Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: sabbade farthållaren när den skulle lagas

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    193

    sabbade farthållaren när den skulle lagas

    Farthållaren fungerade när man först tog foten under kopplingspedalen och tryckte uppåt. Trodde då att man skulle dra hela plåtgrejen neråt så att pedalen kommer åt att trycka in kontakten litegrann.

    Men nu funkar den inte alls istället..

    jag lossade alltså på den muttern som håller i plåtgrejen på pedalen och sedan tryckte ner hela lite grann, har testat att ha en massa olika lägen nu men får det inte att fungera igen..

    Är det inte meningen att kontakten ska tryckas in lite när den är uppsläppt för att sedan bryta när man trycker på pedalen och kontakten hamnar i ändläge??

    Känns pissigt nu att man skulle vara på och kladda överhuvudtaget när den ändå funkade.

    Nån som har gjort samma kanske eller har nått tips på hur jag ska göra?
    Det är en 9000 -97
    9000 2,3t A50 -97

  2. #2
    Steg 5
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Värnamo
    Inlägg
    5 508
    Medlem#
    9481
    ska den inte va tvärtom, när kontakten trycks in av pedalen ska ju farthållarne hoppa ur, du vill ju antagligen få pedalen att INTE trycka på kontakten, inte för att jag är någon mästare på detta men eftersom det är någon form av brytare som känner av om du bromsar eller "duttar" på kopplingen så BÖR nog inte denna va på nått vid belastad vid körning.
    Saab 9-5 2,0t SS -08
    Saab 9-5 2,0t SS -06

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    193
    hums ja jag e osäker.. men isf så verkar det ju konstigt att den funkade när jag tryckte upp pedalen med foten förut, nu har jag ju även testat att vinkla upp hela kontakten så att den inte alls tar emot, men hur hittar man tillbaka till det läge den var i förut?
    9000 2,3t A50 -97

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 686
    När givaren är intryckt så skall farthållaren tillåtas vara aktiv.
    Man lär så länge man lever.

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    193
    Citat Ursprungligen postat av Hedis
    När givaren är intryckt så skall farthållaren tillåtas vara aktiv.
    Så då var jag ju rätt ute när jag tryckte kontakten neråt.. konstigt att det slutade fungera helt istället då.

    Kan det vara något med själva kontakten och isf vad kan man göra åt den?
    9000 2,3t A50 -97

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 686
    Brukar ju bara vara att dra ut pinnen då dessa är självjusterande.
    Drar du i den så känner du hur den börjar "knäppa" och bli längre.
    Man lär så länge man lever.

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    193
    Citat Ursprungligen postat av Hedis
    Brukar ju bara vara att dra ut pinnen då dessa är självjusterande.
    Drar du i den så känner du hur den börjar "knäppa" och bli längre.
    Det där hajade jag inte riktigt men jag ställde ner den mer och nu funkar den klockrent!

    ibland har man lite flyt..
    9000 2,3t A50 -97

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Älgkrock - lagas eller löses? Nu med trasig framruta!
    Av Psycho Dave i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2010-04-08, 20:24
  2. Sabbade bilen på Europaväg-Vägverket tänker inte betala
    Av bollman i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 40
    Senaste inlägg: 2010-03-31, 10:25
  3. SAAB "sabbade" min växellåda...
    Av MangeK i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-02-14, 00:38

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •