Jag har en liten fråga, jag har tänkt att låta slitsa och hålborra mina skivor runt om, det är saab 9-5 Aero skivor fram (dvs ventilerade) och orginal skivor bak (dvs solida) jag skulle vilja ha de båda hålborrade och slitsade, och har ett par frågor om det.
Först den ventilerade, borrar man helt igen eller bara en bit ner?? isf hur djupt? och hur djupt kan man slitsa i en ventilerad skiva???
Och sen den solida, borrar man den helt igenom eller bara en bit ner??
Jag är inte dum, jag har bara otur när jag tänker =O)
9-3 Aero Cab 05
Ventilerade skivor går att slitsa.
När man borrar så borrar man oftast rätt igenom men det finns lite olika där med men oftast är det rätt igenom.
Det skulle funka att både borra och slitsa orginal skivorna.
Men du ska räkna med att skivor som är borrade har en lättare tendens att spricka.
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
Hoppa över att borra, såvida du inte bara skall ha bilen som en garagequeen eller tycker det är kul att byta skivor. Säger bara, sprickbildning.
Det beror på hur/var man borrar.Ursprungligen postat av Fredrik / 1941
Men hur ska man borra då? och var??
/ea
Jag är inte dum, jag har bara otur när jag tänker =O)
9-3 Aero Cab 05
Edmund, Du glömde frågan "Varför?"Men hur ska man borra då? och var??
/ea
Ofelbart kommer skivorna att spricka ifall dom inte är gjutna med hål i.
Slitsning räcker långt.
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
Dom behöver inte alls spricka om man gör på rätt sätt...Edmund, Du glömde frågan "Varför?"Men hur ska man borra då? och var??
/ea
Ofelbart kommer skivorna att spricka ifall dom inte är gjutna med hål i.
Slitsning räcker långt.
man kan undvika sprickbildning genom att försänka hålen, men då får man göra det med gämna mellanrum..
inte säkert att det funkar för det..
ta kontakt med rolle på rolleslitz, han vet vad han pysslar med, han har slitsat oräkneligt antal skivor åt mig. ala med mkt gott resultat.
efterbliven
"Varför" hehe snyggt
Jag är inte dum, jag har bara otur när jag tänker =O)
9-3 Aero Cab 05
Hej!
Det finns väl skivor som bara är borrade en bit ner i skivan nu, kompisens bror har detta på sin volvo 850turbo. det är inte hempulat utan köpt så
Japp! EBCs skivor är så. Jag har haft sådana och de spricker inte just därför att dem inte är genomborrade.
Funkar dem halvborrade hålen som en sort luftgrop då eller?
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Funkar väl på samma sätt som en slits..
[quote=Schäfer]Dom behöver inte alls spricka om man gör på rätt sätt...[/quote:x1w5mxdy]Edmund, Du glömde frågan "Varför?"Men hur ska man borra då? och var??
/ea
Ofelbart kommer skivorna att spricka ifall dom inte är gjutna med hål i.
Slitsning räcker långt.
Kan inte du säga hur man gör på rätt sätt då ? dvs var man kan borra och inte borra
Sunshine
ska man kunna få det "rätt" så skulle jag inte borra själv.
Dels för att det inte är så lätt att borra i en bromsskiva.
Lämna in det så får du mycket bättre resultat eller köp bättre skivor från början.
Vet någon om dom kan slipa MC-skivor också? Jag har meilat dom i ärendet men dom har inte svarat......ännu!!
9-5 Aero -05
Jag var inne på att borra mina skivor till 9-3an.
Det jag såg som ett problem var dels att borrat vill spricka men tänkte att om man försänker och polerar hålen så borde det funka.
Största problemet tyckte jag dock var att ribborna i kylkanalerna inte har en delning som är jämn.
Det innebär att man kommer att bli tvungen att borra igenom några av ribborna.
Slitsat är nog ändå bäst om man vill göra det i efterhand.
Förresten, var det inte någon som hade länkat till en bild som visade en nyare porsche eller Mersca som hade rejält spruckna, orginalborrade skivor, för ett tag sedan?
// Owe
Behörigheter för att posta
Svara med citat