9-5 Aero Stage 3 vs 9-5 2.3t Stage 4 285-290Hk
Jag anser att spridarna räcker till detta, utan problem.
Kör man med 3.5 Bar bränsletryck så har man god marginal.
Är inga problem, avgastemperaturen ligger klippstabil under fullast på max effekt statisk om man kör 30-60 sek.
Dock har vi sett en hel del bilar med klämda regulatorer där bränsletrycket ligger på 4-4.5 Bar. Då blir det inte bra.
Bränslepumpen gillar inte det. Senaste 5 bilarna vi mätt bränsletrycket på med klämda regulatorer låg alldeles för högt. Räknar man på det ser det mycket bra ut, men i praktiken blir det något helt annat...
Bränslepumpen går i taket, bränsle adaptionen kommer jobba negativt, och även dra av bränslet på fullast. AJ!!
Då är det inte lätt att vara kolv..
/F
Edit: Detta är alltså början på en diskussion ur en annan tråd som övergick till att handla om just detta ämne. Det är därför början ser lite märklig ut och det är inte F1 som startat tråden på detta sätt.
Moderator /LM