Resultat 1 till 18 av 18

Ämne: Saab 900 RWD

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Danderyd
    Inlägg
    417

    Saab 900 RWD

    Detta har jag gått och funderat på många gånger, men har saknat tid, plats och ork. Kul att se någon realisera det:

    http://www.saabnet.com/tsn/class/ci.php3?ph=050119tlepa

  2. #2
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    5 678
    herregud... synd att det inte fanns fler bilder.... monsterdäck satt det på den oxå.. men motorn såg ganska basic ut..
    -|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
    Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
    Veteranaren: BMW 525 E12 -75

  3. #3
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 344
    Finns ju smidigare sätt att göra det på.
    T.ex. att göra kardantunneln större och sen bara bygga om bakdelen så den får bakhjulsdrift.
    En hel del jobb lär det ju bli.
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    844
    Medlem#
    10239
    Rätt lätt bygge egentligen, han har ju flyttat komplett främre del bak bara.
    Cool var den ialf.

    Men ska man bygga rwd med en saab så ska motorn sitta fram och så ska man använda en riktig rwd låda som tål lite mos, tycker jag personligen.
    Nabil

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Danderyd
    Inlägg
    417
    Det där är dessutom en automatlåda och mig veterligen är den ännu klenare. Själv tror jag dock att det är enklare att göra sådär än att hålla på och mickla med kardanaxlar, adapterplattor osv. Fråga Schäfer.

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Gällö/Östersund
    Inlägg
    1 794
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik.j
    Finns ju smidigare sätt att göra det på.
    T.ex. att göra kardantunneln större och sen bara bygga om bakdelen så den får bakhjulsdrift.
    En hel del jobb lär det ju bli.
    SMIDIGT???
    Mja... förrutom att man får bygga helt nytt golv, helt ny torpedvägg, byta styrväxel till nån helt annan, göra helt nya infästningar för samtliga bakvagnsinfästningar så...
    Nåja, det kanske kallas smidigt... Vad vet jag?
    Nog tror jag faktiskt det är lättare att bara kapa ur en framdel å svetsa in bak...
    Två flygplan - en bil
    Lowbudgetrides
    #stcs@quakenet

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Gällö/Östersund
    Inlägg
    1 794
    Citat Ursprungligen postat av B-motor
    Rätt lätt bygge egentligen, han har ju flyttat komplett främre del bak bara.
    Cool var den ialf.

    Men ska man bygga rwd med en saab så ska motorn sitta fram och så ska man använda en riktig rwd låda som tål lite mos, tycker jag personligen.
    Jajjemensan! Visst ska det..
    Två flygplan - en bil
    Lowbudgetrides
    #stcs@quakenet

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 240
    Häftig kylarinstallation var det ia
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  9. #9
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    6 768
    Citat Ursprungligen postat av Urban 1041
    Häftig kylarinstallation var det ia
    Snygg oxo

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    Sollefteå
    Inlägg
    126
    Klart frän
    99T16 som byggs vidare på....
    http://www.garaget.org/?car=20346

  11. #11
    Steg 3
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Jönköping/Värnamo
    Inlägg
    3 634
    Härlig bil, scoopet eller skåpet på taket såg ju lite misstänksamt ut...

  12. #12
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Avesta eller oljeplattform
    Inlägg
    3 448
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik.j
    Finns ju smidigare sätt att göra det på.
    T.ex. att göra kardantunneln större och sen bara bygga om bakdelen så den får bakhjulsdrift.
    En hel del jobb lär det ju bli.
    Är du säker på att det blir så mycket smidigare?

    Var gör du av kuggstången t ex?

    Det går naturligtvis att göra på alla möjliga sätt, och har redan gjorts. Det finns ett fint bygge i USA på samma tema som den i denna läng, men mycket fräschare gjort.

    Men om man gör som i denna länk, så har man ju egentligen bara skaffat sig än mer problem med växellådan om man kör med SAAB's låda.

    Men visst är det balla byggen i sig.


    MVH Tony
    Sierra 2,3 Aero

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    748
    Blir bara tvungen att lägga upp denna bil då de snackas og900 RWD.

    Här snackar vi og900 AWD
    http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=1 ... sc&start=0

    Har ingen aning om den vart uppe här förrut men lägger upp länken iaf.

  14. #14
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 539
    Citat Ursprungligen postat av Aero4ever
    Blir bara tvungen att lägga upp denna bil då de snackas og900 RWD.

    Här snackar vi og900 AWD
    http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=1 ... sc&start=0

    Har ingen aning om den vart uppe här förrut men lägger upp länken iaf.
    Yeah
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  15. #15
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    955
    det finns ju en röd og 900 med folkvagnsmotor i bagaget

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Säter
    Inlägg
    301
    Citat Ursprungligen postat av Weggen
    Citat Ursprungligen postat av Aero4ever
    Blir bara tvungen att lägga upp denna bil då de snackas og900 RWD.

    Här snackar vi og900 AWD
    http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=1 ... sc&start=0

    Har ingen aning om den vart uppe här förrut men lägger upp länken iaf.
    Yeah
    Det verkar som om det kommer ganska mycket fräna OG 900 till sommaren. Jag ska i alla fall försöka bli klar med min så att det går att provköra. Växellådan är klar och det samma gäller bakdiffen. Det saknas dock lite pengar till nya bromsar osv så vi får se. Det hinns nog inte med någon klubbträff i år men nästa sommar lär man ju prova lite på bana . Det händer mer än vad som synns på tråden på Rejsa då jag saknar digitalkamera. Hade besök av en kompis som tog lite nya bilder jag väntar på dom.
    SAAB 9-3 2.0t Vector & 900 T 4wd Min bil på Rejsa

  17. #17
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 652
    Finns en variant med en 99 och en 9000 subframe påbultad i bakdelen....
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  18. #18
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 259
    Ohhå, sedär, hade tänkt att göra samma sak med en ng900

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •