Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 22

Ämne: Säkring nr.5 har brunnit... Vad göra?

  1. #1
    Guest

    Säkring nr.5 har brunnit... Vad göra?

    Bilen går på GLT och säkring nr.5 har gått. Innebär det att APC-boxen har brunnit? Kan man utgå från att även MV är trasig?

    Vad kostar en ny APC-box? Om man letar begagnad, går det att använda boxar från andra modeller eller måste det vara en Aero?

    MV kostar väl runt 1800kr på S.P., det är bara att betala o se glad ut eller finns det billigare nån annan stans? Samma sak där, begagnad, passar den från alla 9000 turbo?

    O så en lite spekulation Kan man justera upp GLT undertiden så att man får lite bättre snurr på grejerna? Det är säkert inte att rekomendera, men går det? Vad skulle hända?

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    3 135
    stoppa dit en ny säkring och om den brinner så borde du felsöka
    Subaru Legacy

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Hej,

    Till att börja med, din bil har Trionic, d v s den har ingen APC-box. Allting styrs av Trionics styrdon, ihop med magnetventil och wastegate.

    ... Har ej hört om några fall tidigare där 5:an har brunnit, så jag kan inte svara på varför så skett. Kan vara en slump, kan bero på nåt värre knas.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  4. #4
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 865
    Hej !

    Du skall ABSOLUT INTE stoppa i en ny säkring, säkringar pajjar SÄLLAN utan anledning. För att undvika många tårar skall du resistansmäta APC-ventilen så att den inte har "brunnit".

    Den skall hålla 3 Ohm (+/- 1) om du mäter mellan mittenstiften o till vardera sidan. Är den brunnen, kan motorstyret mycket väl vara kaputt.
    En trasig APC-ventil förstör motorstyret o ett kaputt motorstyr förstör APC-ventilen.
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  6. #6
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 138
    Medlem#
    3409
    Och om MV:n inte är bra så ska du omedelbart kontrollera Boxen..!!

    För det är garanterat kortslutning i boxen också vid detta laget..!!
    Är du händig kan du löda bort stegen som kortsluts,, detta är väl inte lättast..Men det går..

    Annars är det bara att byta box.

    /R


    ::upps, boosten hade visste redan skrivit det ja.::
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Helsingfors
    Inlägg
    234
    Men vänta nu; säkringar finns ju till för att skydda saker o. ting; man kan väl utgå ifrån att nåt EFTER säkringen drar mer än 10A, troligtvis är det frågan om kortslutning nånstans, och antagligen MV:n som är det, eftersom inget annat ligger på den säkringen. Kablarna får ju sällan fel, det är ju ingen japansk bil heller . ELLER det råkar vara en tillfällighet att säkringen gått... Tror inte att styrdonet automatiskt går sönder om säkringen pajar. Jag skulle följa KK:s råd och prova en ny säkring, kanske en 7,5A denhär gången. Sen ser man ju lite på säkringar hur dom brunnit oxo; "kortslutningsavbrunnen" eller bara "smält av".

    M@s

  8. #8
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av lmfmats
    Men vänta nu; säkringar finns ju till för att skydda saker o. ting; man kan väl utgå ifrån att nåt EFTER säkringen drar mer än 10A, troligtvis är det frågan om kortslutning nånstans, och antagligen MV:n som är det, eftersom inget annat ligger på den säkringen. Kablarna får ju sällan fel, det är ju ingen japansk bil heller . ELLER det råkar vara en tillfällighet att säkringen gått... Tror inte att styrdonet automatiskt går sönder om säkringen pajar. Jag skulle följa KK:s råd och prova en ny säkring, kanske en 7,5A denhär gången. Sen ser man ju lite på säkringar hur dom brunnit oxo; "kortslutningsavbrunnen" eller bara "smält av".

    M@s
    Så du tror inte det kan bli så här?
    Det är ett flertal som fått erfara det, ett drivsteg i boxen som kan gå.

    /RZR
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Helsingfors
    Inlägg
    234
    Visst KAN det vara möjligt, men jag kan inte förstå varför ett drivsteg i boxen by default brinner för att säkring #5 brinner?

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    161
    Jo säkringen har brunnit pga att slutsteget har kortslutits = gått sönder och ibland blir det kortslutning eller avbrott beroende på felets art. Vid avbrott skulle din säkring ha klarat sig.
    XC70 2.5T

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Helsingfors
    Inlägg
    234
    Joob, varav drar du den slutsatsen? Ta en titt på kopplingsschemat:http://www.autolib.diakom.ru:8000/CA...RAMS/13746.pdf

    M@s

  12. #12
    Guest
    Oj, vilken koll ja har

    Men för att börja nån stans, resistansmäta APC-ventilen=magnetventilen?
    Om APC-ventilen verkar hel, ska ja då chansa på att byta säkring?
    Säkring 5, går den alltså enbart till APC-ventilen?

    Går det att kolla på nåt sätt om boxen är körd utan att öppna den?
    Om man ska leta efter en ny trionic-box, då måste det väl vara en från Aero 94-97??

  13. #13
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av awer
    Men för att börja nån stans, resistansmäta APC-ventilen=magnetventilen?
    Om APC-ventilen verkar hel, ska ja då chansa på att byta säkring?
    Säkring 5, går den alltså enbart till APC-ventilen?

    Går det att kolla på nåt sätt om boxen är körd utan att öppna den?
    Om man ska leta efter en ny trionic-box, då måste det väl vara en från Aero 94-97??
    Hej,

    När det gäller box så måste du leta efter 94 eller 95 om du skall ha en originalbox. Det kom startspärr, kallad VSS på 96:orna. Du måste även hitta en som har TCS eller inte TCS, beroende på vilken av dem du har i din bil.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  14. #14
    Guest
    Okej, det begränsar ju utbudet... Nån som vet hur mycket en ny box kostar??

  15. #15
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 419
    Citat Ursprungligen postat av awer
    Okej, det begränsar ju utbudet... Nån som vet hur mycket en ny box kostar??
    Du har ju en -95 och då ska du ha utan TCS men pris beror ju lite på säljaren också.
    Ny är det inte billigt.
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  16. #16
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik.j
    Du har ju en -95 och då ska du ha utan TCS men pris beror ju lite på säljaren också.
    Ny är det inte billigt.
    Vadå "då ska du ha utan TCS"? TCS är inte helt ovanligt på just 9000 Aero M/95...

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  17. #17
    Guest
    Jag har TCS....

  18. #18
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av awer
    Jag har TCS....
    Touché. Det begränsar ju tyvärr utbudet får man säga.

    Bara att sätta ut annons på Köp & Sälj.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  19. #19
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Köp en trimbox direkt.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  20. #20
    Guest
    Efter 1min med ohm-mätaren:

    3ohm mellan mitten och det stiftet med blå kabel.
    0ohm mellan mitten och det stiftet med grön kablel.

    Fortfarande kortis i säkring 5 (provade inte med ny, mätte istället).

    Vad göra nu??

Liknande ämnen

  1. Trött på f-säkring och alllt som har med det och göra!
    Av Yamaha i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2008-01-06, 14:43
  2. [LÖST] Säkring 19 går sönder (bränslepumpssäkring) OG9-5 B308 -99
    Av fejjn i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2007-06-24, 21:23
  3. [LÖST] Började gå sämre samt rökutveckling fram OG9-5 B308
    Av ByggareB i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2006-07-14, 14:08
  4. F.N... polvände batteriet på 9-5'an Vad har brunnit?
    Av gucpm i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2006-06-07, 20:53
  5. En 9-5a som brunnit
    Av gramse i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-10-27, 10:00

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •