http://www.blocket.se/vi/11724180.htm?ca=14_s
Skapligt sugen på såna, och 5000kr billigare än de Speedparts säljer.
Nu till frågan, vad skiljer SAAB 95´s dämpare mot Saab 9000 ?
Måste väl kunna gå och få till ?
http://www.blocket.se/vi/11724180.htm?ca=14_s
Skapligt sugen på såna, och 5000kr billigare än de Speedparts säljer.
Nu till frågan, vad skiljer SAAB 95´s dämpare mot Saab 9000 ?
Måste väl kunna gå och få till ?
Körde en 9000 Aero Quaife låda & diff 515hk / 607nm Trollspeed mappad, byggd av Micke
Ursprungligen postat av hammarslag
Alltid går de att bygga om .
Sen vet jag att d2 gör si sådär grejer en kompis m3 e30 beställde d2 saker han är inte så där jätte nöjd rent skräp men kanske bara ett måndags ex.
9000 2.3T Solstad "style" biltransport.
9-5 Kombi 00 blå 323.5hk/488.2nmPå hjulen .Bruksbilen.*SÅLD*
9000 Aero 97a svart 433hk på hjulen.*Såld*
Tydligen så har d2 blivit mycket bättre än tidigare.
Och varför finns det inga coilovers till og9-3?
Saab 9-3 Aero -01
Saab 99
För att jag inte hunnit mäta klart, och det är K-Sport det blir då, samma sak iofs... Streetperformance har "lovat" dämpare till og9-3/ng900 ett bra tag nu, men jag tror inte de själva har kompetensen att designa dem iom att systemet är ganska annorlunda uppbyggt mot ex. 9-5.Ursprungligen postat av Flute
Sedan angående kvalisorten på K-Sport/D2 så har den blivit extremt mycket bättre. Mycket energi har lagts på att höja kvalitén, numera är många komponenter gemensamma med HKS, APEXi m.fl.
Om de är seriösa så antar jag att de ger ut fjäderkonstanter och dämparkurvor oxå?
Att byta till coilover får man ju automatiskt inte bättre väghållning för.
Det sitter ju faktiskt "coilovers" orginal, det man vill åt med coilovers är ju att kunna använda 1,9 eller 2,25" fjädrar så man kan justera chassit vilket dessa inte har iallafall bak.
Är de justerbara både in och ut eller är det ett förhållande mellan dem?
Tex. Koni som bara är justerbara åt ena hållet och alltid är cykelpump åt andra hållet är ju inte så mycket att skryta med.
Har inte KW rostfria eller nått som skall tåla salt?
Dennis Mollberg
Saab 96 -73 b202 turbo
Nja, är väll inte riktigt sant.Tex. Koni som bara är justerbara åt ena hållet och alltid är cykelpump åt andra hållet är ju inte så mycket att skryta med.
De simpla koni dämaprna som är justerbara har väll en fast kompretionsdämpning och justerbar returdämpning.
0-100 ??? Ibland
Japp men den fasta kompressionen är riktigt svag, iallafall de som satt på min Alfa.Nja, är väll inte riktigt sant.
De simpla koni dämaprna som är justerbara har väll en fast kompretionsdämpning och justerbar returdämpning.
Däremot gick det få dem riktigt hårda i retur ryp 1:7 ratio känns det som så där spontant.
mvh
Dennis Mollberg
Saab 96 -73 b202 turbo
Jag menade inte att dissa prylarna utan jag tänkte mer att någon kunde lägga upp åtmindstone fjäderkonstanterna så man vet om det skiljer nått mot orginal?
Dennis Mollberg
Saab 96 -73 b202 turbo