När felet är åt detta hållet kan även ett luftläckage vara boven.Ursprungligen postat av SaabKillen
Dvs all luft som luftmängsmätaren mäter går inte ner i motorn.
/F
När felet är åt detta hållet kan även ett luftläckage vara boven.
Dvs all luft som luftmängsmätaren mäter går inte ner i motorn.
/F
9-3SS Aero -05 415 Hp @ 450 Nm
Opel insignia OPC 2012
Kan du utveckla lite mer?
9-5 kombi 2.0t-00 TD04 steg 3
1150 mg/c är ungefär vad original 9-5 Aero skall ge i luftmassa i mellanregistret, dom skall inte ladda 1.3 Bar vid detta kalla väder och med lufttrycket som vi har i Örebro idag.
Ger detta resultat, som jag skrev ovan i tidigare inlägg:
Sen kanske oxå åren ta ut sitt rätta med LMM,
Den börjar visa fel, systemet uppfattar luftmassan lägre än vad den egenligen är, händer ganska ofta tyvärr.
Det som händer då:
Systemet tror att luftmassan är lägre än vad den egenligen är.
Laddtrycket blir högre.
Tändningen blir för hög i förhållande till luftmassan
Bränslemängen blir fel, går tunnt
Ingen bra ekvation.
/F
9-3SS Aero -05 415 Hp @ 450 Nm
Opel insignia OPC 2012
Har nu konstaterat att jag skjutit 3:ans kolv(spricka) samt 2 och 4:ans vevstakar var krokiga. komp. 12-10,5-6-11
Jag känner att JAS-95 symptomer stämmer väldigt bra med mina upplevelser.
Min började också bluddra vid acceleration(spikning?)
När antispinnen gick in så var det som man körde in i väggen, ingen mjuk nedtoning av kraften.
Konfig: Steg3
originalspridare,
Klämd BTR 3,5bar
3tum hela vägen.
sportfilter i org.box
Funderingar:
Räcker spridarna(original)? Skall göra det enligt firmorna
SKall man kolla upp flödet genom BTR:en (är det 3,5bar)
Programvaran, kan det vara en gammal konfig(från 2002) kan det vara ide att köpa en nyare, typ uppdateringar? Med tanke på rycken den håller på med (antispinnen) så verkar det inte vara en bra konfig?
Synpunkter, ideer, tankar? släng upp dom!
_______________________
9-3 Vector 2.0 BioPower -08 SC
Nu är iaf. kolven bytt samt vevstakarna och ringar mm. Blir till att köra fint nu i ca 100 mil, jag tänkte även stoppa i org boxen och se hur den går. Känner en osäkerhet kring steg3 boxen samt spridare å BTR. Är någon av dom boven i dramat....eller LMM ....
Kollar man med Tech2 så går bilen lite fett, (programvaran är inte anpassad mot 3.5 btr). Inga fel rapporterar bilen i övrigt mot tex. Lmm
_______________________
9-3 Vector 2.0 BioPower -08 SC
Hej
Kör du med smidda kolvar nu ??
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Ööh... Jag har visserligen inte heller doktorerat i ämnet, men är laddtrycket kopplat till bränsletrycksregulatorn?Utan att kn*lla sönder allt för många punkter eller ha doktorerat i ämnet så bygger linjeariteten på att bränslet och laddtrycket arbetar mot ett membran som har lika stor area mot luften som bränslet. Förändrar man inte dessa areor så bibehålls linjeariteten. Någon som vill rätta mig?
Börjar kännas löjligt detta men vafan
Mvh Kenneth
Om jag inte missminner mig från min tid på KTH, så kan en fjäder ge en hyfsad linearitet inom vissa gränser. Men om man klämmer ihop den, dvs förspänner den, så "skadar" man i princip fjädern. Och då går också lineariteten förlorad.
BMW 328 GT M-sport
Tidigare: og900 turbo 3d 1980, og900 turbo 3d 1981, og900i 3d 1985, Volvo 744 GLE 1988, 9000 CSE 1994, 9-5 Aero SC 2004
https://www.garaget.org/Turborulle
Hej
som sagt min LMM gav konstiga värden vid vissa luftmängder och det gjorde att bilen gick fett inom vissa varvtal.
Ny LMM avhjälpte detta
Mvh
Historien rullar vidare. Vi jackade in Tech2 för att kolla ev, felkoder (misstänkte att det var ett läckande avgassystem vid lamda 2 som var felet) samt att den bluddrade/misstände vid lite hårdare belastning.
Efter montering av nya systemet blev det tätt och lamdan nöjd.
Felet med misständningarna var ett sprucket stift. Det som upptäcktes i samband med det var kritvita stift! Scheisse !!! (BCPR7ES-11)
Har testat bytt Lmm, stoppat i org. styrbox samt BTR, kollat bränsle trycket, hittar inget.
Tips?
_______________________
9-3 Vector 2.0 BioPower -08 SC
Testat annan tändkassett? Var alla stift lika vita?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Japp, alla stift är lika vita.
_______________________
9-3 Vector 2.0 BioPower -08 SC
Kan det vara LMM iaf. Jag körde bara en lite sväng med den andra, tydligen behövs det köras en bit, 70km/h konstant utan gaspådrag i ca 300 meter för att den skall anpassa sig.
_______________________
9-3 Vector 2.0 BioPower -08 SC
Man kan fundera på om jag borde skaffa en egen tråd.....
Kollade med Tech2 efter byte av LMM och ca 3 körda mil. Värdena är bra, men stiften är vita. Kan det vara normalt, behövs det lite mil för att få den "bruna" färgen? Kollade på de stift som jag bytte för 1000 mil sedan, de var bruna.
_______________________
9-3 Vector 2.0 BioPower -08 SC
HejMan kan fundera på om jag borde skaffa en egen tråd.....
Kollade med Tech2 efter byte av LMM och ca 3 körda mil. Värdena är bra, men stiften är vita. Kan det vara normalt, behövs det lite mil för att få den "bruna" färgen? Kollade på de stift som jag bytte för 1000 mil sedan, de var bruna.
Vad kör du med för stift ?
drar du åt stiften tillräckligt hårt ?.. ska ta emot sedan drar man ett kvarts varv till
Hur vita är isolatorn på stiftet, dom ska ju vara vita.. men inte extremt vita då går motorn för magert
Mvh
BCPR7ES-11 Dom är åtdragen. isolatorn är vit och då menar jag vit, jättevit. Alla värden ser bra ut på Tech2. Förslaget är att jag skall köra ett tag och se om de blir brunare.....
_______________________
9-3 Vector 2.0 BioPower -08 SC
Håller med !
Tycker att dom borde vara vita ,då det handlar om en trimmad bil kanske ?
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
du har inte så du kan kolla med bredbandslamda, det ger ju bra fingervisning hur du ligger till på bränslet.
jag tänkte om du har ett extra uttag på dp:en
Behörigheter för att posta
