar den inte. Men du har kanske tillgång till sådan utrustning.
9-5 kombi 2.0t-00 TD04 steg 3
Nu försöker dom lösa problemet en kille här i stockholm ska felsöka bilen och antagligen byta programvaran. redan i morgon.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Men det är mer och mer som bryr sig bara om priset,allt annat skiter dom i..
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd
jag chippade min bil på proscott med!!
gick ryckigt efter ett tag.. då bytte jag tändstift till ett par dyra jävlar
NGK laser platinum..
sen gick den tom ännu bättre än innan!!
Jag gjorde en stor service 3 dagar innan jag chipade..
men nu skickar han ny programvara ska få den i morgon.. så får vi se om de funkar...
Om du har en Saab med Trionic så bör du inte köra med dessa stift!
Sök en sväng på tändstift så får du tillräckligt för o läsa hela kvällen.
Sammanfattningsvis så används tändstiftet som "givare" för att analysera förbränningen. Byter man stift kan detta leda till felaktiga mätvärden.
T.ex. så kan motorn spika som en spikpistol utan att Trionic "ser" detta.
Man lär så länge man lever.
Byt till NGK BCPR7ES. De kostar ca 40 spänn/st. Min började plötsligt att hacka en dag. Bytte till nya stift och har sedan dess gått som en dröm.
Prova att byta stift. Problemet med "gatutrimmare" som jag kallar dessa är att de inte noggrannt kollar upp bilen innan. Gjorde de mätningar på avgastemp, ladd mm efter trimningen?
Får de inte ordning på bilen så dra en repa till Maptun i Örebro eller Nordic de är bra och väldigt servicemedvetna.
Lycka till men prova nya stift. Återkom med resultatet.
V70 D5 AWD snål och stark
9-3 1.9TID Vector SportCombi
9-5 2.3 Aero 2006 Nordic biopower st2
Avgastemp är det nog inga firmor som mäter på ett "dussinprogram" mer än på bilen man utvecklar det i.
Man lär så länge man lever.
Felet låg inte hos powerchip nu går bilen som fan det var idioterna på Solna Bilteknik som sätter i fel tänstift i bilarna.. kollade hos saab vilka jag ska ha. Gjorde service hos dom innan jag chipade. bilen har bara gått på 3 cylindrar. Jag rekomenderar inte Solna Bilteknik Otrevliga och inte speciellt hjälpsamma.. vägrade sätta i andra tänstift dom satte i samma som jag endå blir tvungen att byta.
Borde du inte ha märkt felet direkt efter service då ??Går den på 3 cylindrar, så går den så även orginal oxå och det borde du väl ha märkt innan chipning ?
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Antagligen så brändes dom när dom belastades med ett högre ampere antal.. förstår inte varför man slänger in champion stift i en saab när saab och NGK utväcklade tänkasetten tilsammansBorde du inte ha märkt felet direkt efter service då ??Går den på 3 cylindrar, så går den så även orginal oxå och det borde du väl ha märkt innan chipning ?
......
Kan inte någon moderator radera mig här ifrån??
Behörigheter för att posta
