Hej!
Min Saabs (900 2,0t -97) turbo har lagt av. Den hade inte varit körd på ca 2 veckor när jag skulle ut och köra med den. Tyckte den gick väldigt dåligt och tubron kom inte upp mer än på den övre delen av det gröna till början av det gula på tubromätaren. Nu undrar jag vad som kan vara felet? Kan det vara någon säkring eller vad kan det vara?
Som sagt så fungerade den innan den stod still i ca 2 veckor..
Läter nästan som om stängen till wastegateklockan har ramlat av ta och kolla så den sitter på.
Min 9-3a http://www.garaget.org/?car=27084
Jag har kollat säkringen och den var hel.
Vart sitter WG-stången?
Jag kikade och såg något som satt löst. Kan det vara denna?
Vad är det annars? ska den vara lös?
Nix den skall inte vara lös.
Du har hittat felet. Trä på den på klaffens pinne som sticker ut från turbon. Sätt en sprint att låsa så det inte händer igen.
EDIT Stavfel
/F
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Japp det är stången som refereras till här ovan...Och där har du troligen felet oxå eftersom det inte är påhakad på wg-klaffen i turbinhuset!
edit: to slow...
Här kommer en sprängskiss
http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... ploded.gif
Nr 5 skall träs på 4 och låsas med en säkring.
/F
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
En principbild...
Mvh M
hahahaFasen Fral, vi verkar ha samma våglängd just för tillfället?
Tänkte att vi skulle bjuda en kille med 2 inlägg på ett riktigt serveringsfat
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Tack för hjälpen! Felet är åtgärdat och nu rullar den på lite bättre
Behörigheter för att posta
Svara med citat
