vad rekomenderas?
Jag funderade på 19T, 630cc spridare, iveco alu inercooler, JT 3" 3bars mapsensor. race kat.
vilket chip rekomenderar ni?
vad tror ni det blir effektmessigt på detta?
eller vad bör göras mer?
vad rekomenderas?
Jag funderade på 19T, 630cc spridare, iveco alu inercooler, JT 3" 3bars mapsensor. race kat.
vilket chip rekomenderar ni?
vad tror ni det blir effektmessigt på detta?
eller vad bör göras mer?
Saab 900 Aero nordic extreme
Har du bara en koppling med och etanol konvertering så går de nog att få ut över 370 hk med de.
MVH
F
ne ingen koppling
vad krävs för etanol konverteringen då?
Saab 900 Aero nordic extreme
Det grejer du har + en kraftigare bränslepump och en kraftigare kopplning är väl det som behövs för E85, sen vilket företag som du använder är lite hur du bor och vad du känner för finns flera bra men använd ett välkänt även om det kostar någon krona mer för man får vad man betalar för i regel.
men mina tips är väl www.maptun.se www.nordicuhr.se www.sqr.se så får du ta kontakt med dem innan du bestämmer dig.
Hej,
Min personliga åsikt är att ett "hårdvaruhopkok" är fel ända att börja när man planerar en trimning.
Fundera istället över:
- användningsområde (gata, bana, stripp)
- körbarhetskrav (daglig "bruksis" eller bara "busbil")
- budget för bygget
- tillförlitlighetskrav (kraschar tillvaron om något rasar)
- egen mekarkompetens
För att besvara frågan ovan kan man väl säga att 19T och resten av ovanstående bör räcka till 360-370 hk ungefär.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
jo det beror ju på vad man ska ha bilen till som du sagt men så seriöst e det inte med denna bil... Bara roligt o få lite mera kräm i vinterbilen o det mesta av grejerna har jag redan liggandes... Den seroiösa biten lämnar jag till mina andra projekt.
Tack för bra svar.
Saab 900 Aero nordic extreme
Om du inte har en ny bättre koppling till bilen så kan du skippa 19T för kopplingen kommer garanterat att slira då.
Kör ett steg 3 på orginal turbon med ic och racekatten med 3" så kommer de funka klockrent.
MVH
F
Jag har sagt det förr, och påpekar det igen. Med original Aerokoppling kan man komma långt i effekt om man mappar en höjdhoppsribba av vridetmomentet på 440 Nm mellan 3.000 och 6.000 rpm. Närmare bestämt och teoretiskt exakt 376 hk. Så visst kan man ha användning för ett 19T utan att byta koppling allt.
Så 360 hk är ju ett möjligt mål. 630-spridarna är ju lite onödigt stora för bensin, men de blir ju hyffsat lagom för den effekten på E85.
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
360hk i en vinterbil låter ju... användbart..
/Henrik
Behörigheter för att posta
Svara med citat