*B234R långblock
*full portad långtopp
*260/9.5 kammar,
*xgrenrör,
*GT3071R
*extern 40mm Wg släpper rätt ut*mysigt ljud*
*3" downpipe
*4" inlopps rör och 3" avgas hela vägen utan katt och en dämpare
*boch 044 pump
*630ml spridare.
*3" tryckrör.
*framflyttad kylare
*bortagen AC
*och IC av alu.
sen div saker
mvh//joel
Nej, det tror jag tyvärr inte. Turbon kroknar 20-30 hk för tidigt och du behöver nog fundera på ännu vassare kammar och mer bränsle.
Kan gå, men då ligger du nog rejält "på gränsen" för hårdvaran.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Slå ihop de o åk o bromsa motorn.
Christian Larsson - På tvären i skogen
Saab 99 Grupp H Rallybil -75
Saab 9000 T16 CD -92
Spec på din 3071R?
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Varför tog du inte GT3076 även om den har inbyggd WG?
KK o Joel..Ursprungligen postat av turbo_joel
*B234R långblock
*full portad långtopp
*260/9.5 kammar,
*xgrenrör,
*GT3071R
*extern 40mm Wg släpper rätt ut
*3" downpipe
*4" inlopps rör och 3" avgas hela vägen utan katt och en dämpare
*boch 044 pump
*630ml spridare.
*3" tryckrör.
*framflyttad kylare
*bortagen AC
*och IC av alu.
sen div saker
mvh//joel
Min lista såg ut såhär jämfört med Joels.
*B255R kortblock
*Inget portad korttopp
*268/9.5 kammar,
*xgrenrör,
*GTBB3037S (480hp)
*extern 40mm Wg
*3.5" downpipe
*3.5" inlopps rör och 3" avgas hela vägen utan katt och en dämpare
*boch 044 pump+Audi S1 pump
*630ml spridare.
*2.5" tryckrör.
Så om man bara kikar såhär så finns ju en möjlighet.
Jag fick ju ladda 2bar och leva on the limit..Men va tusan.. Den tröck ju uhr sig motsvarande ca 650hp och sen bänkade jag ju 400hp / 500nm med 0.9bar och kanonvärden övrigt.
Mvh.
Robert@-->
hehe jo det verkar ju som det går och pressa allt..
om man kollar på alla bilar som e mappade de har ju övr 500 hk med typ samma saker
mekar ihopa allt och mappar och joppas påd et bästa
*ler*
hadeT
Hej,
Sitter det inte 76 mm kompressor på 3037:an?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Bra fråga.. Nästa...Hej,
Sitter det inte 76 mm kompressor på 3037:an?
Mvh
KK
Börjar likna Jeopardy det här...vem är det egentligen som ger svaren och vem ställer frågorna?
http://www.needboost.com/part/hks_gt3037s_turbos/
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Jag åker med "GT3037 int wg" 55/76 på kompressor 55/60 på turbin.Börjar likna Jeopardy det här...vem är det egentligen som ger svaren och vem ställer frågorna?
http://www.needboost.com/part/hks_gt3037s_turbos/
Mvh
KK
Även 750cc spridare.
Hoppas på att den ger 500hk.
Mvh Marko
[quote=Marko 1880][quote=KK]Jag åker med "GT3037 int wg" 55/76 på kompressor 55/60 på turbin.
Börjar likna Jeopardy det här...vem är det egentligen som ger svaren och vem ställer frågorna? :lol:
[url="http://www.needboost.com/part/hks_gt3037s_turbos/
Även 750cc spridare.
Hoppas på att den ger 500hk.
Mvh Marko[/quote:283a4dzh]
Fick du inte bilen mappad?
[quote=Marjan][quote=Marko 1880]Jag åker med "GT3037 int wg" 55/76 på kompressor 55/60 på turbin.
Börjar likna Jeopardy det här...vem är det egentligen som ger svaren och vem ställer frågorna? :lol:
[url="http://www.needboost.com/part/hks_gt3037s_turbos/
Även 750cc spridare.
Hoppas på att den ger 500hk.
Mvh Marko
Fick du inte bilen mappad?[/quote:1b1v958i]
Klart den är justerad
Mvh Marko
Robert hade troligtvis 57/76 mm c-hjul i ett A/R .60 hus!Hej,
Sitter det inte 76 mm kompressor på 3037:an?
Mvh
KK
9-5 Aero SportCombi Special.
Har kört GT30/71 (53/71 mm c-hjul i A/R .50 hus) på min sportbil och den bottnar runt 460 hk. Kan gå att pressa mer men verkningsgraden blir under 60% och det gör att turbinsidan får jobba mkt hårt med skenande mottryck som följd. Alltså väldigt lite effektökning per ökat ladd. En kanonturbo i övrigt med enormt bra respons och tidigt ladd.*B234R långblock
*full portad långtopp
*260/9.5 kammar,
*xgrenrör,
*GT3071R
*extern 40mm Wg släpper rätt ut
*3" downpipe
*4" inlopps rör och 3" avgas hela vägen utan katt och en dämpare
*boch 044 pump
*630ml spridare.
*3" tryckrör.
*framflyttad kylare
*bortagen AC
*och IC av alu.
sen div saker
mvh//joel
Kan vara så att bilen ändå blir snabbare med GT30/71 än ett större aggregat då som sagt respons och tid för laddtrycksuppbyggnad är mkt kort.
Nästa c-hjul är 55/76 i A/R .60 hus, nästa efter det är 57/76 mm hjul.
9-5 Aero SportCombi Special.
[quote=Marko 1880]Jag åker med "GT3037 int wg" 55/76 på kompressor 55/60 på turbin.
Börjar likna Jeopardy det här...vem är det egentligen som ger svaren och vem ställer frågorna? :lol:
[url="http://www.needboost.com/part/hks_gt3037s_turbos/
Även 750cc spridare.
Hoppas på att den ger 500hk.
Mvh Marko
Fick du inte bilen mappad?[/quote:voialqly]
Klart den är justerad
Mvh Marko[/quote:voialqly]
Jag menar bromsad
Nej den är inte bromsad , ev att det kommer ske.
Men å andra sidan kommer den inte gå bättre för det
Mvh Marko
Nej den kommer inte gå bättre men ur försäljningssynpunkt måste det vara en enorm fördel att kunna säga antal hk/nm istället för att säga att "den går bra"Nej den är inte bromsad , ev att det kommer ske.
Men å andra sidan kommer den inte gå bättre för det
Mvh Marko
Iallafall tycker jag att de vore trevligare att kunna säga siffror om man vill sälja, tycker inte du det?
"Utan tvivel är man inte klok"
Så 100-150 mätarfart på 2,5 sek låter inte "säljande"?Nej den kommer inte gå bättre men ur försäljningssynpunkt måste det vara en enorm fördel att kunna säga antal hk/nm istället för att säga att "den går bra"
Iallafall tycker jag att de vore trevligare att kunna säga siffror om man vill sälja, tycker inte du det?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Personligen hade jag nog satsat på 3071:an på en 9000, även om man hamnar några ynka, men vid korvmojjen ack så pinsama, kameler kort i förhållande till 500-strecket. Körbarhet är kung i min värld.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Behörigheter för att posta
Svara med citat