Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: knepig laddtrycksmätare

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    gävle
    Inlägg
    93

    knepig laddtrycksmätare

    god kväll!
    ny här och har precis investerat i ett svenskt monster ( 9-5 2,3T -98 )

    killen jag köpte bilen av hade kopplat ur den elektroniska laddtrycksmätaren för att den bara skrek o levde om.
    men efter lite pillande så fick jag de o funka.

    nu till problemet: då jag vrider på tänningen så landar mätaren på 0. men då jag startar motorn så går mätaren ner på -0,8 bar.

    det är nå junk som heter autogauge, stepmaster. mäter upp till 2 bar.
    speedparts och maptun har en som nästan är identisk.

    tacksam för några tips och eventuellt en kortare instruktion hur man manövrerar den, då de inte följde med någon instruktion då jag köpte bilen.
    Saab 9-5 2.3T -98 goes aero -04
    Stressfläkt Racing - http://www.teamsfr.com

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    586
    Välkommen!

    Vad är problemet? Verkar inte vara något problem faktiskt.
    Saab 9-3 2.3T
    Saab 9-3 2.0T

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    1 884
    Säger som föregående.......inget är fel.

    Det är undertryck i systemet när turbon inte laddar.
    Ut och kör en runda, ge fullgas så får du se ladd.

    Motorbromsa så går mätaren ner på minus så den bottnar.

    Autogauge är absolut ingen skit!
    Seriösa grejjor.
    Har själv en sån och är mycket nöjd.
    9-5 Aero -01 / 9-3 -99 cab / 9-3 -99 / 900 T16 S -93 (Aero) /#11 605 http://www.garaget.org/mps

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Mellanmjölkens land
    Inlägg
    2 112
    Medlem#
    5389

    Re: knepig laddtrycksmätare

    Citat Ursprungligen postat av psilopsilo
    god kväll!
    ny här och har precis investerat i ett svenskt monster ( 9-5 2,3T -98 )

    killen jag köpte bilen av hade kopplat ur den elektroniska laddtrycksmätaren för att den bara skrek o levde om.
    men efter lite pillande så fick jag de o funka.

    nu till problemet: då jag vrider på tänningen så landar mätaren på 0. men då jag startar motorn så går mätaren ner på -0,8 bar.

    det är nå junk som heter autogauge, stepmaster. mäter upp till 2 bar.
    speedparts och maptun har en som nästan är identisk.

    tacksam för några tips och eventuellt en kortare instruktion hur man manövrerar den, då de inte följde med någon instruktion då jag köpte bilen.

    På tomgång/låglast råder det undertryck i insuget...


    Jaha, second place is the first looser...

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    gävle
    Inlägg
    93
    undertryck nära 1 bar. det var som tusan.

    ja du ser vad man kan. är första bilen med stressfläkt så detta är väl som att lära sig cykla


    en till fråga: har ni koll på om man kan stänga av skränandet på den då man startar vrider på tänningen? oljudet skär genom märg och ben :P
    Saab 9-5 2.3T -98 goes aero -04
    Stressfläkt Racing - http://www.teamsfr.com

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 070
    Medlem#
    4096
    Citat Ursprungligen postat av psilopsilo
    undertryck nära 1 bar.
    Nej.... -1bar

    Citat Ursprungligen postat av psilopsilo
    en till fråga: har ni koll på om man kan stänga av skränandet på den då man startar vrider på tänningen? oljudet skär genom märg och ben :P
    T-kors med strypning mot mätaren
    I´ll never buy a Toyota, and not a Honda of course.....
    Won´t even think of a VOLVO, I might as well use a Horse........
    <<<Aero>>>

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    gävle
    Inlägg
    93
    Citat Ursprungligen postat av Botte
    Citat Ursprungligen postat av psilopsilo
    undertryck nära 1 bar.
    Nej.... -1bar

    Citat Ursprungligen postat av psilopsilo
    en till fråga: har ni koll på om man kan stänga av skränandet på den då man startar vrider på tänningen? oljudet skär genom märg och ben :P
    T-kors med strypning mot mätaren
    den är rätt installerad. men läste nånstans att man skulle kunna få tyst på den. men verkar ju lättare sagt än gjort då de bara finns en knapp på prylen.

    alltså när mätaren slår igång så tjuter de och nålen går från -1 till 2 och tillbaka. sen slår den av. sen slår den igång igen och ställer sig på noll.

    samma tjut som laddvakten har fast tjuter i tre~ sek
    Saab 9-5 2.3T -98 goes aero -04
    Stressfläkt Racing - http://www.teamsfr.com

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 070
    Medlem#
    4096
    Aha... de va elektrisk oljud
    Nja då vetti fan
    I´ll never buy a Toyota, and not a Honda of course.....
    Won´t even think of a VOLVO, I might as well use a Horse........
    <<<Aero>>>

  9. #9

    Re: knepig laddtrycksmätare

    Den måste ha direkt plus på den röda kabeln annars tjuter den varje gång du startar

Liknande ämnen

  1. Knepig säljare
    Av anntho i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2010-09-12, 22:33
  2. Knepig säljare 2
    Av Magnus A i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-09-07, 23:13
  3. Knepig bensinmätare
    Av olof102 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2010-03-28, 22:25
  4. Knepig ljusbild OG900 -91
    Av Lindh i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2010-03-28, 12:24
  5. Knepig felkod
    Av Nurmi i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-08-16, 22:30

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •