Receptfunderingar, 9-5 2.3t

[Wigglo]

Hola!
Jag tänker bättra på flåset i 9-5an och vill gärna höra vad ni tror om följande recept.

Dieselsnorkel
Kungskobra
TD04-15T-5
Ev ny IC, tror ni det behövs?
a-alt 3 tum DP + 2.5 tum resten
Mjukvara som ger ungefär enligt bilden(ca 280hk/360 Nm), dvs ingen dieselpuckel och hyfsat snällt mot koppling och låda. Det borde väl också bli mindre värmeutveckling med den vridkurvan?

[KK]

Hej,

Bra IC är alltid bra...

Personligen hade jag börjat fundera på en topp från en Aero eller 2,3t/185 (M/01-) med Nimonicventiler vid de där effekterna.

Annars ser det ut som ett vettigt koncept. Du kan kliva upp runt 300 hk med grönisar med den där hårdvaran i övrigt.

Mvh

KK

[Wigglo]

Jo, jag har ju en FMIC liggandes som borde passa. Men är ju svårt att veta om den är bättre eller sämre än original.

Grönisar och 300 hk. Nja, kanske den dagen när kopplingen ändå måste bytas. Det kan ju iofs bli rätt snart ...

Nimonictopp har funnits i tankarna, samt även T5-kolvar om man nu ändå ska in och rota bland dom sakerna.

Man får helt klart passa sig för träskfebern också ...

[Tomtefar]

Jag hade nog skitit i att byta turbo så länge. Du kan ju nå 250-260 hk ändå. Då kommer du ha samma effekt- och vridkurva hela vägen tills du når 5.000 rpm. Så det är bara de sista varven däröver du kommer ha nytta av sista 20 kusarna. Jag hade nog kört så ett tag och sedan bytt både turbo och koppling när det var dags att sjunka lite längre ned i trimträsket