Vilket/vilka eftermarknads styrsystem är det Bästa!

[Roberth]

Som rubriken lyder, undrar jag vilket eftermarknadssprut som är bäst lättast att använda?


Mvh/Roberth

[Hyvens]

1.Nira 2.VEMS 3.MegaSquirt

I min egen högst fördomsfulla rangordning. Ingen hänsyn tagen till kostnaden. Finns ju andra också, t.ex MoTec, Haltech osv... men dessa har jag ingen uppfattnig om.

Frågan jag hade ställt mig är om inställnigsmöjligheterna är värt investeringskostnaden. Gissar att det är till en 9000.

Man kommer långt med T5.5

Mvh

[Bumpe_88]

Absolut överlägset är autronic SM4
- Smidigt att mappa, finns launch, turbostyrning, lustgasstyrning och massa annt gott. kostar dock 20K men då brukar MV ingå.

Sen är det nira/link som är konkurrenter.
-Basic funktioner men inte så mkt mer. Högre klass än t.ex megaskvätt.

Bland budget alternativen är VEMS och megasquirt, säljs ofta som byggsatser men går att beställda färdiglödda.
- Funkionerna och smidigheten vid mappningen är lika som priset ungefär

Priser:
Autronic SM4 19990 inkl MV på PPF
Link G3 7500 ca från roguemotorsport
Nira i3+ 15800 på trendab
Megasquirt runt 3-4000
Vems tror jag kostar runt 6000

Skulle jag köpa ett styrsystem så hade jag köpt ett link g3+
Lite svårmappat men prisvärt. Klarar mycket av det som nira inte klarar...

[Johan H]

Absolut överlägset är autronic SM4
- Smidigt att mappa, finns launch, turbostyrning, lustgasstyrning och massa annt gott. kostar dock 20K men då brukar MV ingå.

Sen är det nira/link som är konkurrenter.
-Basic funktioner men inte så mkt mer. Högre klass än t.ex megaskvätt.

Bland budget alternativen är VEMS och megasquirt, säljs ofta som byggsatser men går att beställda färdiglödda.
- Funkionerna och smidigheten vid mappningen är lika som priset ungefär

Priser:
Autronic SM4 19990 inkl MV på PPF
Link G3 7500 ca från roguemotorsport
Nira i3+ 15800 på trendab
Megasquirt runt 3-4000
Vems tror jag kostar runt 6000

Skulle jag köpa ett styrsystem så hade jag köpt ett link g3+
Lite svårmappat men prisvärt. Klarar mycket av det som nira inte klarar...

Hej!

Nu har jag inte provat SM4(vet dock att det är bra) men att påstå att Nira är Basic jämför med det känns lite avlägset.

Nira klarar oxå launch, Även flatshift, ALS. Till det kommer Flexiports som du kan styra o programera helt själv utifrån alla in o utgångar. Så lustgas är inga problem.
Har man sedan hastighetssignal in så fixar man lätt till laddstyrning gentemot vxl/hastighet/rpm

Ytterligare värstingmodell är Pectel tex som nog slår SM4 på fingrarna?!

mvh Johan

[cossie_martin]

alla kanske tycker olika men jag tycker att autronic är bland dom bättre
detta var sm2, sm4 vet jag ej men jag tror inte det skiljer så mycket.
civinco var också ok men det var ett piggybak som jag mippla med
hur dom är standalone vet jag ej
min lista över vad jag tycker iallafall över dom jag använt eller läst/ sett om
autronic= lätt att använda, mycket bra prestanda, relativt bra pris
MoTec= lite svårare att använda, mycket bra prestanda, dyrt
electromotive= vet ej men dom finns på en del potenta maskiner
megasquirt= har ej använt men dom är mindre exakt och väldigt billiga
prospark= samma här det jag vet är att man justerar med rattar ingen pc
civinco= lätt att installera och att använda, prestanda ok, bra pris

finns ju en uppsjö fler men dessa är dom jag kan utala mig om iallafall

[Bumpe_88]

[quote=Johan H]

Absolut överlägset är autronic SM4
- Smidigt att mappa, finns launch, turbostyrning, lustgasstyrning och massa annt gott. kostar dock 20K men då brukar MV ingå.

Sen är det nira/link som är konkurrenter.
-Basic funktioner men inte så mkt mer. Högre klass än t.ex megaskvätt.

Bland budget alternativen är VEMS och megasquirt, säljs ofta som byggsatser men går att beställda färdiglödda.
- Funkionerna och smidigheten vid mappningen är lika som priset ungefär

Priser:
Autronic SM4 19990 inkl MV på PPF
Link G3 7500 ca från roguemotorsport
Nira i3+ 15800 på trendab
Megasquirt runt 3-4000
Vems tror jag kostar runt 6000

Skulle jag köpa ett styrsystem så hade jag köpt ett link g3+
Lite svårmappat men prisvärt. Klarar mycket av det som nira inte klarar...

Hej!

Nu har jag inte provat SM4(vet dock att det är bra) men att påstå att Nira är Basic jämför med det känns lite avlägset.

Nira klarar oxå launch, Även flatshift, ALS. Till det kommer Flexiports som du kan styra o programera helt själv utifrån alla in o utgångar. Så lustgas är inga problem.
Har man sedan hastighetssignal in så fixar man lätt till laddstyrning gentemot vxl/hastighet/rpm

Ytterligare värstingmodell är Pectel tex som nog slår SM4 på fingrarna?!

mvh Johan[/quote:3hetnynk]
Ja okej, i3+ är ju i liknande klass men vanliga i3 är ju inte på samma nivå men det är ju inte priset på det heller...

Ska vi fylla på listan har vi DTA som jag inte är alls insatt i hur de är...

[Jompa]

...tänk även på att dollarn är ruskigt låg och att eBay har bra sprut för "inga pengar"...


Några tips (Utan inbördes ordning)...



http://www.wolfems.com.au/

http://microtechefi.com/

http://www.haltech.com/

http://www.enginemanagement.com.au

http://www.aempower.com/

http://www.motec.com.au/

http://www.dtafast.co.uk/

http://gems.co.uk/products/ecus.php

http://www.niramotorsport.com/

http://www.civinco.com/

[Marko 1880]

Absolut överlägset är autronic SM4
- Smidigt att mappa, finns launch, turbostyrning, lustgasstyrning och massa annt gott. kostar dock 20K men då brukar MV ingå.

Sen är det nira/link som är konkurrenter.
-Basic funktioner men inte så mkt mer. Högre klass än t.ex megaskvätt.

Bland budget alternativen är VEMS och megasquirt, säljs ofta som byggsatser men går att beställda färdiglödda.
- Funkionerna och smidigheten vid mappningen är lika som priset ungefär

Priser:
Autronic SM4 19990 inkl MV på PPF
Link G3 7500 ca från roguemotorsport
Nira i3+ 15800 på trendab
Megasquirt runt 3-4000
Vems tror jag kostar runt 6000

Skulle jag köpa ett styrsystem så hade jag köpt ett link g3+
Lite svårmappat men prisvärt. Klarar mycket av det som nira inte klarar...

Tycker det är lite väl taskigt att nämna NIRAi3+ i samma stycke som megasquirt och kalla det "Basic"

Dessa killar ligger ett snäpp över "bonnmappad" gatbil och har säkerligen tänkt till innan de valt styrsystem:
http://www.koenigsegg.com/geneva2007/index.asp?menu=5

NIRA funkar bra i en Saab - smidigt att installera och relativt lättanvänt.
På T5 bilar(Saab 900/9000 ~1994-199 löder man en enkel plug&play handske mot orginal kabelhärva - trycker dit o kör.
På en T5 bil behövs inga extra givare eller dylikt - dvs inga extra kostnader.

Jag själv bytte dock mot en svart tändkasett och en T7 magnetventil (straxt över 300:-)

Mvh Marko

[Bumpe_88]

[quote=Marko 1880]

Sen är det nira/link som är konkurrenter.
-Basic funktioner men inte så mkt mer. Högre klass än t.ex megaskvätt.

Tycker det är lite väl taskigt att nämna NIRAi3+ i samma stycke som megasquirt och kalla det "Basic"
[/quote:bnenyl3y]
Nja, megasquirt jämfördes med SM4 me...

Sen finns det flera nira system med, sa aldrig att i3+ var i klass med DTA och link...

Om vi sätter i3+ med autronic och i3 med link och DTA så är väl de flesta nöjda...

[Roberth]

1.Nira 2.VEMS 3.MegaSquirt

I min egen högst fördomsfulla rangordning. Ingen hänsyn tagen till kostnaden. Finns ju andra också, t.ex MoTec, Haltech osv... men dessa har jag ingen uppfattnig om.

Frågan jag hade ställt mig är om inställnigsmöjligheterna är värt investeringskostnaden. Gissar att det är till en 9000.

Man kommer långt med T5.5

Mvh

Om man kunnat mappa det själv, svar ja.

Mvh/Roberth

[Roberth]

Okej, så det är nira, som gäller då?
Hur många map punkter har ett nira? Hur många behöver man igentligen.


Mvh/Roberth

[Jompa]

Hur många map punkter har ett nira?

Mer än tillräckligt kan jag lova för både tändning och bränsle. :-)

Bränsle: 20 (rpm) x 16 (last)
Tändning: 20 (rpm) x 16 (last)

Hur många behöver man igentligen.

Tja... Säg att Du ska varva mellan 1000 rpm till 7.000 rpm med 500 rpm upplösning så åtgår cirkus 14 punkter. Ovanpå det använder Du en punkt för startvarv (200 rpm) samt en för tomgång (800 rpm) och då har Du således behov av 16 punkter (av 20 tillgängliga), och det är ganska "overkill". 1.000 rpm spann med interpolering emellan fungerar det med för 9 av 10 motorer.

Lastvis... Säg att Du ska ha 0.3 bar (abs) till 2.7 bar (abs) från tomgång/motorbroms till full macka med steg om 0.2 bar mellan varje så åtgår 12 punkter (av 16 tillgängliga)...

[Roberth]

Hmm, ok.

Vet någon hur många map-punkter saabs T5.5 har

Hur många map-punkter har tex, autronic?


Mvh/Roberth

[cossie_martin]

jag har för mig att autronic sm2 har 32 varv och 16 load platser

[Marko 1880]

Hmm, ok.

Vet någon hur många map-punkter saabs T5.5 har

Hur många map-punkter har tex, autronic?


Mvh/Roberth

Om du utgår från att motorn fungerar hjälpligt med 6st celller av 320st på tändning resp 2 st av 320st på bränsle - lägg sedan till där du gör en bedömning att de behövs.

Beroende på hur mycket pengar/tid du har så kan de bli riktigt bra.

Biltillverkarna har djupa fickor och typ 200 heltidsanställda ingenjörer de kan sätta på en sån mappning från scratch för att få det tillräckligt bra så de kan sälja bilen.

Autronic verkar ju grymmt med hela 512 celler

Mvh Marko

[Roberth]

Hmm, där hände jag inte med......

Har Trionic 320celler på T, å 320 på B, men använder bara 6st org på T å 2st på B
Så alltså har trionic 640st celler? Mer avancerat än autronic!

512 celler på autronic......Vad är en cell
Är nybörjare på sprut, å allt annan för den delen med.......

Mvh/Roberth

[Hyvens]

NIRA funkar bra i en Saab - smidigt att installera och relativt lättanvänt.
På T5 bilar(Saab 900/9000 ~1994-199 löder man en enkel plug&play handske mot orginal kabelhärva - trycker dit o kör.
På en T5 bil behövs inga extra givare eller dylikt - dvs inga extra kostnader.

Jag själv bytte dock mot en svart tändkasett och en T7 magnetventil (straxt över 300:-)

Mvh Marko

Vilket Nira pratar vi om här? i3+?

Mvh

[Johan H]

NIRA funkar bra i en Saab - smidigt att installera och relativt lättanvänt.
På T5 bilar(Saab 900/9000 ~1994-199 löder man en enkel plug&play handske mot orginal kabelhärva - trycker dit o kör.
På en T5 bil behövs inga extra givare eller dylikt - dvs inga extra kostnader.

Jag själv bytte dock mot en svart tändkasett och en T7 magnetventil (straxt över 300:-)

Mvh Marko

Vilket Nira pratar vi om här? i3+?

Mvh

Båda två; i3 och i3+. Men idag köper man den senare.

Bara att höra av sig till mig eller Marko så kan vi maila över lödschema mm

mvh Johan

[Olde]

Hmm, ok.

Vet någon hur många map-punkter saabs T5.5 har

Hur många map-punkter har tex, autronic?


Mvh/Roberth

Om jag minns inte fel är ing mappen 16x18 och bränsle 16x16 i T5

[Roberth]

Jaha, ok!

Mvh/Roberth