Svårt få i backen när bilen är kall (9-5 Aero)

[Treo]

Ja, jag har använt sökfunktionen!

Felet är dock inte det vanligaste där det skrapar när man försöker få i backen - jag har inga skrap ljud alls!

Det är helt enkelt svårt att lirka i backväxeln när bilen är nystartad. Har man kört en minut funkar det fint. Felet fanns inte alls under sommaren så det verkar lite temperaturrelaterat.

Någon som vet vad det kan vara?

[Roberth]

Prova å bytt oljan i lådan, å se om de blir någon skillnad.
Annars så är nog backväxeln lite sliten, dax för en översyn/rep.

Mvh/Roberth

[Kitte P]

Har samma prob men har bytt oljan o ingen skillnad.Vad är det för reperation som skall göras?Kostnad? inte lönt att lägga stora pengar på det går ju lätt att få i backen efter några minuter...

[Roberth]

OK, Ja för vissa hjälper det,, de är väl en rep av bakväxeln som gäller, men störs man inte utav det så är det ju bara köra vidare, de kan ju dessutom vara kopplingen som börjar bli sliten.
Fast om man änå skall isär med lådan så är ju genomgång/rep utav den lika bra.

Mvh/Roberth

[Johan H]

Har samma prob men har bytt oljan o ingen skillnad.Vad är det för reperation som skall göras?Kostnad? inte lönt att lägga stora pengar på det går ju lätt att få i backen efter några minuter...

Synken som börjar bli dålig på backen helt enkelt.

För den som vill förlänga "livslängden" och skjuta kostnaderna framför sig så rek att man lägger i 4an först -> sen är det inga problem att få i backen. Tips från Saabmek fungerar ypperligt

mvh

[Phasio]

Man kan prova att justera växellägena med genom att trycka i en låsning i vxl och lossa en skruv där som går in till växelspaken. sen går man in i bilen och rör spaken i sidled och framåt för att det ska släppa sen låser man spaken med en pinne tror det är 4:ans växel som gäller sen drar du åt skruven vid vxl-lådan.

Mvh
Kristian

[Ola i norr]

Hej

Bytte du till SAABS syntetolja (inkl sköljning) ?
(Om det blev ny mineralolja så har du ju problemet där....)

/Ola

[Idlewild]

Jag har samma problem om bilen inte står helt plant. T.ex har jag en grop i min parkeringsruta så att bilen lutar framåt ganska mycket. Då har jag svårare att få i backen än om jag står plant. Har även problem med att bilen går ryckigt vid krypkörning. Måste vara en motorkudde som är kass va?

[Yamaha]

Jag har samma problem om bilen inte står helt plant. T.ex har jag en grop i min parkeringsruta så att bilen lutar framåt ganska mycket. Då har jag svårare att få i backen än om jag står plant. Har även problem med att bilen går ryckigt vid krypkörning. Måste vara en motorkudde som är kass va?

har precis samma problem som dig..
jag får dra i 4:an innan jag lägger i backen..
Och släcker bilen innan jag drar i backen när jag ska låsa bilen..
(för livslängdens skull)

[Treo]

Oljan borde varit bytt nu på hösten vid 12 000 mila servicen (är ju en M04).
Hade hoppats på att det skulle avhjälpa lite.

Jag får prova att lägga i 4:an som ni säger.

Annars någon som lagat backen? Dyrt?

[KK]

Hej,

Växellådsoljebyte på en manuell 9-5:a tar ju max 30 min (om man är riktigt noggrann och aldrig har gjort det förut) och oljan kostar en dryg hundring.

Gör det, gör det igen och gör det om igen...

Mvh

KK

[Treo]

KK, hjälper det verkligen på backproblemet?
Skall man vänta någon vecka mellan bytena isåfall?

[KK]

KK, hjälper det verkligen på backproblemet?
Skall man vänta någon vecka mellan bytena isåfall?

Hej,

Nej, det behöver inte nödvändigtvis hjälpa mot det problemet. Min poäng är mer att det ofta verkas anses som något väldigt "mumbo jumbo" att byta växellådsolja, när det är en av de enklaste grejorna man kan göra på sin bil.

Har växellägena justerats "by the book" på din bil?

Mvh

KK

[Treo]

Ok bra.

Jag har ännu inte haft in den på verkstad för justering. Antar att det inte ingår i 12 000 mila.

Fast du kanske har en poäng där att det är någon justering som skall till.
Typ om det finns något "lock" som har de där rännorna man kan föra växelspaken i som sitter snett.