Tyda felkoder ur LH 2.4 *vad är felet?*

[SaabAero]

Har fått fram följande felkoder ur LH 2.4 (og900 Aero med kat)
Avläst med Tech 2

22451 Intermittent
25651 Intermittent

22440 Intermittent dyker också upp och den har jag lyckats tyda till "Bränsle-/luftblandning för fet" vilket tyder på antingen luftläckage eller problem med lambdasond. Båda verkar inte helt otroliga på en 20år gammal bil

Efter nollning av koderna kommer 22451 tillbaka.. Vad är det som krånglar ?

edit:
Felsymptomet på bilen är att kraften från moptorn "pulserar" med jämn frekvens på ca 2sek. Känns som något bromsar bilen. Fenomenet känns både vid jämn fart (utan laddtryck) och även vid fullt laddtryck. Trycknålen rör sig inte i takt med svängningarna.

Har provat att koppla ur LMM men då går den så dåligt att det är svårt att känna pulserandet.
Med urkopplad lambda går motorn mjukare men pulserandet finns kvar.

[Garfield]

Har fått fram följande felkoder ur LH 2.4 (og900 Aero med kat)
Avläst med Tech 2

22451 Intermittent
25651 Intermittent

22440 Intermittent dyker också upp och den har jag lyckats tyda till "Bränsle-/luftblandning för fet" vilket tyder på antingen luftläckage eller problem med lambdasond. Båda verkar inte helt otroliga på en 20år gammal bil

Efter nollning av koderna kommer 22451 tillbaka.. Vad är det som krånglar ?

22451 - Mixture Lean On Idle
25651 - Air Mass Meter Signal Low
22440 - Mixture Rich, O2 (Lambda) Sensor

säger min lista.

[SaabAero]

Tackar !

Du har inte möjlighet att lägga ut hela listan i FAQ ?

22440 - Mixture Rich, O2 (Lambda) Sensor
22451 - Mixture Lean On Idle

Dessa gör ju att man misstänker lambdafel men jag borde kanske leta luftläckor också.
Skulle dessa felkoder kunna orsakas av att grenröret är sprucket ?

25651 - Air Mass Meter Signal Low
Kom troligtvis när jag kopplade bort LMM

[Garfield]

Läckor framför lambdasensorn är väl aldrig bra men om det är det som är orsaken är ju svårt att säga. Just de felkoderna är ju rätt luddiga och kan bero på mycket men täta läckan och provtryck insug, IC mm om du har möjlighet. Hjälper inte det så känns ju lambda eller LMM rätt misstänkta.

Du har inte möjlighet att lägga ut hela listan i FAQ ?

Fixat! (puh)

[SaabAero]

Läckor framför lambdasensorn är väl aldrig bra men om det är det som är orsaken är ju svårt att säga. Just de felkoderna är ju rätt luddiga och kan bero på mycket men täta läckan och provtryck insug, IC mm om du har möjlighet. Hjälper inte det så känns ju lambda eller LMM rätt misstänkta.

Du har inte möjlighet att lägga ut hela listan i FAQ ?

Fixat! (puh)

Jösses - det var ingen liten lista du hade lagt in
Har du knappat hela dan ?

Tror inte riktigt på läckorna före lambdan eftersom dom i princip tätar sig själv när det blir varmt och "jojjogången" finns även när motorn är varm.

Ett stort läckage efter turbon borde höras men det finns inga sådana tendenser. Provtryckning ska göras ändå - skulle verkligen förvåna om det inte finns något läckage.

Bilen går f.ö jämnare med urkopplad lambda och "jojjogången" är jag tveksam till om den finns kvar.

Borde kanske kolla tändning och skicket på fördelaren oxå

[Garfield]

Jösses - det var ingen liten lista du hade lagt in
Har du knappat hela dan ?

Javisst, var ledig idag
Copy, paste...