Har sökt runt på forumet utan att hitta svaret.
Min 9000 2,0 ltt med magnetventil och bytt styrdon har konsumerat 3 magnetventiler på 2000 mil.
Saab är inte sugna på att ge mig fler......utan anser att det är ngt annat i bilen som knäcker ventilerna. Kan förstå deras synpunkt......
Kan man få tips om vad som skulle kunna förorsaka att ventilen går sönder eller är de helt enkelt så dåliga som "alla" säger?
Att ventilen är kass vet jag, då jag lånat en annan och bytt.
Förmodligen trasiga drivsteg i boxen då.
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=113657
Om styrboxen är sönder så bränner den MV och om du stoppar i en hel styrbox men MV är trasig så bränner du boxen igen sägs det. Du måste alltså byta/laga boxen samtidigt som du byter till en hel MV.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
OK, men borde detta inte uppdagas snabbare än under 1000 mils körning?Ursprungligen postat av Garfield
Det känns som att det borde ske omedelbart och inte ta drygt ett år.
Behörigheter för att posta
Svara med citat