Hej har lite problem med värmemätaren den går bara upp lite gran, jag har bytat termostat, och jag har haft ute hela intrumentpanelen och lödat och spänt dom skruv som jag har läst på något forum att det kunde vara ett problem....nu är frågan vad kan det vara? bilen i fråga är en saab 9000 cde 2.0t 96a...mvh Michael
Förtydlligade rubriken något. Moderator /LM
Kör 9000cde 2.0ltt 96a
Då är väl nästa steg tempgivaren?
Lycka till!
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Att även eliminera nämnda tempgivare är en bra och billig sak, dryga hundringen hos Saab-ÅF. Numret är 1090490017.
Var försiktig vid bytet på CDE 96:an bara. Den ska inte ända in kloss med toppgodset.
/J
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Jag är inte lika tvärsäker på att det nödvändigtvis är rätt artikelnummer då jag har för mig att man bytte givare under MY96 men det kan ha varit under MY97 också.Ursprungligen postat av cedete
Minns du antal trådar, gänga och nyckelvidd cedete?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Jag har ett äldre kvitto från 2003 med ett annat nummer på samma del, dock byttes ju numren till GM-nummer för nått år sen och man passade på att samtidigt justera upp priserna.Jag är inte lika tvärsäker på att det nödvändigtvis är rätt artikelnummer då jag har för mig att man bytte givare under MY96 men det kan ha varit under MY97 också.
Minns du antal trådar, gänga och nyckelvidd cedete?
Enligt min trogne reservdelsman är det ny givare from 1996 års modell, då fläktaktiviteten började styras av denna givare. Det är två trådar och 19 mm nyckelvidd. Gängan är nån för mig okänd special (tät).
/J
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Jag reviderar min tidigare gissning efter konsultation av EPC där det angavs:
Temperaturgivare 9182270 1/8'' Engine --V002172Således brytpunkt under MY97 om jag fattar rätt? Har gamla givaren kvar hemma men jag minns inte nu viken gänga det kan tänkas vara på den. Kostade knappt 200:- om jag minns rätt.Temperaturgivare 9182205 M12 Engine V002173--
Enligt Mekonomens hemsida säljer de bara de "enpoliga" givarna med 1/8"- respektive M12-gänga och dessa kostar dryga hundralappen.
Om jag vore du fabbebock skulle jag ta ett snack med reservdelsförsäljaren hos närmsta Saab-handlare så blir det troligen mer rätt än vad mina spekulationer kan få det till.
Lycka till!
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
jag tackar för hjälpen och då kör jag in till saab i eftermiddag och kollar läget *ler* tack än en gång
Kör 9000cde 2.0ltt 96a
så ja då var den bytt, och nu funkar det som det skall*ler* 135kr på saab i eslöv...jag tackar för hjälpen, så ni kan låsa dena tråd// mvh michael
Kör 9000cde 2.0ltt 96a
Och det måste du kläcka ur dig nu?Det har jag behövt veta för två månader sedan.....
J.K Nilsson
Det är inte lätt att vara ett pucko...
FEL FEL FEL.....
Gängan är 1/8" X 27 NPTF.
J.K Nilsson
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Haaa.... drog du också sönder den?Och det måste du kläcka ur dig nu?Min första pajade jag mutterdelen på men den mätte tempen okej ändå. När jag sen hade toppen ur bilen ville jag få bort givaren och det var ett jämrans jobb. Därefter drar jag dem tills det blir "för trögt", dvs nån dryg millimeter innan stopp.
LM: Je croix que brytpunkten helt enkelt handlar om - har man termokontakt vid kylarens utlopp = tempgivare typ A.
Ingen termokontakt på kylaren = tempgivare typ B.
/J
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Nog f*n drog jag sönder den och inte gick den med en grispitt att få ur den. Så jag har fått tillverka en insatsgänga och borra upp hålet i toppen. M16 ned till 1/8" X 27 NPTF.Haaa.... drog du också sönder den?
Observera min rättning tidigare.
J.K Nilsson
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Behörigheter för att posta
Svara med citat