Trasig kolv ock krokiga stakar!!!!!!

[turbo kungen]

Någon som haft samma problem?

Bilen är en 9-5 -02 Med 2.0Ltt motor med Nordic steg3

1.cyl: hel kolv,krokig stake
2.cyl: trasig kolv, rak stake
3.cyl: hel kolv, krokig stake
4.cyl: hel kolv, jätte krokig stake

[KK]

Hej,

Det låter knappast normalt...

Låter som att det kan vara trasig LMM som orsakat ett kraftigt överladd?

Mvh

KK

[niohundra]

Eller att du kört genom ett mindre hav och sugit i ett par liter vatten.. Det är ju lagom roligt att kompirimera.
Hur gick det till när det small? Hård körning, eller var det haveri när du skulle till jobbet?

[turbo kungen]

Hej,

Det låter knappast normalt...

Låter som att det kan vara trasig LMM som orsakat ett kraftigt överladd?

Mvh

KK

Ja normalt e de inte....... De enda jag vet än så länge e att kolvspelet var för stort!

[turbo kungen]

Eller att du kört genom ett mindre hav och sugit i ett par liter vatten.. Det är ju lagom roligt att kompirimera.
Hur gick det till när det small? Hård körning, eller var det haveri när du skulle till jobbet?

De hände under normal körning!

[Olof]

Turbokungen har inte kört sönder bilen.
Det är inte hans

Trimmet består av 15T,3tums helrör, gröna spridare och nån Kina IC. så lite mer än vanligt steg 3 är det.

[turbo kungen]

Turbokungen har inte kört sönder bilen.
Det är inte hans

Trimmet består av 15T,3tums helrör, gröna spridare och nån Kina IC. så lite mer än vanligt steg 3 är det.

Helt rätt! Glömde nog nämna det. De e en bil jag byggt en ny motor till!
Som tillhör en kompis!

[Olof]

Hej,

Det låter knappast normalt...

Låter som att det kan vara trasig LMM som orsakat ett kraftigt överladd?

Mvh

KK

Nä knepigt
Om LMM varit knas och fixat kraftigt överladd så tycker man
att dom erkänt veka T7kolvarna ska ge vika före stakarna.

[RonnyO]

Är det ens möjligt att kroka till stakarna med en 15t på bf98 utan att ha sönder något annan först? Utan hjälp av vatten då.

[DrBoost]

Hej !

Visa bilder !
Det skall ju till "lite våld" för att kröka vevstakarna, har svårt att se att "normal körning" skulle orsaka detta, även med Nordictrim.

[turbo kungen]

Är det ens möjligt att kroka till stakarna med en 15t på bf98 utan att ha sönder något annan först? Utan hjälp av vatten då.

Tydligen...... Ska försöka ta ett par bilder i kväll!

[turbo kungen]

Lite bilder på kassa delar

Stakarna samlade
http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... to0024.jpg

Ettans: http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... to0015.jpg

Tvåans: http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... to0016.jpg

Treans: http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... to0017.jpg

Fyrans: http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... to0018.jpg

[Mr J]

Mkt onödigt skrivet. Utalar man sig så kan man lika gärna knipa enligt mig.

Mvh

Hej !

Visa bilder !
Det skall ju till "lite våld" för att kröka vevstakarna, har svårt att se att "normal körning" skulle orsaka detta, även med Nordictrim.

[Patrik 319]

Mkt onödigt skrivet. Utalar man sig så kan man lika gärna knipa enligt mig.

Mvh

Hej !

Visa bilder !
Det skall ju till "lite våld" för att kröka vevstakarna, har svårt att se att "normal körning" skulle orsaka detta, även med Nordictrim.

[Olof]

Man kan ju även tolka DrBoost inlägg med att orsaken till raset högst troligt inte är trimlrelaterad

[DrBoost]

Hej !

Olof har tolkat rätt ! Grattis !

Till trådskaparen, de var krokiga grejjer de...
Det känns "något ovanligt" att man skulle kröka stakarna på detta sättet vid normalkörning. Det är skapliga krafter som skall till för att sabba dem på det viset. Hur ser lagren ut?

Har du verkligen inte "känt några tecken innan"?

I vart fall, du bör kolla upp motorn skapligt noga efter en upplevelse som denna.

[Mitsu Bitchie TD-007]

Lite krokiga stakar är ju inte bra, men har jag fel om jag gissar att det inte känns så mycket, utan att bilen kan gå jämnt och fint ändå fast med lägre komp och verkningsgrad. Så min tanke är att "banan-stakarna" kan ha hängt med ett tag, och först när kolven pajade så märktes det uppenbart att motorn var ofrisk. En kolv kan ju rasa vid lugn körning på så vis att den påfrestats vid annat tillfälle och håller nätt och jämnt ihop med en droppe kvar tills bägaren rinner över.

[Olof]

Enl bilens ägare (inte turbokungen)Så har han inte märkt något särskilt innan det tog stopp.

Ett fel som gjorts med bilen
är att den har gått med typ steg 3 och gröna spridare
utan anpassad programvara för spridarna ett tag.

Vid rastillfället så satt där anpassad programvara.

[KK]

Ett fel som gjorts med bilen är att den har gått med typ steg 3 och gröna spridare utan anpassad programvara för spridarna ett tag.

Aj, aj...inte bra. Grönisar ligger ju inom "adaptionsmarginalen" på en T7-bil, d v s den går att starta, köra lugnt med osv. men alla bränsleadaptioner kommer att bli käpprätt åt skogen så vid fullgas utanför lambdareglerat område kan bränslemängden bli lite hur som helst... Ligger väl nära till hands att tro att det är så skadan har skett?

Mvh

KK

[turbo kungen]

Hej !

Olof har tolkat rätt ! Grattis !

Till trådskaparen, de var krokiga grejjer de...
Det känns "något ovanligt" att man skulle kröka stakarna på detta sättet vid normalkörning. Det är skapliga krafter som skall till för att sabba dem på det viset. Hur ser lagren ut?

Har du verkligen inte "känt några tecken innan"?

I vart fall, du bör kolla upp motorn skapligt noga efter en upplevelse som denna.

Här e några bilder på lagerna!

Ettans: http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... to0030.jpg

Tvåans: http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... to0031.jpg

Treans: http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... to0032.jpg

Fyrans: http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... to0033.jpg

(Stakarna på samlingsbilden ligger i ordning med ettan till vänster)

De som är svårt att se på bilderna är att de e lite material förflyttning på ettans, tvåans, å treans men fyrans är normal slitna!