Projekt klarlacksläpp! 99LE -74 rallybil Grp.E

[-Konrad-]

Hej!
Tänkte lägga ut en projekttråd på min kompis Tobias Ralybil som jag hjälper till med att göra iordning.

På att göra listen står:

*Uppdatera störtbågen.

*rengöra tanken och byta bränslepump.

*Laga rosten och rikta alla bynglor.

*Lägga en ny lack.

*Ha roligt i skogen!

*laga allt vi kör sönder


Den ärrade krigaren! har stått sedan -98, så det finns en "del" å fixa...

på dagens agenda stog att rensa ur inredningen och svetsa in en massa mer rör i bågen!


stolarna och bälten ur (föregående ägaren skulle behålla dom.)


mattorna och baksätet ur. (uuuunderbart bra bild )


vi började med att mäta ut placering och längd på röret till dörrsträvan, Tobbe kapar för fullt.


Tobbe svetsar första dörrsträvan.

Kan ju tillägga att min uppgift idag var att slita ur inredningen, mäta och kapa till rören samt dokumentera.


Svetsar in förbindelsen mellan tvärsträvan och kardantunneln.


Samma som ovan, färdigsvetsat, plattan skall borras och sedan bultas fast i kardantunnenln.


Närbild på en svetsfog, ALLT är svetsat med pinnsvets!


Det som hanns med ikväll var: rören i dörröppningarna, röret vid golvet mellan huvudbågens innfästningar och det rörets infärstning mot kardantunneln. Kvar att fixa är ett kryss mellan bakåtsträvorna.


All inredning vi tog ur, mattorna, baksätet och sidopanelea skall rengöras och monteras tillbaka efter att bilen är lackad.


Överblicksbild öer motorrummet, observera att det är elektroninsk insprutning, HIGHTECK 1974!!


Motorstyrdonet


MAP-sensor. Man kan lugnt konstatera att tekniken krymt dom senaste 30 åren


Visste man inte bättre skulle man kunna tro att bilen lider av klarlackssläpp (den lider oxo av sprutspackelbubblor )

avslutar med ett litet filmklipp så nin får höra skönsången!

http://www.garaget.org/video/4yhe2tnnxvay

Kommentera gärna

//Konrad S.

[Mokko J]

Ser fint ut det där
Måste bara fråga, får man åka med så "mycket" effekt i grupp E där du bor? Här i krokarna så får man inte ha en insprutare, måste vara en 99 med enkelförgasare för att man ska få åka tävling med den, dock får man köra debutant ändå. Men då är det bra kinkigt där jag bor med, 10mil upp i landet så går det utmärkt att åka med en insprutare så

[-Konrad-]

Ser fint ut det där
Måste bara fråga, får man åka med så "mycket" effekt i grupp E där du bor? Här i krokarna så får man inte ha en insprutare, måste vara en 99 med enkelförgasare för att man ska få åka tävling med den, dock får man köra debutant ändå. Men då är det bra kinkigt där jag bor med, 10mil upp i landet så går det utmärkt att åka med en insprutare så

Grp.E är en mysko klass, det finns 3 olika reglementen beroende på var man bor, Övre norra bilsportförbundet (dit jag hör) där får man åka med vad man vill, men max 2liter och 8ventiler, -88 och äldre. all inredning skall vara intakt, så här uppe åker dom flesta Kadett GSI 8v, Peugot 205 GTI, Golf GTI odl.

med andra ord så är denna 99an igentligen inte konkurenskraftig hör uppe, men vi ser den som en bra bil att få rutin i och att ha kul ja mena, den kostade en 1/10 del av vad en konkurenskraftig Golf eller kadett kostar

sen finns nedre norra BF, ungefär samma, men dom slipper inredningen.

åsså finn södra, där dom går på ist antal hk/kg

hoppas ja inte rörde ihop det för mycket

EDIT: det borde stå om det här: http://web.sbf.se/regler/ eller här: http://www.sbf.se/info/dokument

[joH900]

Tufft med en LE! Ser lite annorlunda ut under huven i jämförelse med en vanlig GL.

Är det orginallack? Om inte så ser den ut att vara väldigt seriöst lackerad, insidan dörrar, huv osv. Kan det kanske vara samma lack som på denna? Jag tycker dock att din ser ut att vara lite mörkare, men det kan nog ha mycket med ljuset att göra.

Lycka till med projektet! Du får ge dig på din egna LE någon dag.

Mvh

[-Konrad-]

Tufft med en LE! Ser lite annorlunda ut under huven i jämförelse med en vanlig GL.

Är det orginallack? Om inte så ser den ut att vara väldigt seriöst lackerad, insidan dörrar, huv osv. Kan det kanske vara samma lack som på denna? Jag tycker dock att din ser ut att vara lite mörkare, men det kan nog ha mycket med ljuset att göra.

Lycka till med projektet! Du får ge dig på din egna LE någon dag.

Mvh

nix, det är inte originalllack, karossen har varit carolinerblå, en mörkblå kulör som går lite lite mot grönt, typ

men den är RIKTIGT seriöst lackad, under huven, invändigt, i bagaget osv. så förmodligen så har dom plockat karossen HELT ren, sen upptäckte jag en annan grejj oxo, det är svetsat igen hål för USA-sidomarkeringarna bak, så riktigt vad det är för bi vet ja inte riktigt enligt VV så är den svensksåld, men med rallybilar kan man aldrig vara riktigt säker på att identitet och kaross är samma

[joH900]

Kollade lite närmare på denna bilden


Verkar inte som om det är vanliga strålkastarinsatser? Tycker att de ser ut att vara betydligt djupare och större än orginalinsatserna. Är det några eftermarknads? Syns tydligast på den som sitter på förarsidan.

Har bilen servo? Om inte, vad är behållaren mellan expansionskärlet och insuget till för?

Mycket trevligt motorljud förresten.

Mvh

[-Konrad-]

Kollade lite närmare på denna bilden


Verkar inte som om det är vanliga strålkastarinsatser? Tycker att de ser ut att vara betydligt djupare och större än orginalinsatserna. Är det några eftermarknads? Syns tydligast på den som sitter på förarsidan.

Har bilen servo? Om inte, vad är behållaren mellan expansionskärlet och insuget till för?

Mycket trevligt motorljud förresten.

Mvh

strålkastarna måste nog undersökas

behålaren mellan expansionskärlet och insuget är till bromsvätskan, den lilla plåtburken närmare torpeden är till kopplingen.

//Konrad S.

[Mokko J]

Okej, då är det grönt att åka med mer effekt uppåt i hela landet, hade lite dålig koll på det där
Knepigt att det bli söderortens regler som gäller här med tanke på att jag bor nästan mitt i sverige bara.
Det kommer garanterat bli en bil som ni kommer ha enormt mycket roligt med i vilket fall som helst, rally är skoj om man så åker en orginal v4 till och med

[joH900]

behålaren mellan expansionskärlet och insuget är till bromsvätskan, den lilla plåtburken närmare torpeden är till kopplingen.

//Konrad S.

Aha, då förstår jag... Är endel som skiljer sig under huven om man jämför med min 99a.

Angående strålkastarna så har jag ett svagt minne av att Krister K har sådana monterade på sin vita 99. Skulle vara kul och veta vad det är för "lyxljus".

Mvh

[peter.e]

det är cibié strålkastare vad jag förstått.
har ett par på hyllan,

[Weggen]

det är cibié strålkastare vad jag förstått.
har ett par på hyllan,

Va de inte så att V4áns va lite djupare.. och de passar ju

Mvh

[andreas2251]

Riktigt udda och kul att ni använder MMA för bursvetsningen! Vilka elektroder har ni använt?
Mvh

[-Konrad-]

Riktigt udda och kul att ni använder MMA för bursvetsningen! Vilka elektroder har ni använt?
Mvh

bra fråga, ska försöka få nått vettigt svar ur Tobias

[-Konrad-]

åsså en liten pytte-uppdatering:


Ciebé-strålkastare

Idag skulle det fixas med bränslesystemet (föregående ägaren hade monterat en båttank å en lös soppa-pump för å kunna busa på isen, då nått inte var som det skulle med originalarrangemanget.


tanken ur och rengjord.


hur man lyfter en bil när man jobbar på en Grävmaskins/skogstraktor-verkstad


sen skulle statmotorn bytas, tyvärr så visade det sig att alu-gaveln spruckit vin startmotorinfästningen, så den måste bytas

mer än såhär blev inte gjort ikväll, då det saknades slangar til bränslesystemet (åsså hittades ett rosthål som jag vill laga innan tanken hittar tillbaka

Jag kan förövrigt tillägga att dena bilen är monterad i Belgien (Ska försöka få en bra bild på lappen nästa gång)

//Konrad S.

[joH900]

Påminner mig lite om när jag slängde på vinterdäck på isbilen för ett par år sen. Då den saknade allt vad domkraftsfästen heter, även sidobalkarna var lagom genomruttna, så fick lösningen bli att lägga en planka på pallgafflarna till traktorn och försiktigt lyfta på den så gott som icke existerande balken. Det gick faktiskt bra, snabbt och enkelt....

Intressant det där med att bilen är monterad i Belgien, antar att det var där den blev hellackad en gång i tiden?

Mvh

[-Konrad-]

Påminner mig lite om när jag slängde på vinterdäck på isbilen för ett par år sen. Då den saknade allt vad domkraftsfästen heter, även sidobalkarna var lagom genomruttna, så fick lösningen bli att lägga en planka på pallgafflarna till traktorn och försiktigt lyfta på den så gott som icke existerande balken. Det gick faktiskt bra, snabbt och enkelt....

Intressant det där med att bilen är monterad i Belgien, antar att det var där den blev hellackad en gång i tiden?

Mvh

nja, den var mörkblå när den var ny, enligt han min kompis köpte den av så köpte han den av polisen, därefter har den blivit rensad och lackad och byggt rallybil av. Men eftersom det inte är min bil så har jag inte brytt mig om att gräva så mycket i det förflutna

//Konrad S.

[-Konrad-]

det har inte hänt mycket sen sist, men nästa vecka så är tanken att vi ska ta krafttag med karossen, alltså byta skärmkanter bak, slipa och tenspackla alla rostfläckar, rickta bynglorna och göra den klar för lack. sen hur mycket som hinns med är ju en annan sak

under helgen ska jag beställa lite godsaker, såsom 6-punktsbälte, overall, nackkrage och hjälm (det är dyrt även om man bara ska "åka" )

//Konrad S.