Min bil går inte igång på startgas ens, då borde väl felet ligga i tändsystemet rimligtvis? Har provat med nytt fördelarlock, ny kabel mellan spole och lock och annan spole. Tändmodulen kvar då? Har mekaniskt sprut på min bil.
//Chrille
Min bil går inte igång på startgas ens, då borde väl felet ligga i tändsystemet rimligtvis? Har provat med nytt fördelarlock, ny kabel mellan spole och lock och annan spole. Tändmodulen kvar då? Har mekaniskt sprut på min bil.
//Chrille
Låter som tändmodul ja
//Mvh Chrille
Bilen kan tända till några enstaka gånger när man kör starten länge! Kan det fortfarande vara tändmodulen då?
//Chrille
Borde det inte vara då, bilen brukar vara stendöd då.
Om du har ett extra tändstift liggande nånstans (spelar ingen roll märke eller sort) ta isåfall loss en tändkabel och peta dit det extra tändstiftet och lägg metallen på tändstiftet på ventilkåpan nånstans (så det får jord) vrid runt på tändningsnyckeln och försök se om du får en gnista på det tändstiftet.
Har du gnista, så är det bränsleproblem (kanske bränslepump som inte funkar?) Har du ingen gnista så kan det vara två saker....
Hallgivaren i fördelaren, eller tändmodulen.
Men som sagt, börja att kolla om du har gnista.
//Mvh Chrille
okej, tack för svaret! Ska kika i helgen.
mvh//Christian
Hej igen!
'
Nu har jag kollat igenom en del saker:
För det första så går bilen igen, jag är tillbaka på ruta ett. Den dör när den börjar bli varm.
Bilen var sur förut, därför startade den inte. Den har nu nya stift och går mycket fint på tomgång, tills den dör!
Jag har testat att dra ur kontakterna för kallstartventil, tempgivare (?) under termostathuset och även vad jag gissar är styrtryckregulator? som också sitter under termostathuset. Ingen skillnad vare sig kall eller varm. okej, kallstarten märks ju bara när starten är igång, men den verkar inte hängt sig iaf.
Bilen går bättre när den är kallstartad och jag drar ur nån slang så det blir vakumläckage! För mycket soppa alltså.
Vad börjar jag? mycket tacksam för svar, för detta sprut kan jag inget om.
mvh//Christian
Bilen är fortfarande konstig. I morse var den svårstartad som fan. Bilen tänder till och går några sekunder för att sedan dö. Jag får inget utslag på varvräknaren under dessa sekunder! Medans när bilen går sen, så får jag utslag direkt på varvräknaren. Tändmodulen som spökar iaf?
mvh//Christian
Du skrev att du bytt tändspole, har du rätt modell på bilen nu?
Du hade bytt lock men inte rotorn? Resten av tändkablarna?
Bränslefilter, bytt? Luftfilter, bytt?
Hoppas du finner problemet.
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Behörigheter för att posta
Svara med citat