Hej
Hur mycket kan man ladda med en 9000 2,0t (150hk) -93? Tycker det är laddar lite dåligt.
Bilen saknar ju IC. Original ladd ligger på 0.5bar? Kan man skicka på lite mer utan att det "borde" hända nåt?
Mvh
Hej
Hur mycket kan man ladda med en 9000 2,0t (150hk) -93? Tycker det är laddar lite dåligt.
Bilen saknar ju IC. Original ladd ligger på 0.5bar? Kan man skicka på lite mer utan att det "borde" hända nåt?
Mvh
OTUrsprungligen postat av -= Marcus =-
Turbobil utan ic? Aldrig sett eller hört talas om, får man be om en bild hur de löst det? (Garaget.org ligger tydligen nere för tillfället)
Undrade rent spontant var man drar tryckslangarna från kompressorhuset, går den direkt på tryckröret?
Rent teoretiskt, borde du inte kunna slänga på en ic modell ng900, billig som f*n. Borde inte va så svårt att montera heller, då kan du "säkert" ladda på 0,5 utan större problem. Utan ic känns ju insugstemp lite väl riskabel om du ska upp mot ett kilo.
Mvh
SAAB 900S har ju ingen IC, går bara ett tryckrör direkt från kompressordelen till insuget.Ursprungligen postat av niohundra
9000 LTT har väl IC?
nej inte modell 93 dock från 94- har de icUrsprungligen postat av henrikg
Saab 9000 cse 93:a 2,3T T5.2 utan TCS (blivande banbil)
Saab 9-5 SC 2003 - bruksbilen
9000 med motor B204s har magnetventil men ingen ic och har 150hk medans den vanliga b204e har ic men ingen magnetventil och har okså 150hk.
själv har jag en b204s så jag vet att den inte har någon ic (original iaf)
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
B202S isåfall, B204 kom -94.Ursprungligen postat av MicEE
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
jag hadde inte vågat ladda mer än 0.5 utan ic blir bara massa varm luft .. köp en org ic är ju billigt o lätt att montera