Kamkedjebyte/balans...

[Flink]

Hallå där mina SAAB vänner!

Skall byta kamkedja på min saab 9000 -97 2,3LTT. Har ju gått 20000 nu och senaste bytet var vid 11287, bör nog vara dax.

Min fråga är följande:
Bör man byta balansaxelkedjan och dess tillbehör också ?
Tänker INTE fuska med bara kedjebyte, skall beställa kit ifrån Speedparts med ALLA delar.

[Börne]

Hörs det nåt från kedjan då? Man byter ju inte den bara för att det är kul direkt, utan först när den är sliten!

När man byter kamkedjan så är det dumt att strunta i balansaxelkedjan när man ändå har allt borta, den kan ju orsaka ett haveri lika gärna som kamkedjan!

[Fredrik.j]

Gör inget utan kör bara. Brukar klara sig bra på T5 motorerna och sällan behöver bytas tidigt. Kör vidare med gott samvete och mät på kamkedje spännaren när de är dags att byta istället.

MVH

F

[Jesper 1873]

Hej

Är du säker på att det inte är multiremmen du tänker på. Kedja använder man för att slippa byta precis som en kamrem. Kamkedjan brukar hålla länge på T5-motorerna - typ 20-25.000mil

//Jesper #1873

[Laplander]

Hallå där mina SAAB vänner!

Skall byta kamkedja på min saab 9000 -97 2,3LTT. Har ju gått 20000 nu och senaste bytet var vid 11287, bör nog vara dax.

Min fråga är följande:
Bör man byta balansaxelkedjan och dess tillbehör också ?
Tänker INTE fuska med bara kedjebyte, skall beställa kit ifrån Speedparts med ALLA delar.

Din kedja är ju nybytt! Lägg ner det där, om du inte har rassel förstås. Du kan inte jämföra med 9-5:ans RACKELmotorer.

[Flink]

Om ni säger så, det hörs inget så det blir väl att vänta, ville bara ha en bil i toppskick.

Tack för hjälpen

[Pumba]

haha 9000 mil, den är ju fan ny.... min ena har gått 25 000mil och andra 29000mil och på den på 29000mil börjar den närma sig byte, inte fullt ute riktigt än men smårasslar vid kall motor

9000 mil har ju inte ens generatorremmen sletets ut på, den byts med 11 000mils mellanrum.

kör du vidare finns ingen anleding att göra nått med den.

[anze]

9000 mil har ju inte ens generatorremmen sletets ut på, den byts med 11 000mils mellanrum.

Är det 11000 mil som är intervall på multiremmen? Har börjat fundera på att byta min(bilen rullat snart 19000) men osäker på när remmen byttes senast.

[9-5 NORDIC]

9000 mil har ju inte ens generatorremmen sletets ut på, den byts med 11 000mils mellanrum.

Är det 11000 mil som är intervall på multiremmen? Har börjat fundera på att byta min(bilen rullat snart 19000) men osäker på när remmen byttes senast.

På 9000 är det ingen bytesintervall på remmen. Den byts vid behov!

[Pumba]

9000 mil har ju inte ens generatorremmen sletets ut på, den byts med 11 000mils mellanrum.

Är det 11000 mil som är intervall på multiremmen? Har börjat fundera på att byta min(bilen rullat snart 19000) men osäker på när remmen byttes senast.

På 9000 är det ingen bytesintervall på remmen. Den byts vid behov!

nä REMMEN byts vid 11K och 22K mil, de är kamkedjan som inte har bytesintervall, remmen byts vid 11K mila service, därför många brukar klaga på att det blir "dyr service"...

är så på ng900 och ser ju det konstigt om remmen på ng900 behöver bytas med 11K mils mellanrum men remmen på 9000 inte alls har nått bytesintervall...

[LM]

är så på ng900 och ser ju det konstigt om remmen på ng900 behöver bytas med 11K mils mellanrum men remmen på 9000 inte alls har nått bytesintervall...

Tror faktiskt att ni båda har rätt i nån form: Jag har för mig att servicepunkten rembyte vid 11'milaservice tagits bort (om den ens nånsin funnits med?) och ersatts med "kontroll" istället då det gäller Saab 9000. Kontroll gäller då också alla följande servicar dvs 13', 15' osv.

Se punkt 23 i bifogad bild:

[Pumba]

är så på ng900 och ser ju det konstigt om remmen på ng900 behöver bytas med 11K mils mellanrum men remmen på 9000 inte alls har nått bytesintervall...

Tror faktiskt att ni båda har rätt i nån form: Jag har för mig att servicepunkten rembyte vid 11'milaservice tagits bort (om den ens nånsin funnits med?) och ersatts med "kontroll" istället då det gäller Saab 9000. Kontroll gäller då också alla följande servicar dvs 13', 15' osv.

Se punkt 23 i bifogad bild:
http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... 00Mil1.jpg

konstigt varför den är borttagen på 9000?
har ett nästan identiskt papper där som ditt fast till ng900 och där ska remmen bytas vid 11, fick även min bytt vid 22 mila servicen då den enligt verkstaden skulle bytas då med.
varför är den borttagen på 9000 men finns på ng900, är ju NÄSTAN samma motor?

har massa servicepapper från min 9000 92a jag hade innan kanske är med där?

[9-5 NORDIC]

Om jag minns rätt så var det 10000-milsintervall på remmen på 9000 2,3 M-90 till -93. Från M-94 gäller byte vid behov. Vad jag kan minnas så gäller samma sak på NG900. Bytesintervall kom väl inte tillbaka förrän på 9-5 och därefter 9-3.