Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 25 av 25

Ämne: 18T #7 Vs. KKK K24 (S60R) - skillnad i spoolup?

  1. #21
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Kronoby/Finland
    Inlägg
    104
    18t#7 verkar funka bra som växellådsförstörare.
    Var i måndags och mätte effekten i bruks og900:an med 18t#7
    560Nm vid 3690varv och det var en dynamisk pull på 5:ans växel.
    Detta med dynoqueen inställningar, inte sådant som man kör med.
    Ungefär samma 450Nm vid 3200rpm.

    p.g.a fortfarande trasig printer fick jag nöja mig med att fota displayen.
    http://koti.mbnet.fi/stress/OgAero/vrid/
    Förövrigt en ganska så misslyckad effektmätning, men så kan det gå när man i sista stund börjar fippla med laddtrycksstyrningen.
    Kunde vara mer vrid vid lägre varv ifall jag skulle ändra om programmet så att det inte släcker elden vid 3000rpm.
    Gjort är gjort.

    Aggregatet verkar faktiskt nästan oförstörbar när jag börjar tänka på hur många större och mindre lufläckor den överlevt och på flera saabar.
    9000cc aero
    900 aero 1988

  2. #22
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    62

    KKK24

    Hej!

    Har fått in många rasade KKK24 , dom har en alldeles för klen axel och 270 lager , mitsu har ju 360lager som standard. Renoverad turbosar hela dagarna , så man har ju lärt sig en hel del.

    Jag föredrar en 19T i stället , eller en KKKsom jag har bygt om till KKK26/27 med 360lager dom är stabila , men den har ju vinklad turbin gjord för volvos grenrör så det är inte lätt att montera den på en Saab.

    Den turbon som jag byggde åt en annan kund 19T/7 med T25 fläns är ju bolton på 9-3/5 och kan modifiera den så den passar för 9000 också och den värkar funka kanon.

    Mvh Ulf
    Kawa är bäst
    Saab 9-3 -02 360hk 520nm

  3. #23
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 495
    Medlem#
    6973
    Hej igen!

    Har nyss fått förklarat att benäminingen på KKK's aggregat är väldigt viktig.

    KKK24=S60R agget.
    K24=äldre Audi-agg

    Jag har hela tiden trott att man använde bägge namnen för bägge serierna.
    Stämmer detta? Skulle underlätta för folk som letar efter S60R-varianten.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  4. #24
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    62

    KKK24

    Hej!

    Ja dom som är till Volvo som har stora problem då man ska ladda på lite,
    Volvo bestälde kanske 100.000 på ett bräde , och då att tjäna så mycket pengar som möjligt så går det ut över kvaliten , eller att den klarar 1bar
    utan problem men inte så mycket mer.

    Audis KKK24 har 360lager som standard.

    Mvh Ulf
    Kawa är bäst
    Saab 9-3 -02 360hk 520nm

  5. #25
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 258
    Medlem#
    3186

    Re: KKK24

    Citat Ursprungligen postat av kawa
    Audis KKK24 har 360lager som standard.

    Mvh Ulf
    Skulle man kunna ta Audis core och Volvons avgashus för att på intern WG eller kör dom med olika storlek på impeller etc?
    ///Mackanized
    Tillbaka

Liknande ämnen

  1. Turbo med seg spoolup?
    Av beatone i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-02-27, 17:05
  2. s60r turbo i 9k Talladega -88?
    Av Frille^saab i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-03-08, 13:12
  3. Saabs svar på Volvo S60R?
    Av Joachim 2084 i forum Allmänt
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2005-10-01, 11:13
  4. 9k 2,0t BSR steg1 vs. 9-3 185 cab. Spoolup mm
    Av hagan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2005-06-29, 21:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •