Enligt rubrik dör bilen ibland när man kopplar.
Tomgången ligger normalt runt 950rpm.
Men när jag varvat lite mer sjunker den ner till under 500rpm och ibland dör den helt.
CE lampan lyser också. Men lite till och från.
Läst bland annat om tomgångmotorn och vaccumslangar som kan ha gett sig.
Vad borde jag börja med att kolla?
Vilka utan vaccumslangarna? (Går ju slangar överallt)
Någon som har några idéer?
Vågar jag köra med bilen när lampan lyser?
Bilen:
9000 CSE 2,3T -92
Kollat så avlastningsventilen (DUMPEN) är hel/tät?
Om du nu kör med org Bosch?
Mvh/Roberth
Kör med orginal.
Där sa du faktiskt något!
Vanligtvis har jag ju fått ett pysande ljud från dumpen.
Men de senaste dagarna har jag fått ett pys/fladdrande ljud.
Trodde det berodde på 3tums systemet jag nyss satt på
men det kanske det inte gör?
Nej, beror på att "dumpen" inte öppnar. Antingen är "dumpen" kass eller vakuumslangen till den.Ursprungligen postat av AxlSam
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Okej.
Men då kan jag klassa den som misstänkt då?
Är ju helt klart ett underligare ljud från den än tidigare!
Vågar jag köra med den när den är sånhär?
Får kolla över det i helgen när det finns med tid och ljus.
Och en liten newbie fråga
Vart sitter den ungefär?
Sitter nog på insugröret till turbon, som under till sidan av turbon, de går en slang från tryckröret dit, samt vacumslangen då!
Eller så sitter den på tryckröret, aluröret som går till insuget.
Mvh/Roberth
Men vågar jag köra med bilen när den beter sig såhär?
Behörigheter för att posta
Svara med citat