Hej!
jag har har talas om att og900 (ng900 oxo???) cabbarna från USA har sämre isolerade (enlagers istället för 3lagers?) cabbar än dom i sverige, stämmer det?
//Konrad S.
Hej!
jag har har talas om att og900 (ng900 oxo???) cabbarna från USA har sämre isolerade (enlagers istället för 3lagers?) cabbar än dom i sverige, stämmer det?
//Konrad S.
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Ja
//MH
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Kan också bekräfta detta.
Vad gäller og900-cab så har jag ägt båda. Samtidigt dessutom, vilket gav mig ett unikt tillfälle att jämföra de båda taken ...
Det jag kan säga är att USA-cabben viner rätt duktigt (givetvis syftar jag nu på med taket uppfällt) och taket är över huvud taget av sämre kvalitet än den mer ordentliga trelagerssufletten.
Om man funderar mellan USA-version eller den mer ordinära 3-lagerstaket så är det egentligen inget att fundera på.
Enlagerscabben är rent av bedrövlig ...
Om man helt inriktar sig på just taket så bör en bil med enlagerssuflett alltid vara billigare än en med trelagers.
Men sedan kan givetvis bilens övriga skick spela stor roll i priset förstås.
Hur det är med ng-versionerna vet jag dock inte.
Mina tidigare cabrioleter ...
Svensk cab i förgrunden (vit bil) och USA-version till vänster (svart bil).
Dodge Viper / Porsche 996 C4 Cab / Hummer / Volvo S60 2,4T / Volvo V60 D2
Professionell räksmugglare
Hur ser man skillnad, så man vet vilken man har?
Psycho Dave:
Nu är det lätt för mig att säga så här när jag haft förmånen att känna på båda sorter med fingrarna, men ...
Du känner det rätt lätt. Enlagerscabben är jäääkligt tunn.
Trelagers ... Ja, du känner verkligen att det finns mer än ett lager om man säger så ... Det är en mycket stor skillnad på tjocklek, de båda taken emellan.
Dodge Viper / Porsche 996 C4 Cab / Hummer / Volvo S60 2,4T / Volvo V60 D2
Professionell räksmugglare
Hej !
När det gäller NG900 (o senare) så är det "ett o samma tak" oavsett marknad.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Om du inte har bytt påstår jag att det sitter det tjockare taket i den bilen.Ursprungligen postat av Psycho Dave
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Ja jag har då inte byttOm du inte har bytt påstår jag att det sitter det tjockare taket i den bilen.
anledningen till att jag undrar är at dolarn står ju "rätt" lågt nu, og900 cab finns gott om i usa i bra skick, åsså har jag kollegor som importerat några jänkare som gärna bistår med råd och kontakter, så jag drömmer ett tag i väntan på triss.vinsten ^^
nån som har koll på vad en 3-lagerssuflett kostar? (har fått för mig att det finns en firma som säljer "pirat")
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
mellan 10-12 papp + montage.
//MH
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Behörigheter för att posta
Svara med citat