Vad för lampa ska man köpa sig då? Märke och modell.
Jocke
Vad för lampa ska man köpa sig då? Märke och modell.
Jocke
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Har ljuset förändrats den senaste tiden till det sämre?
Det första man bör göra att kontrollera hur reflektorn ser ut.
Hur ser strålkastarglaset ut? Det kan ofta vara blästrat rejält och skapar en diffus ljusbild.
Ser allt helt och rent ut kan man kanske byta lampor.
Jag kör med GE Euroblue i min 9-5'a och tycker det är enastående lampor. Har även haft dem i mina tidigare bilar.
Tips är att titta på dessa sidor.
http://www.autolamps-online.com/halogen ... /index.htm
http://www.aftonbladet.se/bil/dacktillb ... e173653.ab
Det dyra, omständiga men kanske coolaste är attköpa på sig en vettig xenon-konvertering till bilen. Var noga bara med att välja rätt modell för att den ska passa i din bil. Även om du har "varningssystem" för ev, trasiga lampor. Xenon brinner ju inte med tråd som en vanlig glödlampa gör.
Usch vad jag svammlar så här en söndag natt.
Hoppas de var något svar i alla fall.
Garaget: SAAB 9-3 SC 2,8T V6 Aero -06 och SAAB 9-5 Aero -00
Projekttråd: SAAB 9-3 Aero - Kolfiber
Projekttråd: SAAB 9-5 Extrem budget - SÅLD!
Jag böt lampor till philps 50% + vision, tror det heter så, blev ganska stor skillnad på ljuset.
Kan starkt rekommendera dessa lampor, kostar ca 200:- för två
Saab 9-5 Sedan 2.0T Maptun Steg1 E85 BioPower
http://www.garaget.org/?car=302321
Var kan man köpa dessa?Ursprungligen postat av seiki
Jocke
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Dessutom bör man kolla vilken spänning man har fram till lamporna!
Litet spänningsfall kan väl 0,3-0,5 volt anses vara (skillnaden mellan batterispänning och spänning vid lampan).
På en gammal bil skall man inte bli förvånad om spänningsfallet ligger uppåt 1 volt och däröver. Då lyser lamporna mycket sämre!
Av samma orsak kan tom starkare lampor (tex80/100 watt) lysa sämre än de vanliga (55/60 watt) eftersom spänningsfallet med en starkare lampa blir högre!
Per L
Kan också rekomendera philips 50% plus. Mycket stor skillnad mot alla övrig lampor jag testa (GE/Osram/whatever)
Om det nu skulle vara mycket spänningsfall, hur fixar man det på lättast sätt?
Jocke
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Ingen som vet?
Jocke
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Spänningsfall skulle jag personligen tro är lågt på din bil men man kan ju alltid mäta med en voltmeter och se.
MAn kan enklast köpa biltemas reläsats för 170 pix för att eliminera de lilla spänningsfall som ev kan finnas.
Jag skulle tro att reflektorerna är matta och glasen blästrade samt att du kör med en standardlampa som gör de sämsta ljuset.
Massa saab turbo på gården
STCS#1409
Nu är det inte min bil det gäller utan syrrans så jag vet inte hur glasen mm ser ut.
Jag hade funderingar på att sätta ett relä någonstans och ta tillslaget till relät från kabeln som går till lampan men då funkar ju inte lampkontrollen som den ska. Men det kan man kanske leva med.
Jocke
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Extraljus? Inte så stiligt direkt men de fyller ju sin funktion...
Det jag brukar göra först när jag upptäcker spänningsfall är dels att dra av och skuta på flatstiften några gånger vid varje kabelskarv för att eliminera ev. spänningsfall där.
Sedan brukar jag löda anslutningarna mellan kablar och kabelskor (är i original bara pressade)
Därefter blir det dags att byta ut originalkablarna till åtminstone ett steg grövre.
Som sista lösning om inte de tidigare blivit tillräckligt bra brukar jag (tyvärr nästan alltid nödvändigt) placera ett bra relä nära strålkastarna och mata det direkt från batteriet eller generatorn med en ordentligt grov kabel (4-6 mm2). Och så får man inte glömma jordkabeln. Från relätet till strålkastarna (och jordkablen) brukar 2,5 mm2 räcka. Hur man skall klara ljusmoduler och annan automatik vet jag dock ej!
Per L
Jag har gjort följande:
Tagit ur båda strålkastarna och monterat bort glasen (akta gummilisten!) för att sedan diska dessa.
Inspektera reflektorerna. Mina på helljuset var bra, man kan FÖRSIKTIGT spola ljummet vatten (ta ur alla lampor först!) ta lite diskmedel på fingret och gnugga lätt. Spola av och blås med hårtork, ej värmepistol; kromfärgen är ytterst tunn!
Halvljusreflektorerna var bra brända upptill. (det område som är viktigast för halvljusbilden) Hade inte någon kromspray utan tog helt sonika och klippte till foliebitar och limmade på de skadade ytorna. Superlim användes. Tog tyv. inga kort, men resultatet blev mycket bra!
Se till att allt är torrt vid monteringen, annars kommer kondens som ett brev på posten.
Lampor då? Köpte Philips nightguide (med tre färger) 119 kr st på Clas O. (halvljus) och deras premiumlampa på helljuset. (39 kr/st) Satte även in deras blåa p-lampa som pricken över i:t!
Ut och skruva nu...
/mvh Anders B.
jag har också kramat Lill-Babs...
Inte försent med kort ännu...Jag har gjort följande:
Tagit ur båda strålkastarna och monterat bort glasen (akta gummilisten!) för att sedan diska dessa.
Inspektera reflektorerna. Mina på helljuset var bra, man kan FÖRSIKTIGT spola ljummet vatten (ta ur alla lampor först!) ta lite diskmedel på fingret och gnugga lätt. Spola av och blås med hårtork, ej värmepistol; kromfärgen är ytterst tunn!
Halvljusreflektorerna var bra brända upptill. (det område som är viktigast för halvljusbilden) Hade inte någon kromspray utan tog helt sonika och klippte till foliebitar och limmade på de skadade ytorna. Superlim användes. Tog tyv. inga kort, men resultatet blev mycket bra!
Se till att allt är torrt vid monteringen, annars kommer kondens som ett brev på posten.
Lampor då? Köpte Philips nightguide (med tre färger) 119 kr st på Clas O. (halvljus) och deras premiumlampa på helljuset. (39 kr/st) Satte även in deras blåa p-lampa som pricken över i:t!
Ut och skruva nu...
/mvh Anders B.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Köpte min hos den lokala reservdelsfirman, tror att det är en butik som tillhör bildels specialisten.Var kan man köpa dessa?
Jocke
Saab 9-5 Sedan 2.0T Maptun Steg1 E85 BioPower
http://www.garaget.org/?car=302321
Jo, iaf. där folien sitter...Inte försent med kort ännu...Jag har gjort följande:
Tagit ur båda strålkastarna och monterat bort glasen (akta gummilisten!) för att sedan diska dessa.
Inspektera reflektorerna. Mina på helljuset var bra, man kan FÖRSIKTIGT spola ljummet vatten (ta ur alla lampor först!) ta lite diskmedel på fingret och gnugga lätt. Spola av och blås med hårtork, ej värmepistol; kromfärgen är ytterst tunn!
Halvljusreflektorerna var bra brända upptill. (det område som är viktigast för halvljusbilden) Hade inte någon kromspray utan tog helt sonika och klippte till foliebitar och limmade på de skadade ytorna. Superlim användes. Tog tyv. inga kort, men resultatet blev mycket bra!
Se till att allt är torrt vid monteringen, annars kommer kondens som ett brev på posten.
Lampor då? Köpte Philips nightguide (med tre färger) 119 kr st på Clas O. (halvljus) och deras premiumlampa på helljuset. (39 kr/st) Satte även in deras blåa p-lampa som pricken över i:t!
Ut och skruva nu...
/mvh Anders B.
Mvh
/mvh Anders B.
jag har också kramat Lill-Babs...
fixade oxå mina reflektorer med folie, biltemas aluminiumtejp, funka bra, lite tetigt vid applicering bara..
The Men of Purity Weekend cancelled due to lack of interest
Så. Nu sitter det 6mm2 kabel direkt till halvljuset via ett relä även jord har 6mm2 kabel.. Tillslaget sker genom den gamla kabel till halvljuset. Eftersom det har kopplats så här så säger lampkontrollen att lamporna fram är trasiga.Kan man på något sätt koppla förbi detta?
Det sitter även nya lampor i, Sirius Ultra White.
Jocke
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Ett relä på varje sida?
Massa saab turbo på gården
STCS#1409
Japp.Ett relä på varje sida?
Jocke
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Behörigheter för att posta
Svara med citat