Hej!
Undrar om någon har erfarenhet av denna dumpventil.
http://www.creatix.se/Shop/Index.php?sArtId=CRMPK52
Verkar klart prisvärd. Frågan är om den är så bra som de säger.
Hej!
Undrar om någon har erfarenhet av denna dumpventil.
http://www.creatix.se/Shop/Index.php?sArtId=CRMPK52
Verkar klart prisvärd. Frågan är om den är så bra som de säger.
Ingen som har några erfarenheter?
Man kanske skulle testa för skojs skull.
Jag kan rekommendera denna, funkar hur bra som helst...
Jag kan inte se hur detta skulle vara ett svar som har med trådskaparens fråga att göra.Ursprungligen postat av Psycho Dave
Hursomhelst, följdfråga. Hur högt laddtryck kommer du köra med? Är det original till steg 3, kör med original som Dave visade.
Men den skulle inte vara mitt första alternativ om det är lite laddtryck med i bilden.
Dumpen ser ju seriös ut, men det säger ju dock ungefär ingenting om dess funktion.
Sök runt lite på zatzy/garaget/autopower, du borde ju hitta nånting tycker man.
mvh
Jovisst fungerar den bra men med laddtryck över 1,5bar är jag inte riktigt lika säker längre. Jag kommer förmodligen att köra ett Nordic Concept extreme med 350hk eller mer så laddtrycket kommer med största sannolikhet att överstiga 1,5bar. Ska söka vidare lite och se om jag hittar något.Jag kan rekommendera denna, funkar hur bra som helst...
jag mailade Creatix och fick detta snabba svar.
Hej!
Bara undrar hur högt tryck eran MOLLI dumpventil klarar. Och vid hur pass lågt laddtryck öppnar den?
Hej, mkt bra fråga.
Har funkat på alla bilar vi testat på hitills. Ingen bil har haft under300hk. De flesta vi monterat på laddar runt 1,5 Bar. Vad du laddar är inte största hotet för om ventilen ska fungera eller inte, utan vilket tomgångsvakum du ligger på, hur vassa kammar och vilket avgstryck. Denna ventil är inte byggd för mastodont pysljud utan för att fungera. design och ljud kom i andra hand.- Dock släpps ny version något mer designad, mattsvart i januari 2008. Har skrivit ut lite specar på några av de bilar vi testat på.. finns beskrivet under artikeln i webbutiken. Du kan ju kolla om någon kör liknande spec som dig. Annars får du gärna slå en signal, så reder vi ut saken på tel.031-881688 (vard. 09-17) Om du vill beställa är det också bäst via telefon, så kan vi plocka ihopexakt de koplpingar du vill ha samt färg på slang.
Mvh
Per HermanssonOffice/Sales ManagerCreatix, Swedenhttp://www.creatix.se
tel: +46(0)31881688
mobil: +46(0)735347978
fax: +46(0)31195100
Vad säger ni om detta? låter det vettigt?
Den ser både snygg ut och i deras beskrivning verkar den ju bra...de är ju försäljare. Jag tycker dock personligen att kolvdumpar blir lite sega och fladdrar mera än gör ett bra jobb...nu har ju jag bara testat billiga kopior.
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
Har ingen erfarenhet av den produkten men Creatix är väl inte precis kända för kvalitetsprylar.
Sen kostar en öppen forge bara 300 kr till
http://www.maptun.com/webshop/shop_info ... listorder=
Jag hade valt denna, om jag gick över 1.5bar
http://www.maptun.com/webshop/shop_info ... tegori=685
Jag kör med den ventilen, då återcirkulering inte gick att lösa på ett smidigt sätt.
Inte helt nöjd, den ger ifrån sig ett kvitter innan den släpper all luft. Känns inte som den öppnar frivilligt under 0,5 bar. Inte världens undergång kanske, men jag skulle sova mycket bättre om nätterna om den släppte all luft direkt. När man gasar på lite så hör man inget kvitter, verkar bara vara vid kärring-ladd den beter sig så.
Tror det var Saabist som kör med samma ventil som jag, men han hade inte just detta problemet. Han får skriva själv om han vill redogöra för sina erfarenheter
Mailade maptun för snart 2 veckor sedan, väntar fortfarande på svar. Ska nog skicka om mailet, måste ha drunknat i spam nånstans.
mvh
Precis min uppfattning om Forge-dumpen. Har en sån nu och den släpper inte förän man gasar på lite. Laddar man under ca 0,5 bar kvittrar den. Den har dessutom börjat krångla med att inte släppa trycket alls nu så därför funderar jag på en annan. Sen är det ju bara 25mm anslutning på Forge-dumpen och det känns lite lite om man vill evakuera luften fort.
Jag kör med den avlastningsventilen. Jag har ett Nordicprogram som laddar över 1,5 bar. Orginal dump klarade inte av att hålla laddtrycket på samma sätt som den här. Dessutom ser den lagom "orginal" ut, vilket tilltalar mig.
mvh
Markus
jag kör samma ventil.. mitt ladd maxar ca 1.8 och det enda jag egentligen har att anmärka på är att vid lite fis körning så vill den gärna pysa lite.. (kommer nog mer av att den har en relativ hög ljudnivå..)Jag kör med den ventilen, då återcirkulering inte gick att lösa på ett smidigt sätt.
Inte helt nöjd, den ger ifrån sig ett kvitter innan den släpper all luft. Känns inte som den öppnar frivilligt under 0,5 bar. Inte världens undergång kanske, men jag skulle sova mycket bättre om nätterna om den släppte all luft direkt. När man gasar på lite så hör man inget kvitter, verkar bara vara vid kärring-ladd den beter sig så.
Tror det var Saabist som kör med samma ventil som jag, men han hade inte just detta problemet. Han får skriva själv om han vill redogöra för sina erfarenheter
Mailade maptun för snart 2 veckor sedan, väntar fortfarande på svar. Ska nog skicka om mailet, måste ha drunknat i spam nånstans.
mvh
sedan så håller jag med om att 25mm är kanske lite lite.. upplever att den inte riktigt dumpar all luft direkt när man släpper.. det skall dock inte vara något problem iaf då det inte är så märkbart stort.. pratade med magnus om det när jag var där nere.. jag skall iaf byta ut dumpen mot en återcirkulerande.. då jag inte gillar uppmärksamheten den ger när man kör i stan :P.. återigen är då problemet hur man evakuerar snabbare med en återcirkulerande :P
Saab 9-5 -01 Trim: BSR steg1 (2) ca 230hk
Saab 900 -97 Trim: Okänt steg? ca 240hk bruksbil.
Saab 900 -94 Trim: nordic E85 extreme 421hk/506nm http://www.garaget.org/?car=63737
sen finns ju tex hks ssqv och greddy type rs som funkar bra. tror jag gav ca 1500kr för en greddy type rs med adapterkit till min nissan.
Simon Olsson
Kör: Grön 900ng turbo coupe Och en Skyline r33 gts25t -97
Behörigheter för att posta
Svara med citat