Hejsan!!
Ska byta koppling på min 9-3:a (205hk).
Vad ska man välja för koppling...viggen eller original?
Och vad är skillnaden på dessa?
Är 9-5 Aeros koppling nåt alternativ?
Vad behövs mer för prylar när man ska göra ett kopplingsbyte?
Finns det nåt som är lika bra att byta (kolla på) när man ändå har plockat ner bilen såpass mycket...?
/Henrik
Tryckplattan i viggenkopplingen är starkare... Ska väl palla med 450Nm iaf...
Kopplingen från 9-5Aero har för stor diameter för att passa på din bil...
Vilken ska man ha då?
Bilen har gått 7000 mil nu och kanske ska den bytas ut snart......!!
/Henrik
Jag skulle ju satsa på Viggenkopplingen, man vet ju aldrig om man blir sugen på att trimma lite mer...
SaablösFD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
Har du trimmat, eller tänker trimma?Ursprungligen postat av Henrik Rosvall
Isf är valet givet.
Mvh
Jag har precis valt en viggenkoppling till min bil...
Behörigheter för att posta
Svara med citat