Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 22

Ämne: Hur ska jag veta om batteriet är slut!

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2007
    Inlägg
    230

    Hur ska jag veta om batteriet är slut!

    Har en 95:a års98..

    Batteriet vet jag inte när den byttes sist men iallafall inte på flera månader ( sen jag köpte den)
    Sitter jag lyssnar på musik ( har en slutsteg på 2x30amp och en baslåda) i ca 1:30 timmar då tar den slut!
    Upplever också att lamporna inte lyser upp ordentligt...

    Satana perkele va bilar ska strula..
    Väldigt tacksam för svar

    Mvh Y

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 070
    Medlem#
    4096

    Re: Hur ska jag veta om batteriet är slut!

    Citat Ursprungligen postat av Yamaha
    Sitter jag lyssnar på musik ( har en slutsteg på 2x30amp och en baslåda) i ca 1:30 timmar då tar den slut
    Mvh Y
    Konstigt
    I´ll never buy a Toyota, and not a Honda of course.....
    Won´t even think of a VOLVO, I might as well use a Horse........
    <<<Aero>>>

  3. #3
    Steg 5
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Värnamo
    Inlägg
    5 530
    Medlem#
    9481
    hmm, stäng av stereon, engetligen är de ju rätt bra om din bil pallar med att driva din stereo så pass länge med den effekten....

    om du bara har 60A på stegen, så är det ju 90AH sen så drar ju stereon ström med, antar att du inte har ett 90AH batteri utan snarare runt 50-60AH

    ens om ditt batteri vore helt nytt så skulle de inte hålla längre, om batteriet inte är bytt på flera månader.... ett normalt batteri ska väl hålla iaf 4-5 år utan större problem


    Du märker att batteriet är dåligt när du ska starta bilen när det är kallt... går knappt ta miste på.
    Saab 9-5 2,0t SS -08
    Saab 9-5 2,0t SS -06

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2007
    Inlägg
    230
    Citat Ursprungligen postat av Pumba
    hmm, stäng av stereon, engetligen är de ju rätt bra om din bil pallar med att driva din stereo så pass länge med den effekten....

    om du bara har 60A på stegen, så är det ju 90AH sen så drar ju stereon ström med, antar att du inte har ett 90AH batteri utan snarare runt 50-60AH

    ens om ditt batteri vore helt nytt så skulle de inte hålla längre, om batteriet inte är bytt på flera månader.... ett normalt batteri ska väl hålla iaf 4-5 år utan större problem


    Du märker att batteriet är dåligt när du ska starta bilen när det är kallt... går knappt ta miste på.
    När jag sa inte bytt på flera månader då menade jag att jag kan garantera att den inte är bytt på dessa månader p.g.a att jag köpte den för ett par månader sen..
    Men när köparen bytte vet jag ju inte...

    Men tack så mycket nu vet jag iallafall, slipper bli ett par hundra fattigare

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    105
    En dum fråga, men varför sitter du i bilen och lyssnar på musik i 1½ timme....utan att köra?
    Kör: Saab 900S 2.3i 1995 "Talladega"
    Kör: Saab 9³ Aero 2002, Salomon Edition
    Bor: I Skåne

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 277
    Det finns ju batteritestare som kan mäta kapaciteten i ett bilbatteri.
    Sånna är rätt dyra! Men man kan ju höra med en verkstad om man kan få låna eller hyra.

    Om du laddar ur batteriet och laddar upp det igen och det snabbt stiger i spänning och laddas upp snabbt så tyder det på att kapaciteten är låg.
    Det har alltså ingenting med spänningen att göra och går inte att mäta säkert med en vanlig multimeter/mätinstrument.

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  7. #7
    Steg 5
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Värnamo
    Inlägg
    5 530
    Medlem#
    9481
    Citat Ursprungligen postat av Andreas Plars
    Det finns ju batteritestare som kan mäta kapaciteten i ett bilbatteri.
    Sånna är rätt dyra! Men man kan ju höra med en verkstad om man kan få låna eller hyra.

    Om du laddar ur batteriet och laddar upp det igen och det snabbt stiger i spänning och laddas upp snabbt så tyder det på att kapaciteten är låg.
    Det har alltså ingenting med spänningen att göra och går inte att mäta säkert med en vanlig multimeter/mätinstrument.

    M.V.H.
    kopplar hanpå en batteriladdare på ett "bra" batteri som är urladdat bör även mätaren gå upp en bit med.
    har alltid upplevt att A mätaren ligger i botten 1-2A när batteriet är kasst.

    dock så tycker ajg de ändå låter som att hans batteri är ganska fräscht med tanke på att han haft så pass hög förbrukning under så lång tid, dock så drar ju visserligen inte stegen några 2*30A... men ändå.
    känns lite som att "bensinlampan lyste i 4mil sen dog bilen, varför?"

    Sen även att begrunda är ju att de inte är bra att köra ut ett batteri helt, man riskerar ju att tända SRSlampan om man försöker starta sen.
    Saab 9-5 2,0t SS -08
    Saab 9-5 2,0t SS -06

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 277
    Citat Ursprungligen postat av Pumba

    kopplar hanpå en batteriladdare på ett "bra" batteri som är urladdat bör även mätaren gå upp en bit med.
    har alltid upplevt att A mätaren ligger i botten 1-2A när batteriet är kasst.

    dock så tycker ajg de ändå låter som att hans batteri är ganska fräscht med tanke på att han haft så pass hög förbrukning under så lång tid, dock så drar ju visserligen inte stegen några 2*30A... men ändå.
    Ja, ett kasst batteri kan ta lite laddström. Tom 0A och då är det kasst . Vi får väl förutsätta ett det fungerar tillfredställande i övrigt!
    Ett 2*30A steg säger ju eg ingenting om vad det drar i snitt när man lyssnar...
    Är det avsäkrat med 2*30A? Eller drar det så mycket på tomgång? (klass A ....)
    Ja, svårt att svara på men mäter man upp vad det drar i A så kan man ju iaf gissa hur det står till med batteriet.
    Mäter man upp det med en belastningsbatteriprovare så vet man.

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2007
    Inlägg
    230
    Citat Ursprungligen postat av Andreas Plars
    Citat Ursprungligen postat av Pumba

    kopplar hanpå en batteriladdare på ett "bra" batteri som är urladdat bör även mätaren gå upp en bit med.
    har alltid upplevt att A mätaren ligger i botten 1-2A när batteriet är kasst.

    dock så tycker ajg de ändå låter som att hans batteri är ganska fräscht med tanke på att han haft så pass hög förbrukning under så lång tid, dock så drar ju visserligen inte stegen några 2*30A... men ändå.
    Ja, ett kasst batteri kan ta lite laddström. Tom 0A och då är det kasst . Vi får väl förutsätta ett det fungerar tillfredställande i övrigt!
    Ett 2*30A steg säger ju eg ingenting om vad det drar i snitt när man lyssnar...
    Är det avsäkrat med 2*30A? Eller drar det så mycket på tomgång? (klass A ....)
    Ja, svårt att svara på men mäter man upp vad det drar i A så kan man ju iaf gissa hur det står till med batteriet.
    Mäter man upp det med en belastningsbatteriprovare så vet man.

    M.V.H.
    är ingen el snille...
    Men när batteriet är helt dött och jag får låna el av någon annan bil då måste jag köra i ca 10min sen funkar batteriet perfekt..
    Säkringarna är 2st 30A...

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2007
    Inlägg
    230
    Citat Ursprungligen postat av eddie_1
    En dum fråga, men varför sitter du i bilen och lyssnar på musik i 1½ timme....utan att köra?
    haha... det är tjejen som är så jävla envis på att lyssna på disturbed medans hon väntar i bilen när jag tränar !

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2005
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    1 318
    Citat Ursprungligen postat av Yamaha

    är ingen el snille...
    Men när batteriet är helt dött och jag får låna el av någon annan bil då måste jag köra i ca 10min sen funkar batteriet perfekt..
    Säkringarna är 2st 30A...
    Du laddar inget bilbatteri på bara 10 minuters körning. Möjligtvis om du kör ett par timmar i ett sträck så börjar batteriet ha full laddning om det var helt urdraget.
    -99 9-5 2,3. Ta me´ dit å hem igen.
    Jänkare & Roddar i garaget.
    http://www.garaget.org/hotrodder

  12. #12
    Steg 5
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Värnamo
    Inlägg
    5 530
    Medlem#
    9481
    Citat Ursprungligen postat av Hotrodder
    Citat Ursprungligen postat av Yamaha

    är ingen el snille...
    Men när batteriet är helt dött och jag får låna el av någon annan bil då måste jag köra i ca 10min sen funkar batteriet perfekt..
    Säkringarna är 2st 30A...
    Du laddar inget bilbatteri på bara 10 minuters körning. Möjligtvis om du kör ett par timmar i ett sträck så börjar batteriet ha full laddning om det var helt urdraget.
    är väl sagt nått att de går åt 1 mils körning för att ladda upp batteriet med den ström startmotorn drog vid starten.
    på 10 min körning så kanske batteriet återhämtat sig så pass att de faktiskt går att starta.

    Sen bara för batteriet är så urladdat att det inte finns tilräckligt med ström att starta bilen betyder ju inte att batteriet är helt slut då de som sagt går åt en del. vilket kanske räcker med 10 min körning för att ladda upp så de går att starta igen.

    stackars tjej som får sitta i 1,5 timme i bilen själv...
    Saab 9-5 2,0t SS -08
    Saab 9-5 2,0t SS -06

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    105
    Citat Ursprungligen postat av Yamaha
    Citat Ursprungligen postat av eddie_1
    En dum fråga, men varför sitter du i bilen och lyssnar på musik i 1½ timme....utan att köra?
    haha... det är tjejen som är så jävla envis på att lyssna på disturbed medans hon väntar i bilen när jag tränar !
    Såsom jag tolkar det så är det inget fel på ditt batteri. Att kunna lyssna på musik så länge med så pass mycket inkopplat som äter ström är ju rätt bra egentligen.

    Men, ifall din flickvän envisas med att lyssna på musik medans du tränar så finns det tre alternativ.
    Antingen så kopplar du på ett gelbatteri som enbart skall driva audiosystemet. Eller så skaffar du 1-2 rejäla kondensatorer, det kan hjälpa rätt bra det också. Det sista alternativet är att du köper en mp3-spelare till din flickvän
    Kör: Saab 900S 2.3i 1995 "Talladega"
    Kör: Saab 9³ Aero 2002, Salomon Edition
    Bor: I Skåne

  14. #14
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 687
    Kondensatorerna tror jag inte avhjälper ditt problem direkt....
    Energi som energi.... Kondingarna skall laddas från något.
    Man lär så länge man lever.

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    105
    Citat Ursprungligen postat av Hedis
    Kondensatorerna tror jag inte avhjälper ditt problem direkt....
    Energi som energi.... Kondingarna skall laddas från något.
    Jo, men är kondensatorerna fullladdade när tändningen stängs av, så tror jag att man enbart på strömmen i dom kan lyssna på musik i säkert 30 minuter eller nåt, om det räcker.
    Kör: Saab 900S 2.3i 1995 "Talladega"
    Kör: Saab 9³ Aero 2002, Salomon Edition
    Bor: I Skåne

  16. #16
    Steg 5
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Värnamo
    Inlägg
    5 530
    Medlem#
    9481
    Citat Ursprungligen postat av eddie_1
    Citat Ursprungligen postat av Hedis
    Kondensatorerna tror jag inte avhjälper ditt problem direkt....
    Energi som energi.... Kondingarna skall laddas från något.
    Jo, men är kondensatorerna fullladdade när tändningen stängs av, så tror jag att man enbart på strömmen i dom kan lyssna på musik i säkert 30 minuter eller nåt, om det räcker.
    haha nej inte en sånn stereo, 30 sekunder kanske är mer rimligt, de är inte så pass med ström i en vanlig konding så det håller i 30 minuter, en konding är inget batteri som håller i evigheter utan ett snabbt batteri som jämnar ut.
    om steget är säkrat 2*30A, kan inte tänka mig att en vanlig 1 fards konding kan leverera så pass under 30 minuter...

    men de finns ju sånna där 25farads kondingar, den kanske håller ett tag.
    Saab 9-5 2,0t SS -08
    Saab 9-5 2,0t SS -06

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    105
    Citat Ursprungligen postat av Pumba
    Citat Ursprungligen postat av eddie_1
    Citat Ursprungligen postat av Hedis
    Kondensatorerna tror jag inte avhjälper ditt problem direkt....
    Energi som energi.... Kondingarna skall laddas från något.
    Jo, men är kondensatorerna fullladdade när tändningen stängs av, så tror jag att man enbart på strömmen i dom kan lyssna på musik i säkert 30 minuter eller nåt, om det räcker.
    haha nej inte en sånn stereo, 30 sekunder kanske är mer rimligt, de är inte så pass med ström i en vanlig konding så det håller i 30 minuter, en konding är inget batteri som håller i evigheter utan ett snabbt batteri som jämnar ut.
    om steget är säkrat 2*30A, kan inte tänka mig att en vanlig 1 fards konding kan leverera så pass under 30 minuter...

    men de finns ju sånna där 25farads kondingar, den kanske håller ett tag.
    Haha, ja jag skrev ju aldrig hur starka dom skulle vara....men seriekopplar man två herrejösses kondensatorer så lär det vara en god stund. Men som sagt, ett gelbatteri är nog en bättre idé....och billigare.
    Kör: Saab 900S 2.3i 1995 "Talladega"
    Kör: Saab 9³ Aero 2002, Salomon Edition
    Bor: I Skåne

  18. #18
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 687
    Om vi håller oss till rimliga storlekar på kondensatorer (under 3 Farad) så blir det inte många sekunders lyssnande.

    Seriekoppling ökar dessutom bara spänningståligheten över kondensatorerna.
    Du syftar på parallellkoppling...
    Man lär så länge man lever.

  19. #19
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2003
    Inlägg
    1 275
    Citat Ursprungligen postat av eddie_1
    Men, ifall din flickvän envisas med att lyssna på musik medans du tränar så finns det tre alternativ.
    Antingen så kopplar du på ett gelbatteri som enbart skall driva audiosystemet. Eller så skaffar du 1-2 rejäla kondensatorer, det kan hjälpa rätt bra det också. Det sista alternativet är att du köper en mp3-spelare till din flickvän
    Skulle vilja addera ett alternativ. Ta med tjejen in på gymet och träna ihop!

  20. #20
    Steg 5
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Värnamo
    Inlägg
    5 530
    Medlem#
    9481
    [quote=eddie_1]
    Citat Ursprungligen postat av Pumba
    Citat Ursprungligen postat av "eddie_1":1grn0h8s
    Citat Ursprungligen postat av Hedis
    Kondensatorerna tror jag inte avhjälper ditt problem direkt....
    Energi som energi.... Kondingarna skall laddas från något.
    Jo, men är kondensatorerna fullladdade när tändningen stängs av, så tror jag att man enbart på strömmen i dom kan lyssna på musik i säkert 30 minuter eller nåt, om det räcker.
    haha nej inte en sånn stereo, 30 sekunder kanske är mer rimligt, de är inte så pass med ström i en vanlig konding så det håller i 30 minuter, en konding är inget batteri som håller i evigheter utan ett snabbt batteri som jämnar ut.
    om steget är säkrat 2*30A, kan inte tänka mig att en vanlig 1 fards konding kan leverera så pass under 30 minuter...

    men de finns ju sånna där 25farads kondingar, den kanske håller ett tag.
    Haha, ja jag skrev ju aldrig hur starka dom skulle vara....men seriekopplar man två herrejösses kondensatorer så lär det vara en god stund. Men som sagt, ett gelbatteri är nog en bättre idé....och billigare.[/quote:1grn0h8s]

    dagens sämsta ursäkt till att man inte vet fakta...

    ärligt så är det väl bättre att köpa ett vanligt batteri till och koppla in isf, 495kr på biltema som duger bra till det endamålet, köpa ett gelbatteri lär väl inte va billigare.

    men jag ser inte riktigt problemet, ta med tjejen in på gymmet för fasen, ha henne i bilen 1,5 timme är ju omtänksamt, sen kan du även be henne att inte spela så fasikens högt så slipper du ladda batteriet och hon slipper hörselskador...
    Saab 9-5 2,0t SS -08
    Saab 9-5 2,0t SS -06

Liknande ämnen

  1. Börjar batteriet bli slut?
    Av Las Peras i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-02-03, 18:34
  2. Batteriet slut hur tar man sig in?
    Av Mangetrader i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-02-20, 19:32
  3. Hur veta om kopplingen är slut??
    Av Martin H i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-10-31, 22:29
  4. Hur veta när turbon är slut??
    Av Turbo Tompa i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-02-05, 20:54

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •