9-5 2.0t sport med 190hk?

[BMF]

Har det funnits 9-5 2.0t med 190hk orginal? Hittat en sådan på annons
och det står att den ska ha 190hk orginal. Ska vara en 2.0t sport...

Stämmer det och har någon koll på om den är törstigare än vanliga
2.0t med 150hk eller törstigare än 2.3t med 185hk?

[bart112]

Troligtvis är det original trimboxen som sitter i dessa bilar, ger 192 hk, kommer ej ihåg vridmomentet. Men jag tror inte att det finns någon 9-5 som sålts med dessa från fabrik som någon sportversion.

[mulle1]

Troligtvis en -99a du tittat på? Saab hade många -99or kvar i lager när -00orna kom. Man gjorde då en kampanj på -99orna, som innebar att man fick en trimmad 2,0a på 192hk för 0:-. Det är alltså ett orginal eftermonterat hos ÅF trim som är reg biskiktigat.

[Saabist]

Troligtvis en -99a du tittat på? Saab hade många -99or kvar i lager när -00orna kom. Man gjorde då en kampanj på -99orna, som innebar att man fick en trimmad 2,0a på 192hk för 0:-. Det är alltså ett orginal eftermonterat hos ÅF trim som är reg biskiktigat.

såldes dessa inte som original också i italien hos ÅF där ? tror att det var std på dessa där.. såkallad italienbox..

[BMF]

Är en svensksåld 01'a som jag hittat. Har spårat lite i dens historia och det
är tydligen saab's eget trim som sitter i den. Monterades innan leverans
då den såldes ny.

ingen här som har koll på hur törstiga dom är då?

[Mr cba]

ingen här som har koll på hur törstiga dom är då?

Vi har ett sånt sitter i våran -00. Den går faktiskt ganska bra för att vara ett så litet "kit".
Drar obetydligt mer än orginal. Vi åker runt på ca 0,9. blandad körning.

[noben]

Har kört en sådan i drygt 2 år (-00:a med saab org-trim från fabrik), och den var inte törstigare än original förutsatt att man kör som om man har original förstås :-) Gick rätt bra. Ville dock ha lite mer effekt så det fick bli ett Nordic steg 2 på det.

[karlmagnus]

Har haft flera sådana. Det fanns två olika kit: Det första ville ha 98oktan (åtminstone på sommaren) och det andra klarade sig med 95oktan.
Förbrukning: inte så att jag reagerade att den drar mer än 150hk 2.0t.
Vrid: 300NM vill jag minnas.
Flitigt växlade krävs för att hänga på en 2.3t från stllastående då den svarar bättre på låga varv.
Fördel: Trevligare karaktär på högre varv, org kroknar ganska tidigt och tvärt dessutom är trimmet orginal.

[mulle1]

Har kört en sådan i drygt 2 år (-00:a med saab org-trim från fabrik), och den var inte törstigare än original förutsatt att man kör som om man har original förstås :-) Gick rätt bra. Ville dock ha lite mer effekt så det fick bli ett Nordic steg 2 på det.

Obs. Det har aldrig funnits monterat från fabrik. Det eftermonteras alltdi av ÅF.