Check Engine - Tips?

[Styrman_Jansson]

Hej,

Check Engine lampan har tänts på min og9-3 2.0i. Eftersom
jag har Motronic motorstyr så kan jag inte kolla felkoderna utan
att åka till någon verkstad, eller?

Skall prova att lossa ena batteripolen och gå ett par varv runt bilen när jag kommer hem.

Dock så har jag mina misstankar;
Flexröret (flätan) på främre delan av avgasröret är lite dålig. Ett avgasläckage här skulle väl kunna ge lite taskiga lamda värden, eller hur? Detta skulle i sin tur kunna tända check engine lampan?

Bakre delen är också dåligt. Men efter kat. bör det väl inte göra någon skillnad om det läcker, eller?


MVH
- Styrman_Jansson

[hatcher]

Det bästa e ju helt klart att läsa ut felkoderna. Med tanke på att den kommer nog garanterat sätta felkoden igen om du "nollar" den.

Men dina teorier om flexröret vs Lambdasonder är riktiga.
Finns ju även felkoder på katalysatorn.

Och Nej. efter sonderna så vet inte styrsystemet vad som försegår!

[Styrman_Jansson]

Det bästa e ju helt klart att läsa ut felkoderna. Med tanke på att den kommer nog garanterat sätta felkoden igen om du "nollar" den.

Men dina teorier om flexröret vs Lambdasonder är riktiga.
Finns ju även felkoder på katalysatorn.

Och Nej. efter sonderna så vet inte styrsystemet vad som försegår!

Vad gissar du är troligast? Att det är främre avgasröret som läcker eller att lamdan har gått hädan?

Skall se om jag kan läsa ut koden i helgen...

[Ahjerne]

Det bästa e ju helt klart att läsa ut felkoderna. Med tanke på att den kommer nog garanterat sätta felkoden igen om du "nollar" den.

Men dina teorier om flexröret vs Lambdasonder är riktiga.
Finns ju även felkoder på katalysatorn.

Och Nej. efter sonderna så vet inte styrsystemet vad som försegår!

Vad gissar du är troligast? Att det är främre avgasröret som läcker eller att lamdan har gått hädan?

Skall se om jag kan läsa ut koden i helgen...

Hej

Det troligaste felet på din bil är att slangen till tankurluftningen är trasig,
brukar spricka precis vid insuget.
Läcker flexröret så tänds inte motorlampan,lambdan sitter en bra bit före flex.

[Styrman_Jansson]

Det bästa e ju helt klart att läsa ut felkoderna. Med tanke på att den kommer nog garanterat sätta felkoden igen om du "nollar" den.

Men dina teorier om flexröret vs Lambdasonder är riktiga.
Finns ju även felkoder på katalysatorn.

Och Nej. efter sonderna så vet inte styrsystemet vad som försegår!

Vad gissar du är troligast? Att det är främre avgasröret som läcker eller att lamdan har gått hädan?

Skall se om jag kan läsa ut koden i helgen...

Hej

Det troligaste felet på din bil är att slangen till tankurluftningen är trasig,
brukar spricka precis vid insuget.
Läcker flexröret så tänds inte motorlampan,lambdan sitter en bra bit före flex.

Det säger du? Sitter den strax bakom, kanske lite till vänster om spjällhuset? (om man står framför bilen)

Har lagt märket till en dålig slang där.


Jag hade hjärnsläpp förut. Jag menade inte flexröret utan flätan som sitter strax bakom grenröret. Det sitter ju innan lambdan...

Jag lade märket till en sak nu när jag provkörde bilen. Den gick markant bättre än innan check enginelampan tändes!

Förut kunde man förnimma lite småryck vid acceleration. Nu är de tendenserna helt borta, och den drar iväg lite allmänt kvickare...

[Ahjerne]

[quote=Styrman_Jansson]

Det bästa e ju helt klart att läsa ut felkoderna. Med tanke på att den kommer nog garanterat sätta felkoden igen om du "nollar" den.

Men dina teorier om flexröret vs Lambdasonder är riktiga.
Finns ju även felkoder på katalysatorn.

Och Nej. efter sonderna så vet inte styrsystemet vad som försegår!

Vad gissar du är troligast? Att det är främre avgasröret som läcker eller att lamdan har gått hädan?

Skall se om jag kan läsa ut koden i helgen...

Hej

Det troligaste felet på din bil är att slangen till tankurluftningen är trasig,
brukar spricka precis vid insuget.
Läcker flexröret så tänds inte motorlampan,lambdan sitter en bra bit före flex.

Det säger du? Sitter den strax bakom, kanske lite till vänster om spjällhuset? (om man står framför bilen)

Har lagt märket till en dålig slang där.


Jag hade hjärnsläpp förut. Jag menade inte flexröret utan flätan som sitter strax bakom grenröret. Det sitter ju innan lambdan...

Jag lade märket till en sak nu när jag provkörde bilen. Den gick markant bättre än innan check enginelampan tändes!

Förut kunde man förnimma lite småryck vid acceleration. Nu är de tendenserna helt borta, och den drar iväg lite allmänt kvickare...[/quote:1y38f8u8]

Japp den slangen jag menar.

[Styrman_Jansson]

[quote=Ahjerne]

Det bästa e ju helt klart att läsa ut felkoderna. Med tanke på att den kommer nog garanterat sätta felkoden igen om du "nollar" den.

Men dina teorier om flexröret vs Lambdasonder är riktiga.
Finns ju även felkoder på katalysatorn.

Och Nej. efter sonderna så vet inte styrsystemet vad som försegår!

Vad gissar du är troligast? Att det är främre avgasröret som läcker eller att lamdan har gått hädan?

Skall se om jag kan läsa ut koden i helgen...

Hej

Det troligaste felet på din bil är att slangen till tankurluftningen är trasig,
brukar spricka precis vid insuget.
Läcker flexröret så tänds inte motorlampan,lambdan sitter en bra bit före flex.

Det säger du? Sitter den strax bakom, kanske lite till vänster om spjällhuset? (om man står framför bilen)

Har lagt märket till en dålig slang där.


Jag hade hjärnsläpp förut. Jag menade inte flexröret utan flätan som sitter strax bakom grenröret. Det sitter ju innan lambdan...

Jag lade märket till en sak nu när jag provkörde bilen. Den gick markant bättre än innan check enginelampan tändes!

Förut kunde man förnimma lite småryck vid acceleration. Nu är de tendenserna helt borta, och den drar iväg lite allmänt kvickare...

Japp den slangen jag menar.[/quote:2hprhu9f]

Var ute och kollade nu. Slangen är sprucken värre.

Är den svår att byta? Någon som har art. nummer hos Saab?

[Styrman_Jansson]

[quote=Ahjerne]

Det bästa e ju helt klart att läsa ut felkoderna. Med tanke på att den kommer nog garanterat sätta felkoden igen om du "nollar" den.

Men dina teorier om flexröret vs Lambdasonder är riktiga.
Finns ju även felkoder på katalysatorn.

Och Nej. efter sonderna så vet inte styrsystemet vad som försegår!

Vad gissar du är troligast? Att det är främre avgasröret som läcker eller att lamdan har gått hädan?

Skall se om jag kan läsa ut koden i helgen...

Hej

Det troligaste felet på din bil är att slangen till tankurluftningen är trasig,
brukar spricka precis vid insuget.
Läcker flexröret så tänds inte motorlampan,lambdan sitter en bra bit före flex.

Det säger du? Sitter den strax bakom, kanske lite till vänster om spjällhuset? (om man står framför bilen)

Har lagt märket till en dålig slang där.


Jag hade hjärnsläpp förut. Jag menade inte flexröret utan flätan som sitter strax bakom grenröret. Det sitter ju innan lambdan...

Jag lade märket till en sak nu när jag provkörde bilen. Den gick markant bättre än innan check enginelampan tändes!

Förut kunde man förnimma lite småryck vid acceleration. Nu är de tendenserna helt borta, och den drar iväg lite allmänt kvickare...

Japp den slangen jag menar.[/quote:3b1zl83u]

Var ute och kollade nu. Slangen är sprucken värre.

Är den svår att byta? Någon som har art. nummer hos Saab?

Eller går det ta vilken rolig slang som helst som har rätt diameter och skarva på en frisk bit?

[Ahjerne]

Hej

Det går bra att skarva med vanlig bensinslang, det brukar jag göra.

[Styrman_Jansson]

Hej

Det går bra att skarva med vanlig bensinslang, det brukar jag göra.

Det var precis vad jag gjorde med! Och nu har lampan slocknat. Tack för tipset!