Någon som möjligen har någon förklaring till detta..
Monterade idag en ny Avlastnings ventil i min bil en återcirkulerande.
Under provkörning så började CE lampan blinka så jag stannade bilen o stangde av den. sen så startade jag den igen och lampan var släckt så jag körde en liten runda till och inget hände.
Men så när skulle köra hem så tändes lampan igen och lös konstant och vill inte sloc´kna igen..
Någon som har ett svar på detta tacksam för svar..
BIlen e en 9-5 Aero -03a..
MVH:Kim
Bilder på 900:an http://www.garaget.org/?car=9258
9-5:an http://www.garaget.org/?car=67039
"Pizza bilen" http://www.garaget.org/?car=67037
Troligtvis så trivs kärran bäst med original dump..e samma sak som hemma..byter man gumma (för en kväll) så blir de protester
du har förmodligen en läcka på nån slangen eller också blev det inte tätt när du drog fast den nya ventilen. är det en orginal AV?
9-3 aero sportcombi. Lite "tunad"
http://www.garaget.org/Pekkis
Livet är inte bara en lek det är en dans på rosor också!
Nej det är inte en original det är en i aluminium. den e helt åter cirkulerande...
Nån som vet vad man skall göra för att turbon inte skall ytvär nita när man växlar. Jag kan ju inte montera en öppen AV eftersom jag har LMM
Bilder på 900:an http://www.garaget.org/?car=9258
9-5:an http://www.garaget.org/?car=67039
"Pizza bilen" http://www.garaget.org/?car=67037
Evo 6:ans AV ska väl fungera bra på saabar? den är som orginal men hårdare. annars är det ingen ide att fråga här inne, det ända svaret man får är "sätt dit en orginal"
SAAB 9000 Aero -94 Toyota Supra MKIV -94
NOS - (Nitrous Oxide Systems) Nice Oil Smoke
http://www.garaget.org/mypage/?user=10739
Behörigheter för att posta
Svara med citat