Frågan är hur länge pumpen hänger med? När bör man byta om man inte vill få ett ofrivilligt stopp? Bör väl klara åtminstone 15-20.000 mil? eller längre. Min gamla 92a har dryga 31.000 mil på mätaren. Kan man utgå från att pumpen redan är bytt eller kan det vara originalpumpen som fortfarande snurrar på?
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
walbropumparna går 18-25000mil och bosch mer men undantag finns ju.
Dennis Mollberg
Saab 96 -73 b202 turbo
Min brors pump gick 28000mil drykt men det är ng 900 94- vet inte om saab bytte märke på pumparna från 0g900 till ng 900. men då får man anta att din pump är bytt.
det ska la ligga runt 30000mil i medel för en soppapump.
mvh anders
saab 900 s 91:a
Min Walbro-pump höll 29000 mil i min 9k-96. Farsan ägde bilen innan mig och han köpte den ny, så jag vet att pumpen inte har bytts tidigare.
//Niklas
9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73
Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76
Snackat lite med saab meckar och fått detta:
Gamla 900 > 30 000
9000 > 25 000 (min pajade vid 26 000)
9-5 > 15 000 (min pajade vid 13 000 mil...)
ja ja grejorna blir bara bättre pch bättre
9-5 Aero -00, kombi rules... -> Såld -> KIA = 7 års nybilsgaranti = släng dig i väggen saab
Fakta om livet: Flest leksaker när han dör vinner...
Brukar inte pumpen oftast börja låta illa strax innan den rasar helt? Eller rasar den helt utan förvarning?
Min till 9000 rasade utan att förvarna och den hade bara gått ca 10500 mil.Ursprungligen postat av NiV3Rt
/Jonas
9000 aero -97 (svart) Garaget
Jag har inte heller fått någon förvarning innan pumpen lagt av i någon av mina bilar.
//Niklas
9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73
Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76
När min pump pajade på min 9000 (ca 20000 mil).Tog bilen på morgonen och åkte till jobbet gick hur bra som helst.Sen när jag skulle åka hem på kvällen så gick det inte att starta då hade pumpen pajat.
Mvh
Min 9000 http://www.garaget.org/show.php?car=4421
Min 900 http://www.garaget.org/?car=119299
Saab 9000 A50
min pump pajade 100 meter fårn garageuppfarten när jag svängde, bilen bara tvärdog..
hade gått 22 000mil.
Soppapumpen är väl lite som DI, inget man kan byta i förebyggande syfte för den nya kan likväl paja långt tidigare än den som redan sitter där.
Oftast håller de ju länge men finns ju inga garantier för hur länge de håller, kan ju va 100 mil eller 30 000mil är väl mer slumpen som avgör.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Hej !
Hur låter den och vart ifrån kommer ljudet strax innan den rasar helt ??
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
låter som en död ko ungefär...Hej !
Hur låter den och vart ifrån kommer ljudet strax innan den rasar helt ??
Mvh
den låter nada med andra ord, de är så man upptäcker att de är den som pajat...
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Men det är vel ganska ovanligt att pumpen pajar när man kör
Mvh
Min 9000 http://www.garaget.org/show.php?car=4421
Min 900 http://www.garaget.org/?car=119299
Saab 9000 A50
Sannolikheten att en NY pump pajjar inom 10.000 mil måste väl ändå vara avsevärt mindre än att en pump som snurrat under 30.000 mil lägger av innan 40.000 mil?
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
Man blir ju lite rädd ändå. Den bajsmackan är ju verkligen inget man vill ha tidigt på morgonen då man ska till jobbet
inget man kan säga.Sannolikheten att en NY pump pajjar inom 10.000 mil måste väl ändå vara avsevärt mindre än att en pump som snurrat under 30.000 mil lägger av innan 40.000 mil?
Samma grej med DI, dne kan ju hålla 30 000mil och du kan likväl backa ur från verkstan med din nya och denna ger upp.
tror nog inte de är specialt stor skillnad i risk med en pumps som gått 10 eller 30, den dör när den vill likförbaskat..
Min dog under körning och har hört fler, DIn är väl vanligt att den pajar när du ska starta men soppapumpen är nog minst lika vanlig att den bara dör.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Tog isär en pump med 24000 mil avverkade.
Det var strömbanorna som kolen ligger an mot som var bortnötta. Därav att de oftast dör tvärt. ( Kolen var i ypperligt skick )
Kör man med lite soppa i tanken "övervarvar" pumpen om den suger luft,
och "sudden death" kan komma plötsligt.
Sen har nog dagens bensin sämre smörjande egenskaper.
mvh
loca
Behörigheter för att posta
Svara med citat