Hallå allihop,
sitter med en ganska nyinköpt 9-3 -98 185hk och är lite sugen på att sätta in ett chip i den. Skall börja med att be om ursäkt ifall vissa frågor är besvarade på forumet, sökfunktionen är inte alltid min vän och jag tar gärna emot länkar till relevanta trådar!
Först vill jag bara kolla att jag har uppfattat chiptrimning korrekt, visst är det så att dom byter ut en box (vad den nu heter) och att man inte får behålla sin gamla, dvs inte kan byta tillbaka?
Ett sätt att kunna byta tillbaka skulle vara ppc jag läste något inlägg om. Fungerar detta som en steg1-chippare för en specifik bil eller exakt hur fungerar den?
Har ju hört att bilen bland annat skall dra mindre och efter att ha läst http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=160805 så blev jag glad, skulle dock vara glad om någon förklarade BTR-siffran för mig (att det är T5 har jag koll på).
Har också surfat runt på lite olika trimfirmor (uteslöt Hirsch snabbt av kostnadsskäl) men övriga ligger ganska lika prismässigt så nu undrar jag lite om skillnaderna dom emellan.
Är det någon som har effektdiagram över chipen förutom BSR och börjar turbon arbeta vid samma varv för alla system?
Har man någon möjlighet att själv påverka hur dom programmerar chippen eller är det förspecade program som dom bara kör in?
Nordic har lägre specar för sitt steg1-system, finns det någon anledning till detta?
Skiljer sig bränseförbrukningen åt mellan de olika chipen?
Sen allmänt, att koppling slits mer och lite andra delar också men är det något särskilt man skall tänka på om man chippar bilen?
Tacksam för alla relevanta länkar och synpunkter!
/Fredrik
Svara med citat
