Kompisens talladega pendlar mellan varm (nästan rött) och kall (1/4).
Kommer ut vatten ut expantionskärlet.
Nyligen chippad med steg1 från SQR.
Några idéer ?
Kompisens talladega pendlar mellan varm (nästan rött) och kall (1/4).
Kommer ut vatten ut expantionskärlet.
Nyligen chippad med steg1 från SQR.
Några idéer ?
nu är jag ju inte så jätteinne på saab men om talladega ha turbo så
kan det vara toppackningen som inte håller tätt vid ladd märks mest
genom att bilen beter sig bra när man kör lungt, har själv råkat ut för detta fenomen på en bmw turbo om inte det så kanske termostaten är ding eller luft i systemet
Okej. men om det är luft i systemet hur får jag då ut det?
det kan vara lite olika från bil till bil en del har niplar man kan öppna en del ska stå i uppförslut en del räker det att man tar av locket till expansionskärlet och låter bilen stå på tomgång det gäller alla
hur det är på saab vet jag inte finns säkert någon här som kan svara på det bättre än jag
vad gjordes vid trimningen då? höll dom på något med kylarvattnet?
Hej,
Fungerar termostaten dvs öppnar vid rätt temperatur om inte, byt.
Fylls det på med kylarvatten?
Är systemet tätt, läcker det någonstanns?
Är det vit rök ur avgasröret, topplockspackning eller något annat som gör att vatten rinner in i motorn.
Att temperaturen rörsig tyder på ett otätt system.
Mvh
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
ingen vit rök än så länge.
har inte dratt något kylarvatten.
Vi har på känn att det är vattenpumpen som är dålig.
Kanske kan vara värt att kolla upp detta:
http://web.telia.com/~u33227289/saabtemp.html
Annars skulle jag gissa på termostaten.
Fattar inget?Ursprungligen postat av Bacon
i din första brev skrev du att de kom vatten ur exp. kärlet.
i din sista brev skrev du att den tappar inte vatten.
Hur ska du ha?
Med vänlig hälsning
George
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
blev lite dumt... kompisen som skrev med...
Bilen har dratt lite vatten men inte allt för mycket, han har fyllt upp med 3dl.
Byt termostat, åtekom sen.Ursprungligen postat av Bacon
Alternativ 2 är ju att mäta avgaserna i vätskebehållaren med nånting
(vet inte vad det heter).
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Bra skrivet.Ursprungligen postat av Johan S
kan fungera som en mall.
MVH
George
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T