Irriterande, pulserande laddtryck 9000 2,3ltt med aerobox.

[dresen]

Hejsan..

Bilen är ifrån grunden en 9000 2,3ltt.
29 000mil.

Efter monteringen av 225hk 2,3T boxen och magnetventil så har följande symptom uppkommit.

Vid fullgas på 3:an och 4:an så pulserar laddtrycket samt att den dumpar konstant!..

Vad kan detta vara?!

[sleepy86]

förmodligen så är det för att du har en T25:a och ditt program är gjort för en TD04 15t

[Mackan]

För at slangen till din bypassventil antagligen är gammal och har sprickor i sig skulle jag tippa på.

edit: Alltså slangen mellan insuget och bypassventilen. 4mm diameter om jag inte minns fel.

[sleepy86]

oj jag uppfatta det som om du bara fört över en aerobox sorry

[dresen]

Kan det vara mer orsaker?

[Mackan]

Kan det vara mer orsaker?

Har du kollat upp om slangen är frisk?

Efter det kan man börja kolla efter fler orsaker, nästa steg borde vara att kolla om bypassventilen är hel.

Har man svajjande laddtryck kan även tryckklockan till wastegaten vara lite slapp men då skall inte bilen "dumpa" konstant så det är det mest största sannolikhet inte.

[RZ]

förmodligen så är det för att du har en T25:a och ditt program är gjort för en TD04 15t

Inget optimalt program är det heller...

[dresen]

Det har alltså med turbon att göra att den inte klarar av trycket?!

[Mackan]

Det har alltså med turbon att göra att den inte klarar av trycket?!

Nej. Sök efter bypassventil, dumpventil etc. så får du en bild på vart du skall kolla efter en dålig slang!

[epoxie]

fick du nån ording på detta?
fick exakt samma problem på min provköringsrunda nu, har precis monterat 19t 7# 630 cc spridare och lite sånt. skulle justera GLT, men 2 an går ju inte bara spinner så fort man nuddar gasen, på 3.an så laddar den upp till 0,4 -0,5, sen börjar den dumpa som fan och misstända.

nån som vet om det kan bli såhär om tryckrör sitter fast dåligt eller nåt?

har bara monterat turbo, ic, spridare och programvara samt vänt på dumpen.