Hur kopplar man in en pysventil i syfte att höja laddtrycket

[ias_9-3]

Hejsan!

jag har lite funderingar på hur man kopplaar in en pysventil på en Saab 93 2,0T Sport 1999! Om det går med MV:n och orginal chip! Går det att sjustera laddet uppåt eller går det bara sjustera ner det?

tacksam för svar!!

Mvh Tobias

[henrikg]

Vad har du för regnummer? Så jag aldrig kommer köpa den bilen i framtiden..

Du får BRA och PÅLITLIG effekt med ett steg1 trim, och det kostar inte speciellt mycket.

/Henrik

[Johan H]

Hejsan!

jag har lite funderingar på hur man kopplaar in en pysventil på en Saab 93 2,0T Sport 1999! Om det går med MV:n och orginal chip! Går det att sjustera laddet uppåt eller går det bara sjustera ner det?

tacksam för svar!!

Mvh Tobias

Du lär inte få något svar här för det du önskar göra är idiotiskt!!

Snålheten kommer slå tillbaka hårt...

[Marcus J]

Pysventil fungerar hyfsat på Volvo 940 tack vare gammal osofistikerad teknik och rejäla marginaler, men är inte att rekommendera ens där.

På en modern turbomotor är det helt vansinnigt. Pysventilen används för att lura styrdatorn att laddtrycket är lägre än vad det är, inga av datorns beräkningar gällande bränsle och tändning kommer att vara korrekta.
Vill du se en sönderspikad och totalhavererad motor kan jag rekommendera pystrimning (trimning är det egentligen inte fråga om), vill du ha en frisk motor med bra prestanda ska du hålla fingrarna i styr!

[Tony 418]

Hejs.


Kanske du tycker att de tidigare som svarat måste vara ena rediga surk*kar, med tanke på både ton och innehåll i deras svar. Men tyværr har de helt rætt.

Antagligen så vet du inte mycket om hur det funkar, styrsystemet på din motor, eller kanske inte ens vet mycket om hur motorn egetligen funkar och hur saker och ting kan påverkas av egna ideers knåp och knep. Antagigen har du hørt om dessa "pysventiler" från polare, som inte heller vet kan eller førstår, men som gærna sprider vidare irrlærorna om pysventiler. Før det ær ju givetvis attans frænt frestande och spænnade att bara kunna koppla in en liten billig ventil, och sen ut ratta lite på den och sen smiska tuffa bilar och gøra polarna grøna av avund.

Men, tyværr, pysventiler æn inte alls så enkelt eller bra, i synnerhet inte nær man inte vet så mycket om hur saker funkar och inte på en ny modern bil med avancerat styrsystem.

Bættre då att helt avstå, eller vælja ett læmpligt trimprogram från någon av de mer kænda firmorna med kunskap på just SAAB.

MVH Tony

[Kozmo]

Nej nej nej! Va inte dum snål! Fixa ett chip istället!

[ias_9-3]

det var riktigt vad seriösa svar man fick här då...inte ett enda.....svaret på min fråga har ej kommit fram ännu......skiter fullständigt i om motorn går när jag ska testa lite saker innan det är dags för det stora hela.....bara bra om den gör det för då måste jag börja tidigare med det....

[fullsomfan]

svar på frågan : koppla in den på slangen som går från MV till tryck klockan. brukar gå att "ställa" laddet uppåt och nedåt.


Inte svar på frågan, men ett tips : Gör det inte.

mvh

[Kozmo]

det var riktigt vad seriösa svar man fick här då...inte ett enda.....svaret på min fråga har ej kommit fram ännu......skiter fullständigt i om motorn går när jag ska testa lite saker innan det är dags för det stora hela.....bara bra om den gör det för då måste jag börja tidigare med det....

Svaren är endast en uppmaning till dig som kanske inte känner till som mkt om motorer och dess funktion! Vill du att det skall rasa vilket det gör ganska snabbt så slänger du på pysventilen på slangen som går till wastegaten.. Ställ in någolunda och kör hårt så får du se hur det blir

[Olof]

Seriösa svar är just vad du har fått...Pysventil funkar inget vidare.
Bara höja laddtrycket utan att följa upp med bränsle och tänding ger
i princip ingenting mer än följdskador.

Finns andra roliga saker som piggar upp tillvaron.

1. Se till att bilen går som den ska. Fräscha stift och ett rent luftfilter.
MV , DI och WG som funkar korrekt. Ett avgassystem som är helt. utan igensatt kat och ljuddämpare som kanske är trasiga invändigt.
Kolla över slangar så att du inte har småläckor bilen börjar bli till åren och gummit åldras rätt fort

En 200hk 9-3a är ingen direkt surhög utan går faktiskt riktigt bra redan orginal om den mår bra.

2. Montera en bättre Intercooler.
Finns billiga kinamodeller som man kan montera.
Kommer få bilen att gå lite bättre speciellt varma dagar när du pressar den och du kommer att ha glädje av den när du ska trimma vidare.

[Saabist]

Hejsan!

jag har lite funderingar på hur man kopplaar in en pysventil på en Saab 93 2,0T Sport 1999! Om det går med MV:n och orginal chip! Går det att sjustera laddet uppåt eller går det bara sjustera ner det?

tacksam för svar!!

Mvh Tobias

många svar som är helt korrekta och jag rekommenderar det samma..
de har iofs också svarat på din fråga..
du frågade om det går med MV och original chip.. det gör det alltså INTE! eftersom du pajar motorn..

dessutom kommer ditt styrsystem att till slut kompensera en del för ditt pysande och effekten uteblir.. men du har en stor risk att paja motorn! så du kan lika gärna kasta ut pengarna genom ditt fönster..

köp hellre ett chiptrim till den inte dyrt och det är väl värt pengarna!

[Turbovin]

Varför vill du riskera att paja en motor som lätt tål 400-450hk original med vettig mappning, å kringutrustning som turbo mm bara för att få ut nåra futtiga hästar med nåt pystrim?

[Aceman67]

Klart du ska Pystrimma, kör så mycket pys det bara går. Alla på detta forum måste ju ha fel? PYSTRIMMA och var kung för en halv dag...

[Hedis]

Det är ju tur att det finns bränsleavstängning vid ett visst luftmassetal.
Annars kunde man ju lätt plockat 500hk med standardprogram om man bara pystrimmar med ett annat aggregat......

Edit: En annan liten grej som gör det "lämpligare" att pystrimma en volvo gentemot en Saab är styrsystemets sätt att hantera spikningar.

[NocaL]

Klart du ska Pystrimma, kör så mycket pys det bara går. Alla på detta forum måste ju ha fel? PYSTRIMMA och var kung för en halv dag...

Tillägg: Kom inte hit å lipa när det ser ut som nån stått med skärbrännare i kolvarna....

[Aceman67]

Pystrimmat än? känner lukten av brända kolvar, skit också majskolvarna bränns på spisen..

[Kozmo]

Pystrimmat än? känner lukten av brända kolvar, skit också majskolvarna bränns på spisen..

[ltt_oscar]

värst vad ni skäller på stackaren.. du kopplar in pysventilen slangen som gå till wastgaten o drar in sladdar i kupen..sen kan du ställa de inne i bilen
testade de innan ladda ca 1.5bar o körde så ett halvår tills ja hadde råd o chippsa.. sliter mkt mer på motorn men vill man ha så rätt fräckt o ställa innefrån bilen

du gör som du vill din bil

[frostyman]

värst vad ni skäller på stackaren.. du kopplar in pysventilen slangen som gå till wastgaten o drar in sladdar i kupen..sen kan du ställa de inne i bilen
testade de innan ladda ca 1.5bar o körde så ett halvår tills ja hadde råd o chippsa.. sliter mkt mer på motorn men vill man ha så rätt fräckt o ställa innefrån bilen

du gör som du vill din bil

*lägger din bil på minnet så att jag aldrig någonsin skulle hamna i sitsen att köpa den begangad*

[Pumba]

värst vad ni skäller på stackaren.. du kopplar in pysventilen slangen som gå till wastgaten o drar in sladdar i kupen..sen kan du ställa de inne i bilen
testade de innan ladda ca 1.5bar o körde så ett halvår tills ja hadde råd o chippsa.. sliter mkt mer på motorn men vill man ha så rätt fräckt o ställa innefrån bilen

du gör som du vill din bil

*lägger din bil på minnet så att jag aldrig någonsin skulle hamna i sitsen att köpa den begangad*

regnummer någon?


men helt klart att du ska köra med pys, pys upp den till 2-2,5 bar så den går riktigt bra, sen behöver du inget chip, häll i en dunk 2 taktsolja med så ryker bilen häftigt när du drar ifrån polarna, sen när du har bilen inne för motorbyte så kan du ju passa på att byta intercoolern med... mycket lättare då eftersom man kommer åt bättre.

nä men allvarligt talat, sälj bilen...
om du inte har råd med ett chip för 4000kr hur fick du då råd med bilen.

sen är de ju inget vidare smart eftersom du lika väl kan få motorras efter 500 meter med bilen, med lite tur kanske de tom håller riktigt länge, men eftersom du verkar veta 0 om din bil så ska du nog låta bli.

Edit: ett lästips...
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=167124
kolla även hans bil på garaget, så roligt kan de bli med pys, nu kanske inte han hade pys utan den dog naturligt av någon anledning men så kan de gå med pystrimning...