Jag har just blivit ägare till en 90-års svart 9000 Talladega. Den har varit i släkten ett tag, har tillhört min yngre bror, men pga bristande tid och intresse så var det dags att antingen skrota bilen, eller att jag tog den och försöker göra bil av den igen... Så, först är tanken att den ska fixas till för att kunna köras, sedan blir det en mer eller mindre rullande helrenovering.
[/img]
Den ser ju inte alltför sliten ut , ta väl hand om den , fler o fler försvinner ju hela tiden pga. skrot etc.
Äntligen Turbo igen
Saab 9-5 2,0t Aut. Linear sportkombi - 03
Saab 900i Aut. Sedan -85
Lycka till med projektet! Verkligen tur att den inte gick till skrot då det inte finns många kvar. Personligen hoppas jag på en renovering till orginalskick, har jag rätt?En uppsättning 16" Crosspoke, som satt orginalmonterade på 9000 talladega, skulle göra sig mycket bra.
Hur långt har bilen rullat?
Mvh
Talladega
Är det den som varit till salu på blocket.se under en period?
Hur som helst så hoppas jag på o se en nära originalrenovering.....
Bilen ser ju inte helt fördärvad ut, men det är klart, det är lite o göra för att den ska återuppstå till forna dagars glans
Ursprungligen postat av Snabbe@STCS
Fint med en talla..Vet du ungefär vad en sån väger?
ja, tanken är orginalrenovering tror jag. Jag har inte helt koll på denna "nya" saab:ar - har annars ett gäng 96:or av varierande slag. Det blir väl till att läsa på lite antar jag! Jo det stämmer att den varit till salu på blocket ett tag, men eftersom intresset har varit snällt sagt svalt så blir det bättre såhär. Vad gäller fälgarna så har jag ingen koll vad det ska sitta på. De som jag har bild på kommer med bilen. Däcken på är slut, men av dimensionen 205/55 R16. Någon som har en bild på orginalfälgarna att visa? Sedan om det blir helt strikt orginal, eller om det blir nästan, med lite "vässning" återstår att se
Här är en bild på orginalfälgarna
Tycker helt klart att du ska köra hårt på orginalstuket!
Mvh
tack för den bilden - nu har man nå´t att drömma om då
JO... intresset för gamla 9000 är svagt nu för tiden. Så det är helt rätt tid att fynda ett bra objekt innan de blir för ovanliga eller delarna blir svårfunna.
Har själv suttit o letat efter en Talladega, men jag vände på klacken, sa upp mig från jobbet o tog tag i mina studier.
Så jag har allt suttit o tittat på bilderna på även denna Talladega och drömt om att bygga upp den.
En vacker dag hoppas jag äga en fin Talladega eller PearlWhite 9000
En -90a talladega ska ha Aero16 med polerad kant.Här är en bild på orginalfälgarna
Tycker helt klart att du ska köra hårt på orginalstuket!
Mvh
Bilden du visar är en -88 utan sidokjolar och vanlig gummivinge
Eller varför inte en Aero?JO... intresset för gamla 9000 är svagt nu för tiden. Så det är helt rätt tid att fynda ett bra objekt innan de blir för ovanliga eller delarna blir svårfunna.
Har själv suttit o letat efter en Talladega, men jag vände på klacken, sa upp mig från jobbet o tog tag i mina studier.
Så jag har allt suttit o tittat på bilderna på även denna Talladega och drömt om att bygga upp den.
En vacker dag hoppas jag äga en fin Talladega eller PearlWhite 9000
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=26480
//MH
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
En vacker dag hoppas jag äga en fin Talladega eller PearlWhite 9000
Och jag har nu 2 st
Skämt å sido, kul att fler och fler får upp ögonen för trubbnosarna (9000)
dom växer inte på träden nu för tiden.
Saab 9-5-01 "Räsern", Saab 9-5 Aero sc-02 "05 facelift", Saab 9-3 Aero-01,
Audi S8-01
Olof: 16" Aero var väl aldrig originalfälgen på Talladega? Däremot var det väl tillbehörsfälg? Jag vill minnas att det var just 16" Crosspoke som var originalfälgen. För i min dröm så är det ett av få avsteg som jag skulle göra.
Cabmange:Först och främst för att Talladega blev min drömbil 1989. Jag har velat ha en Talladega sedan dess. Aero har aldrig lockat på samma sätt.
NS:Tyvärr har folk inte fattat att det antagligen är världens bästa bil. Men en CD turbo -88 med absolut all utrustning skulle inte skämmas för sig heller.
En 85 Turbo med gummivingen som går hela vägen skulel inte va fy skamDet är väl här den PearlWhite kommer in
så, ska det inte vara crosspoke fälgar på min då, eller? Fälgarna jag har är inte fy skam de heller tycker jag. När bilen är blank o fin, nytt gummi på dessa fälgar, då ser den nog bra grym ut - jag har ju kjolar på sidorna och stora vingen bak iallafall... Jag var bort till föräldrarna idag, där bilen står så länge, och startade den, samt aktiverade larmet på den. Den vrålade igång så fint så fint - härligt ljud i den, fastän avgassystemet är slut... Nu så behöver jag bara få till det med garaget och in med den o börja jobba... En fråga: Lamda värdet var för högt på senaste besiktningen, där den inte gick igenom... Vad orsakar detta?
btw - blev frågad om jag var intresserad av en besiktad 9000 cd - en 91:a, för 2000:- - jag är det inte, om någon vill ha den kan ni kontakta mig på 0705-151492 så förmedlar jag nummer till säljaren - den står i Kvidinge, utanför Klippan i Skåne... Slut på parentesen!
Ang lamda värdet så kan det bero på läkage i avgasystemet, kan vara en bra ände att börja i.
Saab 9-5-01 "Räsern", Saab 9-5 Aero sc-02 "05 facelift", Saab 9-3 Aero-01,
Audi S8-01
Ang fäljarna: så har vill jag ha det till att årsmodell -90 på talladegan
har Aero16 och dom tidigare -88-89 crossspoke16.
Lite annat så har -90an Moccainlägg och svarta rutlister.
Ägde själv en 88b för 12 år sedan.
lamda värdet kan bero på läckage i avgassystemet, jo jag tackar... det är ju praktiskt taget av längst fram... kan bero på det då ja... Det var ju trevligt.
Om 90:an ska ha aero fälgar, då behåller jag nog hellre dem jag har - alternativt frångår orginal o skaffar crosspoke ändå, de är riktigt snygga!
Det är nog mycket möjligt som du säger ang fälgarna. 1990 verkar ju ha varit nåt mellanår för Saab och det är lite otydligt vad och vilka modeller som fanns detta år. Dessutom så är jag rätt övertygad om att Saab ANA i Linköping levererade en Talladega med Aero 16", och det borde varit antingen hösten 89 eller väldigt tidigt 1990 detta skedde. Glömmer dock aldrig när jag som 11-12åring såg den första Talladegan i bilhallen. Sedan dess har jag varit övertygad om att jag ska ha en.
Moccainläggen vet jag fanns innan, men det finns de som hävdar att det var tillval med moccaninlägg. Tyvärr sitter jag 110mil mina kataloger och broschyrer så jag kan inte kolla om jag har nån info.
Jag hade nämligen alltid trott att moccainläggen var standard i Talladega tills det dök upp en 88 utan på ett annat forum. Då jag påtalade detta så blev jag tillrättavisade med att det skulle varit tillval.
Ja -90 är ett luddigt år med Top of the line 9000.
Hade inget Mocca i min 88b har en kompis som har en nerplockad -90
och han har mocca.
Fanns en diskution för ett tag sen ang 9000Aero -90 hur vida den fanns eller inte.Dessa var identiska med talladegan fast utan dekaler och fanns i lite andra färger. sen om det var Talladegor el Aeros kan ju kvitta
såja, då var avgasröret fixat - jag behövde bara byta den flexibla biten under motorn, resten bytte brorsan för ett par år sedan, det ska bara hängas upp ordentligt. Imorgon blir det transport till vinterförvaring, så att den inte behöver spendera en vinter till stående på föräldrarnas gräsmatta, för då dör den nog! Jag postar lite bilder efter flytten...
Behörigheter för att posta
Svara med citat
