Byta olja på pallbockar

[Martin 2445]

Flummig överskrift... Jag har funderat på om det finns några nackdelar med att lyfta bilen fram och byta olja? Finns det fickor eller liknande som oljan fastnar i eller inte kommer ut pga av att bilen lutar? Det jag menar är blir det mer rester kvar av den gamla oljan med detta förfarande eller blir den lika tömd som när man har bilen plant på en lyft?

Någon?

[csan]

Det beror på var pluggen sitter. På min gamla 9000 sitter pluggen i bakkant på tråget - så oljan får ju utförsbacke när man tappar av. Borde dränera bättre då.

[gucpm]

Jag tappade av min og9-3 diesel så en gång var bästa oljebytet någonsin

Dränerade all olja antagligen för den var ljus och fin ett bra tag efter.
vilket aldig händer normalt.
Antar att någon oljekyl m.m tömdes också.
Mvh Per

[Martin 2445]

Det fick bli OKQ8 Gör-det-själv trots att jag hatar den lyften... Upptäckte i samband med bytet att 2 gänger var förstörda i tråget. som tur var fanns det tillräckligt många kvar för att kunna dra åt ordentligt.... Jag bytte inte oljan själv senast (Saab)

Angående frågan jag ställde tycker jag det blir så förbannat mycket klabb.
Olja får en jädra speed och det är krångligt att fånga upp den smidigt när bilen lutar.. Änu klabbigare när oljefiltret ska bytas.. det rinner överallt..

Men det kanske är effektivare.... Kan ju tänka mig att en del olja från oljekylet rinner tillbaka och ut när det lutar. (såg nu att gucpm redan skrivit det)

Tack för era synpunkter

[9000CSE]

Absolut ingen nackdel att byta olja på pallbockar eller ramper. Jag har ett dike hemma som jag kör in framhjulen emot och kan byta olja.