Lossa pluggen för kylarvattenet 9000

[Robin C]

Tjena!

Ska lossa pluggen för att tappa ut kylarvattnet på min 9000 (den som sitter vid kylaren)Vad brukar ni använda för verktyg för att lossa den?Verkar som den är gjort av plast så man vill inte sabba den

Mvh

[Garfield]

Jag använde en skiftnyckel har jag för mej. Var inga problem att lossa iaf.

[Robin C]

Jag använde en skiftnyckel har jag för mej. Var inga problem att lossa iaf.

Jag får ta och testa det.Tack för tipset


Mvh

[9000CSE]

Jag brukar ta en kombinationstång och lossa med. Är du osäker på hållbarheten så ha med en extra plugg eller ryck nedre kylslangen, lossar du pluggen så dra den inte för hårt heller. Jag råkade dra sönder pluggen på min 9000 för några år sen och när jag kom in på Saab och skulle ha en ny så sade killen efter mycket diskussion och hundra frågor om vart skiten satt. plugg på kylaren? Det är du säker på? att nääää några pluggar har vi inte, de går aldrig åt, har aldrig varit med om det, är du verkligen säker? Då kom en mek som stog i bakgrunden och hörde samtalet och sa jo de går visst åt. Kan meddela att den där tjommen i reservdelsdisken såg kul ut. Hatar när reservdelsgubbar skall vara "experter" och sakkunniga och i själva verket bara står och svamlar.

[LM]

Jag använde en skiftnyckel har jag för mej. Var inga problem att lossa iaf.

Jag får ta och testa det.Tack för tipset


Mvh

Råder dig att låta den sitta och lossa nedre kylarslangen istället.
Tror den är lätt att sabba då det är svårt att få grepp om hela "vingen".

Jag tror att en rundstav med ett sågat spår i skulle vara absolut bäst om jag kommer ihåg rätt.

Edit: Något för sen ser jag nu.

[RZ]

På min gamla gröna lossade jag den flera ggr med en sån här.
http://www.biltema.se/products/product. ... emId=80788

[Garfield]

Ångrar mej. En vinklad spetstång var det jag använde.


Fast en röd.

[9000CSE]

Tillägg, känner man att den sitter hårt som f-n om du tar den i hålet i plasten under bilen underifrån så kan du ta den från motorrummet också med tången i vinkel så att säga så får du mera kraft, men än en gång är du osäker ta undre slangen, ha bara en ny slangklämma i beredskap.

LM: Pluggen jag drog av pajade precis under "skallen" så plastgängorna blev kvar i kylet, vätskan rann såklart ut då pluggen är hålig. Sen var det bara att ta en fet grisapitt och gänga ut resterna, enda gången en grisapitt fungerat för mig.

Med skiftnyckel får man grepp över hela om man mekar från motorrummet sett.

[Robin C]

Tänkte lossa den imorn.Ska känna om den sitter för hårt.Annars är nog att lossa kylarslangen ett bra altenativ Tack för tipsen!Får se hur det går imorn


Mvh

[Laplander]

Lossa kylarslangen! Ta det säkra före det osäkra.

[jonTe]

Jag brukar ta en kombinationstång och lossa med.

Har gjort det säkert 20ggr på flera olika bilar och pluggen har aldrig gått av för mig.
Men att ta slangen är ju e´klart säkrare.
Bara att hoppas på att slangklämman inte är för rutten.

MVH Jonas

[Robin C]

Tog en skiftnyckel det gick bra Den satt inte alls så farligt hårt.


Mvh

[Turbo_Danne]

Jag brukar ta en kombinationstång och lossa med.

Har gjort det säkert 20ggr på flera olika bilar och pluggen har aldrig gått av för mig.

MVH Jonas

[Jagge]

Den har jag också hållit på och bråkat med förvisso på en Ng 900 men troligtvis samma eller liknande för min var också i plast, jag la märke till att den var sexkantad inne i själva tappen så en insex nyckel borde kunna passa där. Och om man lyckas dra av den (som jag gjorde) så fungerade en en skruv utdragar sats(annars kännt som svinp**t) alldeles utmärkt