Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Bilen "tjuter" vid fullt rattutslag?

  1. #1
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm, Järfälla
    Inlägg
    4 671

    Bilen "tjuter" vid fullt rattutslag?

    Hej, jag hörde idag när jag parkerade att när jag gjorde fullt rattutslag (vänster) så tjuter det från bilen (servon antar jag). Jag kollade nivån och den verkade vara ok och vätskan såg ok ut också. i Vanliga fall brukar man ju höra ett surr/svagt vinande vid fullt utslag, men denna piper/tjuter istället.

    Det är något dyrt förståss? Nån som har en idé om vad det kan vara som inte är som det ska?

    /F
    9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1

  2. #2
    e det bara när du håller ratten stumt emot stoppet eller så fort du svänger vänster, vid fullt rattutslag åt edera hållet så kämpar servon för o svänga mer fasst det inte går, vilket medför att det pressar ut olja för o inte spränga pumpen, testa o inte hålla emot stoppet så ska du se att det inte tjuter mera

  3. #3
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm, Järfälla
    Inlägg
    4 671
    Citat Ursprungligen postat av j-boy
    e det bara när du håller ratten stumt emot stoppet eller så fort du svänger vänster, vid fullt rattutslag åt edera hållet så kämpar servon för o svänga mer fasst det inte går, vilket medför att det pressar ut olja för o inte spränga pumpen, testa o inte hålla emot stoppet så ska du se att det inte tjuter mera
    Japp det är precis så. Det är när man håller stumt mot stoppet som det tjuter, inte annars. Men min förra lät inte så
    9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Avesta eller oljeplattform
    Inlägg
    3 523
    Som föregående talare säger så innebär fullt rattutslag mott stopparna att du tvingar servoventilerna i kuggstången att hållas öppna, vilket gör att pumpen får pumpa med fullt tryck "in i väggen" vilket kan höras som ett markant susande brusande lätt gnyende eller småtjutande läte. Lättar man bara ett par tre cm på rattkransen så upphör detta oljud då ventilerna kan stänga och hydraulvätskan går en "bypass-väg" tillbaka till servobehållaren, vilket gör att pumpen bara "fripumpar"

    En annan sak att kolla kan ju vara remmens skick och om den är korrekt spänd. Detta kan också ger märkliga gnyende ljud ifrån sig vid samma manövrar.


    MVH Tony
    Sierra 2,3 Aero

  5. #5
    Steg 4 Frals avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    4 235
    Kolla att stoppet är där det ska. Kan ju vara lite mycket styrutslag. Jämför med en 740 eller 940. Tjuter kraftigt eftersom Volvo är så stolta över fin svängradie.

    Annars är det väl ny pump eftersom du har kört med vatten i systemet. Vattenhydraul kommer inte innan 9-5 M-07

    /Fred
    För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.

  6. #6
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm, Järfälla
    Inlägg
    4 671
    Citat Ursprungligen postat av aerofred
    Kolla att stoppet är där det ska. Kan ju vara lite mycket styrutslag. Jämför med en 740 eller 940. Tjuter kraftigt eftersom Volvo är så stolta över fin svängradie.

    Annars är det väl ny pump eftersom du har kört med vatten i systemet. Vattenhydraul kommer inte innan 9-5 M-07

    /Fred
    HUr kollar man stoppet då? Gissar det blir hos en verkstad, eller?
    9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1

  7. #7
    Steg 4 Frals avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    4 235
    Måste väl något proffs här kunna säga. Om det ens finns några justerbara ?

    Jag har inte justerat stopp sedan min Voflo 142-74

    /Fred
    För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Norrköping/Stockholm
    Inlägg
    105
    Man ska aldrig slå fullt rattutslag på en servostyrd bil !!
    Som omnämns tidigare så hålls ventilerna helt öppna när du ligger mot stoppen, detta sliter enormt på servopumpen.
    Vrid max och släpp tillbaka lite.... ett tips bara....
    Har äntligen tagit mitt förnuft till fånga....SAAB!
    900 2,0T Talladega -97

  9. #9
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 462
    Medlem#
    5129
    Citat Ursprungligen postat av DaddyCool
    Man ska aldrig slå fullt rattutslag på en servostyrd bil !!
    Som omnämns tidigare så hålls ventilerna helt öppna när du ligger mot stoppen, detta sliter enormt på servopumpen.
    Vrid max och släpp tillbaka lite.... ett tips bara....
    Vrid inte till max så slipper du släppa tillbaka
    Till mitt garage: Garaget

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Norrköping/Stockholm
    Inlägg
    105
    Citat Ursprungligen postat av Loffe
    Vrid inte till max så slipper du släppa tillbaka
    Var lite så jag menade !!
    Men alla kanske inte vet exkt var stoppet är, därav min lite enklare beskrivning...
    Har äntligen tagit mitt förnuft till fånga....SAAB!
    900 2,0T Talladega -97

  11. #11
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 857
    Hej !

    Biilar av idag (o även något äldre) har en överströmmningsventil för att förhindra att styrservosystemet pajjar om nå'n "galning" håller mot ändläge. Dock är det inte ovanligt att det låter lite då pumpen går "på max".
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  12. #12
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm, Järfälla
    Inlägg
    4 671
    måste fyllapå med mer info. Det låter även ett svagt pip/tjut när man vrider ratten och står still eller rullar väldigt långsamt. När man har mer fart på bilen (mindre belastning på pumpen antar jag på grund av friktionen vid däcken) så låter det inget.

    Kan det hjälpa med att byta till ny servoolja, eller är pumpen slut?
    9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1

  13. #13
    Racecrew
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    1 142
    Medlem#
    6252
    Citat Ursprungligen postat av -big kahuna-
    måste fyllapå med mer info. Det låter även ett svagt pip/tjut när man vrider ratten och står still eller rullar väldigt långsamt. När man har mer fart på bilen (mindre belastning på pumpen antar jag på grund av friktionen vid däcken) så låter det inget.

    Kan det hjälpa med att byta till ny servoolja, eller är pumpen slut?
    vi bytte servo oljan på farsans 9000, och det hjälpte faktiskt

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    418
    Hade samma skrik i min, bytte bara servo olja.
    Nu går den fint

Liknande ämnen

  1. 9-5 beter sig konstigt vid fullt rattutslag
    Av Gothmog II i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2013-04-24, 18:29
  2. bilen "studsar" vid fullt tryck ng 93 aero 04
    Av andre.m i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 61
    Senaste inlägg: 2013-01-09, 21:19
  3. Bilen "hackar" vid fullt rattutslag
    Av Direkta i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2012-04-11, 19:49
  4. "tjuter" vid ett visst laddtryck. HJÄLP
    Av ahedlund i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2010-05-25, 22:12
  5. fullt rattutslag=stum gaspedal!!!
    Av ViggenSthlm i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-09-06, 14:32

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •