Hej!
En kollega har råkat ut för ras på väg ner till Tyskland. Motorn började slamra och Saabverkstan där tror att det är vevstakslagret på ettans cylinder som har gått.
Bilen har dragit en del olja (ca 1 liter på 1000 mil) och föregående ägare har förmodligen bara bytt olja enligt service = det har nog inte funnits mycket olja kvar väl framme vid servicen...
Bilen ÄR servad enligt bok men har ingen stämpel för det sista oljebytet. Tyvärr.
För att inspektera hur det ser ut (kolla vevlagren och lätta på något ramlageröverfall för att kolla slitaget), går det att ta ner oljetråget på plats eller sitter för mycket saker ivägen?
/David