Tjutande, surrande ljud NG900

[slaktarn]

Hej!
Tänkte pröva detta eminenta forum och försöka få hjälp med ett störande problem med min saab 900 -95.
Jag har fått ett ljud som låter som ett surrande tjut utanför bilen och innanför bilen låter det som en fluga i en glasburk. Det låter lite som en väldigt högljudd elmotor. runt 2000 varv överröstar det motorljudet inuti kupén. Det är varvtalsberoende och finns där oavsett växel och om jag kopplar ut eller inte och även om jag kopplar ur när bilen står stilla, och det utesluter väl växellådan och kopplingen som för övrigt fungerar bra. Ljudet kommer från mottorrummet, och är svårt att lokalisera, möjligen låter det mer från området runt remmen. Jag har inte märkt någon skillnad i bilens gång eller prestanda sedan ljudet började, så tjuvluft lär det väl knappsat vara heller, och har kört ett par hundra mil med det utan att det förvärrats, men är förstås angelägen att lösa problemet, men jag har ingen aning om var jag ska börja felsöka. Jag har bytt olja och filter efter att ha läst om oilsludge och igensatta filter på forumet, men det löste inte problemet. Fick tipset att det skulle kunna vara ett av spännhjulen till remmen eller någon annan remskiva som orsakar problemet.
Något tips om var jag ska börja och hur jag ska bära mig åt för att komma fram till vad som låter?
Det blev en lång beskrivning, men jag hoppas att någon mer upplyst kan bidra med lite kunskap och hjälpa mig att lösa detta problem eftersom det annars är en mycket bra och bekväm bil.

MVH
/danne

[TurboColle]

Mycket möjligt att det är en av remhjulen som är på bommen. Vilken är svårt att svara på men magnekopplingen på AC pumpen är tydligen ett vanligt förekommande. Nu tar jag för givet att du har AC i bilen.

[slaktarn]

Jajemän, har AC (fungerande!)
Hur kan jag enklast kolla om det är den som låter? Har prövat att stänga av och på med ECON knappen på klimatpanelen, men kompressorn fortsätter väl att snurra i alla fall?
Tänkte ta och beställa rem + de tre spännarna från Speedparts för 860 kr -rabatt men det vore ju ganska drygt om det skule vara något annat

[StefanM]

det enklaste torde väl vara att ta bort remmen och provstarta..........är ljudet borta så vet du ju att det är nåt som snurrar med remmen.

[slaktarn]

Problemet är äntligen löst, det visade sig vara en överföringsrulle som var rejält glapp som åstadkom ljudet. Denna och den andra överföringsrullen är nu bytt, och bilen är tyst igen. Tänkte byta alla tre rullar, men den mittre vänstra rullen mellan, alltså remspännarrullen fick vi inte loss. Någon som kan tipsa om hur man tar bort remspännaren, för det måste man väl göra för att ta bort rullen? Står inte i haynesboken hur man gör.

[REINHO]

Utan ha sett in i motorummet på en 900 så torde det väl vara som på 9000 att man kommer åt hela härligheten om man plockar bort innerskärmen som torde vara i plast, men det är väl upp till någon med lokalkännedom att bekräfta eller dementera. Föreslår att du byter rullarna det är ett trist företag att bli längs vägen med remmen slokandes he jer unt som en vanlig gammrem hennä. Lycka till

[slaktarn]

Läst inlägget? Bytt två av rullarna, men fick inte bort remspännarrullen, har en ny liggandes. Den rullen glappar lite, men låter inte något, men den går mycket lättare att snurra än den nya.

[REINHO]

jo jag läste inlägget och tyckte likväl då som ny att man byter alla rullar om man ska byta. däremot så uppfattade jag att problemet var att komma åt rullen . och om det är som på 9000 så är det centrum skruven som ska bort och den är gängad åt "fel" håll mao den dras åt när du sätter nyckeln på bultskallen för att slacka remmen. och allt detta uppenbaras för dig om du tar bort innerskärmen strax efter det att du tatt bort hjulet(det Högra (främre)).Återigen lycka till

[LarsLars]

hej
det är INTE som på 9000 finns ingen likhet mellan dessa spännare. i vilket fall så ta bort remmen från dom bakre rullarna samt rullarna, i centrum på spännaren så sitter det en insex storlek 8 mm lossa den (sittersom f-n ) o trixa ut det och byt spännare o återmontera.

[slaktarn]

Det var ju inte så svårt
Blev lite orolig när det varken stod i Haynes eler SAAB WIS hur man buyter remspännaren, men det var ju bara att göra som ovanstående föreslog, bort med remmen, och så sitter den hårt som f*n med en 8 mm insex!