Vilket huvudinstrument passar i 900ng 2.3i

[johmi]

Min 900ng har under en längre tid glappat i huvudinstrumentet. Det klassiska felet där alla mätare, belysning av dessa och varningslampor etc. slocknar. Insrumentet är omlött flera gånger och nu är det ingen ide att göra det igen eftersom lödpunkterna har blivit lite väl slitna :blush:.

Eftersom min 900 är en 2.3i sitter det instrument som har digital tripp samt hastighetsmätare som är graderad (10?), 30, 50, 70 osv till 250. Instument från denna modell växer ju inte direkt på träd och de som finns har oftast suttit i bilar som gått en bra bit över 20000 mil varvid risken för att dessa också glappar är ganska stor (antar jag).

Vad jag funderar över är hurvida en mätare från en annan motorversion (ex 2.0i) passar och fungerar i min bil. Det är ju ganska lätt att hitta instrument från bilar som gått under 15000 mil. Måste jag hålla mig till instrument från 900ng eller passar även instrument från 9-3og?

Tack för svar

/Mikael

[bollman]

9-3 passar garanterat inte, den måste ha TWICE och DICE för att funka.
Däremot så ser det väl exakt lika ut på alla ng900 som inte har analoga trippmätaren (dvs snikesnik).
Om den sen har turbomätare eller inte gör ju inte så mycket, den kommer ju bara att gå upp till gränsen mellan vitt och gult när man har en sugis

[Pumba]

9-3 passar garanterat inte, den måste ha TWICE och DICE för att funka.
Däremot så ser det väl exakt lika ut på alla ng900 som inte har analoga trippmätaren (dvs snikesnik).
Om den sen har turbomätare eller inte gör ju inte så mycket, den kommer ju bara att gå upp till gränsen mellan vitt och gult när man har en sugis

är ju klart häftigare med turbomätare, går de inte koppla den till nått kul så den visar mer ladd?

de är väl bara S modellerna av ng900 som har den analoga mätaren

kan man inte plocka bara själva "milmätaren" från de gamla huset eller sitter allt ihop?
men borde ju inte va så svårt att hitta ett beg, kolla www.kmbildemontering.se där handlar jag alltid, de har möjlighet att skicka.

[enor]

Mätare med analog tripp (och utan varvräknare) sitter framför allt i bilar som inte ens heter "s", riktigt grundutrustade bilar alltså, men även i en del s-bilar. Oftast på 2,0i dock.

[johmi]

Jag tror att det ska gå att skruva loss trippen men passar den på ett instrument med analog dito. Det viktiga för mig är att se hastighet, varvtal, motortemp och soppanivå.

Men man borde alltså kunna stoppa in ett instrument från en snikvariant och det ska fungera? Skiter det sig med SID2 då?

/Mikael

[enor]

Det viktiga för mig är att se hastighet, varvtal,

Då funkar ju inte snikvarianten, eftersom den saknar varvräknare!