Hur gör man enligt boken för att få bort ventiltätningarna i 9000 korttoppen? Jag har provat att klämma runt stålringen med en vanlig plattång och dragit rakt upp. Tätningen blir bara oval, eller är det bara att fortsätta dra och slita? Jag förstör inget annt än själva tätningen eller?
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
Skaffa dig en sk muttertång
http://www.biltema.se/products/producti ... emId=76077
bilden är från Biltema, sök på "muttertång". Med denna får du bra klämkraft samtidigt som du vrider tången vänster <-> höger samtidigt som du drar uppåt. Med rätt verktyg funkar det utan problem.
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
Visst finns det en viss risk att du kanske råkar sätta ett märke i styrningen men då har du nog redan pulveriserat tätningen så på det igen bara. Se till att tången är frisk i tänderna bara så får du bättre grepp...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Behörigheter för att posta
Svara med citat