Min saab9000 2,3 t -94 far å rycker vid laddtryck strax över halva gult på mätaren. Grundtrycket verkar okej. Vid högre varv känns det nästan inget med vid 3000rpm å full gas då rycker den som satan.
Har provat å bytt magnetventil utan resultat.
Den är inte chippad
Tacksam för svar
// Patrik
Har du bytt soppafilter ?
Annars låter det nog lite som att soppapumpen börjar bli kass.
Om du gasar upp den mjukt (smyger på gasen) istället för att ge fullgas direkt. Går den bra då ?
Har äntligen tagit mitt förnuft till fånga....SAAB!
900 2,0T Talladega -97
Ursprungligen postat av DaddyCool
Tjena!
Jag har en 9000 CS 2.0 Turbo -94 med liknande problem.
Problemet har kommit och gått under det dryga halvåret jag haft den.
Gasar man fullt så börjar den rycka / darra / bluddra rejält när trycket
närmar sig det röda på mätaren men kan sedan släppa "dra som den
skall" när man kommer upp i 4-5000 varv (antagligen för att trycket
sjunkit).
Släpper man gasen lite grann när ryckningarna / bluddrandet börjar så
släpper det och den går rent hela registret, men på lite lägre laddtryck då
förstås. Så det verkar vara kopplat till laddtryck.
Bilen är original, inget trim nånstans. Tändstift är bytta till de som ska
vara (NGK ). Har bytt en läckande kylarslang (dubbelvariant) som går
från turbons luftintagsrör upp till ventilkåpan och även nånstans på insuget
(y-delad halvvägs), som jag trodde kunde vara problemet först.
Själv gissar jag nu på nån typ av glapp i tändningssystemet nånstans alt
nån trög mekanik (MV, WG eller likn).
Vore grymt tacksam för tips å ideer!
"..an object to be loved and played with - better than a dog anyhow"
~Charles Darwin about getting a wife
| SAAB 9-5 Aero Sportcombi Aut -04 || SAAB 9000 CS "Italian Aero" -94 2.0 Turbo - Omodifierad |
Vid ryckningar och misständningar så är alltid första steget att testa med nya tändstift, NGK BCPR7ES-11, endast. Hjälper inte det så försök låna en fungerande DI-kassett att testa med. Röd ska den vara.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
håller fullstädigt med där
har haft en jäkla massa laddtrycksproblem och kan säga att DI och tändstift kan ställa till ett mindre helvete.
vad jag fattat det som så kan inte MVn ställa till så att bilen börja rycka, den reglerar bara laddtrycket, de är inte för laddtrycket bilen börjar rycka och skaka utan för att bilen misständer och därför sänks även laddet.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
ja hade exakt samma problem under veckan och den var de förgrymmade DI kasseten jag ringe våran lokala saab verkstad och de lät mig låna en gratis och fick ta en prov tur och problemet var borta , de var en begangnad DI kasset som vart inne på genomgång och den kossta 1200kr.
de sa också att de brukade gå sönder mera såhär över sommarn när de var så rackarns varmt!
Tackar för tipsen!
Skall ta och svänga in på SAAB här i Lkpg och låna en kasett.
Kan det även ha att göra med att jag har ett sunkigt batteri som inte
laddas upp ordentligt?
Har tittat i dessa trådar också...
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=97679
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=104957
Nya tändstift av nämnd specifikation är det btw.[/url]
"..an object to be loved and played with - better than a dog anyhow"
~Charles Darwin about getting a wife
| SAAB 9-5 Aero Sportcombi Aut -04 || SAAB 9000 CS "Italian Aero" -94 2.0 Turbo - Omodifierad |
Då har man råkat ut för detta (har Steg4 i en 9000 a50 -98 )
Har laddtrycksproblem som är helt konstigt (sänker till 0.8~1b, ibland går den som den ska, ibland inte, ska vara 1.5), ibland så laddar den inte mer än runt 0.8 på alla växlar. Väldigt varierande...
När man drar ut på trean, växlar till fyran och trampar fullt så överladdar den 1.7-2b
Imorgon blir det att testa en annan MV som jag misstänker är skurken i det hela... (efter en ny adaptering)
Har hunnit prova och utesluta DI kassetten (stiften är bytta också)
Om inte MV hjälper så blir det övergång av slangar, pump, spridare m.m...
Kanske är det dagens fynd som är källan
Lite lim, en spets från en penna, borrmaskin och lite meck så är det nu fixat. En ny adaption krävdes också
Behörigheter för att posta
Svara med citat